长征七号运载火箭是我国首个全三维设计、制造的液体运载火箭

新京报讯（记者张建林 贾洁卿）5月10日，长征七号运载火箭成功发射天舟六号货运飞船，将其送入预定轨道。此次发射是长七火箭的第7次成功发射，距首飞成功已有7年。

长征七号运载火箭是为满足我国载人空间站工程发射货运飞船需求并兼顾发射卫星等其他任务需求，而研制的新一代高可靠、高安全的中型运载火箭，其最显著特点是全液氧煤油动力。

值得注意的是，长七火箭是我国首个全三维设计、制造的液体运载火箭。“长征七号研制过程中，设计、工艺和生产准备的工作量巨大，按传统的串行研制模式难以满足火箭研制周期的需要。为此，长七火箭初试样设计阶段采用三维并行协同研制IPD技术，实现设计手段及研制管理的创新，实现全三维结构设计与制造。”航天科技集团一院长征七号运载火箭副总设计师马忠辉说。

本次任务为我国载人空间站应用及发展工程首次发射任务，是我国空间站转向运营的重要节点，意义重大，不容有失。据了解，按照空间站发射任务特点，长征七号遥七运载火箭采用零窗口发射技术，按照运载火箭入轨精度参数，最晚可将窗口拓展至推迟120秒发射。

同时，通过充分的论证和试验验证，本次任务采用了二级发动机结构增强方案，对故障状态的任务适应性得到提升。本次任务的飞行可靠性评估值达到了0.9871。通过流程的科学规划，发射场工作流程也由27天进一步优化至25天。

长征七号运载火箭后续将持续执行天舟货运飞船任务，保障我国空间站的稳定运行，同时也将执行其他卫星发射任务。

据马忠辉透露，目前正在开展长征七号运载火箭系列新活动发射平台的投产和建设，完成后，两个活动发射平台具备并行开展两发火箭发射场任务的能力，将大幅提升我国新一代中型运载火箭的年发射能力。未来，火箭可靠性将进一步提升，提升内容包括发动机可靠性提升、阀门密封可靠性改进、整流罩可靠性提升等。

“智能化是运载火箭未来的重要发展方向。”他认为，按照航天发射任务高可靠性的要求，针对运载火箭最经常发生、也是造成后果最严重的动力系统故障，发动机故障模式或伺服卡死模式下，基于现有技术基础上，新增动态轨迹规划，可以对部分非致命性故障下的飞行任务进行挽救，避免有效载荷坠落至地球的现象。

编辑 白爽

校对 李立军

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