ETC市场疯狂厮杀：银行员工穿稽查服高速路拦车被罚|股份制银行_新浪财经

　　银行拉客户办ETC有多积极？

　　11月25日，湖北银保监局披露了3张行政处罚单，其中一张罚单的背后，正是今年夏季某行员工穿印有“稽查”字样反光背心在汉蔡高速琴台收费站前拦车办ETC的事件。

图片来源：银保监会官网

　　花样文案花式福利

　　年末将近，中证君对多家银行网点踩点发现，一些较为大型的银行在鼓励ETC客户方面仍是“出手阔绰”，除了飞向朋友圈的“免费安装ETC”花样文案，还附带各种各样的“物质福利”，如办理ETC即赠送加油卡、视频网站会员卡、现金红包、高速费礼券……

　　26日，中证君在一家国有大行位于北京海淀地区的网点发现，办理ETC仍是大堂经理乐于接待的业务。该网点大堂经理说，“如果把车开过来，半个小时之内我们就可以把设备安装上车。现在办理不仅免费，还有100元的高速费礼券+洗护套装或加湿器等礼品+20元现金红包”，“现金红包您办理后我可以直接转给您”。

　　一家股份制银行网点也存在同样优厚的激励。该网点的客户经理告诉中证君，办理ETC，首先需要申请该行的借记卡或信用卡，然后在手机银行相关页面直接申请即可。她还向中证君展示了“奖励套餐”——

图片来源：受访者提供

　　某城商行网点客户经理甚至指着一处礼品专区告诉记者：“办理ETC业务，这里的东西可以挑一件”。据中证君观察，摆放的礼品包括小型果蔬机、厨房套件等。

　　某国有大行位于华南一家分行的相关人士表示，现在办ETC活动力度还是很大，目前是充200元减100元，货车充400元减200元，“都是白花花的钱啊！”

　　此外，还有银行为吸纳ETC用户，推出了高收益的“ETC客户专属”理财，其收益率甚至比新客理财还要高。

　　各大银行对ETC办理的争夺甚至蔓延至货车领域——

图片来源：某银行人士提供

　　不过，也有银行已经在降温。一位国有大行相关人士谈及ETC业务时说，“没什么年底冲刺的感觉了，领导没再提，大家也忽略了。主要是持续太久，疲惫了。”

　　还有银行至今未大力抢滩该领域。某股份制银行北京海淀地区支行相关客户经理说，目前北京地区还没上线ETC业务，只有山东、广东等地区的营业网点才能办理，但该行ETC业务正在渐渐铺开，预计“不过太久就会延伸过来”。另一股份制银行某网点的客户经理也表示，目前该行正在做相关系统升级改造，并没有“火力全开”推ETC业务。

　　值得一提的是，厮杀疯狂的领域也容易出幺蛾子。11月25日，湖北银保监局披露了3张行政处罚单，其中一张罚单的当事银行因外部营销推介行为不规范，被罚30万元。湖北银保监局作出行政处罚决定书的时间为11月15日。

　　据了解，这张罚单的背后，正是今年夏季当事银行员工穿印有“稽查”字样反光背心在汉蔡高速琴台收费站前拦车办ETC的事件。

图片来源：央广网

　　谁是ETC推广的背后推手

　　银行大力推广ETC，主要在于政策驱动。

　　2014年以来，国家出台了多项举措，推进ETC的推广应用。今年5月，国家发改委和交通运输部推出《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（简称《方案》）。

　　《方案》明确，加大ETC基础服务设施建设投入力度，提升收费站ETC专用车道比例。高速公路新建、改扩建及大修时，应根据通行需要，提前规划并适度超前增设ETC专用车道。根据《方案》，2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。

　　不仅如此，日前《中国人民银行办公厅银保监会办公厅关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》（简称《意见》）下发，进一步助力高速公路ETC的普及。在规范拓宽ETC发行渠道方面，《意见》指出，鼓励商业银行、非银行支付机构主动与交通运输部门ETC发行服务机构对接，建立协同服务模式，提升ETC发行能力。具有合法资质的清算机构可为商业银行、非银行支付机构与ETC发行服务机构的对接提供平台支持，优化ETC发行流程，拓宽ETC发行渠道。

　　《意见》指出，金融机构不得无故拒绝用户绑定已有账户，不得强行要求用户新开账户绑定，不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品。《意见》还强调，无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户，不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费，等等。

　　招商银行研究院预计，对于金融机构而言，ETC所创造的衍生业务价值将高于显性收入。其一，显性收入方面，高速公路、停车场、加油站和车险等场景的规模合计约2.91万亿元，有机会直接贡献交易手续费收入和资金沉淀收益，但这两项显性收入的潜在规模较小；其二，交叉营销机会方面，ETC客户具备高净值、高粘性两大特征，有助于金融机构开展客群分析和精准营销，提升存款、贷款、保险和理财等金融产品的营销成功率和利润空间；其三，银行还可借ETC支付巩固客户关系并缓解第三方支付加速渗透的焦虑。

　　通过整理研报，中证君发现部分券商机构这样看待ETC领域相关投资机会：

　　安信证券指出，截至11月11日，全国ETC户客总量达到1.63亿，高速公路客车ETC使用率达到65%。其中，辽宁和江苏等省已经超过了80%。目前，我国ETC主要用于高速公路缴费，场景单一，后服务市场尚未打开，后续有望从单一场景出发，撬动庞大应用空间。例如对汽车在城市交通中涉及到的停车、加油、违章缴费、维修保养、保险等多种场景均未完全覆盖。高速ETC有庞大的后续建设需求，中长期业绩有支撑。

　　国信证券指出，ETC板块在政策推动下三季度如期兑现业绩，单季度业绩爆发式增长，开启高景气周期。

　　国泰君安证券认为，政策推动ETC市场全面爆发，预计2019、2020年分别新增装机1亿、0.8亿套，2019年同比增速高达480%。投资方面关注三个环节：一是电池环节，二是整机环节，三是芯片环节。