乘科创板东风 汽车头部上市公司欲分拆上市

原标题：乘科创板东风 汽车头部上市公司欲分拆上市 来源：东方财富网

汽车产业已经进入了成熟期，目前各汽车龙头企业都在借助5G、物联网等高科技创新和转型。不久前，证监会发布分拆上市制度，而近期科创板的火爆，都将对头部厂商的新兴业务板块产生重大利好。招商证券认为，这将对发力新能源的广汽集团(601238)和车联网前景较好的均胜电子(600699)等优质龙头企业产生积极意义。

分拆上市新规助力汽车行业高质量发展

8月23日，证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》，并向公众征求意见。新规填补了境内分拆上市的空白，引发市场热议。

招商证券表示，此次分拆上市的规则出台将为中国资本市场深化改革添上浓墨重彩的一笔。对于汽车产业而言，恰逢行业进入成熟期，下游整车企业竞争愈发激烈、中游零部件企业在“三化”转型道路上不断摸索，分拆上市制度将对行业中的优质龙头企业产生积极意义以及深远的影响。分拆上市制度将助力产业完成由“高速发展”向“高质量发展”的转型。建议关注存在潜在分拆上市子公司的优质龙头企业，维持行业“推荐”投资评级。

上市公司也积极响应。均胜电子2019年中报显示，公司有分拆所属子公司境内上市的计划。近日，均胜电子董事会秘书喻凯也表示，条件并不苛刻，这充分体现了更好地服务科技创新和经济高质量发展的目的。公司在2018年年报及2019年半年报中已经提出，在未来很长一段时间，车辆网、智能座舱、新能源汽车电子和主动安全等新兴业务，将是公司的重点发展方向。同时，公司也将密切关注上海证券交易所科创板的动向特别是与分拆相关的政策，为上述业务的进一步发展助力。

招商证券表示，建议关注存在潜在分拆上市子公司的优质龙头企业，整车方面建议关注上广汽集团等，零部件方面建议关注比亚迪、均胜电子等。

广汽集团或迎戴维斯双击

对于广汽集团分拆上市，今年4月份就有媒体公开报道，广汽集团计划将旗下新能源汽车子公司分拆上市。

广汽新能源成立于2017年7月，定位为创新科技公司，是广汽集团新能源汽车事业的发展载体，致力提供移动智能新能源产品和服务。在2019年上海车展上，广汽新能源副总经理肖勇透露公司有意上市之消息，但未透露更多上市计划详情。

肖勇在上海车展上表示，“广汽2012年就开始做新能源，只不过2017年才独立出广汽新能源。我们要展现出来的东西都要走到别人的前面去，所以我的目标很简单，3到5年之内，广汽新能源要成为中国新能源的领军企业。”

肖勇自2017年由广汽乘用车副总经理职位调任至广汽新能源副总经理。

有媒体曾报道，广汽集团有计划为新能源汽车部门进行首次公开募股。广汽新能源的工作人员也表示，确实有提过两次这件事，但是公司内还没有正式提出。

根据广汽集团2019年上半年年报，广汽智联新能源汽车产业园项目按计划推进，广汽爱信变速箱项目、广汽乘用车动力总成二工厂发动机一期项目相继开工，广汽时代和时代广汽积极推动体系搭建及工厂筹建等相关工作；广汽新能源新增10万辆/年产能，于2019年5月投产；广汽乘用车宜昌工厂新增20万辆/年产能，于2019年6月投产。截至本报告期末，汽车总产能为250.3万辆/年。其近期推出的两款新车型广汽AionS和AionLX的火爆，一定程度上说明其未来的成长性。

安信证券表示，行业正从周期底部缓慢复苏，广汽自主和菲克及时调整，两田进入产品、产能和渠道的快速扩张期，广汽集团盈利有望加速提升，叠加自主有望再度崛起，消融市场对合资股比调整的担忧，或将迎来戴维斯双击。