首单铁路领域基础设施REITs来了！|铁路_新浪财经

近日，海南粤海铁路轮渡有限公司100%股权转让项目在上海联合产权交易所发布了预披露公告，这标志着铁路领域首单基础设施REITs发行工作正式进入实操阶段。

粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，是连接海南岛与大陆的“交通咽喉”，以其作为底层资产发行基础设施REITs具有极为重要的战略意义与经济意义。铁路项目作为基础设施REITs试点的重要领域，粤海轮渡项目的成功发行可为全国范围内的巨大存量铁路资产盘活提供实践经验，符合国家政策和改革方向。

去年9月，按照国铁集团经开部工作部署，投资集团公司成立专项工作组承担粤海轮渡REITs项目国资进场交易的经纪服务工作。先后组织深度研究广州局集团公司上报的粤海轮渡基础设施REITs发行方案文件，多次与中金公司沟通发行方案细节，和上海联合产权交易所共同研判国资进场交易环节的重点难点，梳理同类基础设施REITs产权交易案例，形成符合双公开市场政策要求的国资进场交易方案。今年3月以来，专项工作组赴广州局集团公司、海南铁路公司现场调研，深度了解项目推进过程中的制约要素、解读政策文件、推演国资进场交易流程。在国铁集团经开部指导下按国资进场交易倒排时间修订推进计划，提出交易环节重要时间节点、重要工作要素，并函告广州局集团公司等相关各方，组织上海联交所、中金公司进一步完善国资进场交易方案。

投资集团公司以国铁集团首个公开发行基础设施REITs项目开展为契机，在同步、高效拟合资本和产权交易双公开市场取得创新性突破，充分发挥专业优势和统筹职责，为搭建全路性产权经纪业务平台，树立投资集团公司服务铁路国资进场交易经纪业务品牌形象打下了良好基础。

此前，据海南省发改委消息，2023年海南将围绕四大主导产业、“五网”基础设施和民生公共服务等领域超前谋划打基础、补短板、利长远的“百千万工程”项目。同时，谋划推动实施一批PPP项目，力促粤海铁路轮渡项目成为海南REITs首单，积极推动美兰机场三期扩建、三亚新机场、湛海高铁、G98环岛高速大三亚段和海口段扩容等事关全局的重点工程项目取得实质性进展。此外，还将持续完善促消费政策体系，有序推进消费尤其是生活服务消费恢复，促进汽车、家电等大宗消费提振。

粤海铁路轮渡项目

粤海铁路，是一条连接广东省湛江市、海南省海口市和儋州市、终到三亚市的普速铁路，为中国第一条跨海铁路。2002年1月28日，粤海铁路湛江—海安段开通运营；2002年11月25日，粤海铁路琼州海峡铁路轮渡“粤海铁1号”完成首航；2003年1月7日，粤海铁路全线通车。

粤海铁路由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139千米、琼州海峡铁路轮渡24千米、海南省境内的海口至三亚的海南西环铁路363千米。

粤海铁路轮渡于2003年1月7日开通营运，海上航线距离约12.5海里（相当于22.5公里），航行时间约60分钟。现有四艘万吨级渡轮，较大的两艘总吨位达2.3万吨。渡船下层甲板载运火车，中层甲板载运汽车，上层舱室载运旅客。满载的火车一次可运送约2000名火车乘客，轮船客舱还能运载上千名散客。