长城汽车董事长魏建军:人才是企业发展第一动力找对人才能做对事_新浪财经

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　　3月28日，“第六届中国制造强国论坛”在保定举办。会议在全球产业链、供应链、价值链加速调整，智能制造已成为现代制造业核心竟争力的背景下，以“稳制造、强实体、开新局”为主题，进行一场思想火花碰撞。

　　此次会议由中国制造强国论坛组委会、保定市人民政府、北京市发改委、北京市经信局、天津市发改委、天津市工信局、河北省发改委、河北省工信厅”联合主办。由保定国家高新区管委会、保定市发改委、保定市工信局、中国信通院保定科技创新研究院、中机生产力促进中心等协办。长城汽车集团董事长魏建军参会并做题为《自我巅峰：重构未来竞争力》的主旨演讲。

　　魏建军表示，人才是企业发展第一驱动力，只有找对人，才能做对事。长城汽车用人倡导不拘一格，各尽其才，我们启动了两大人才计划。

　　一，万人计划。在现有的一万人的研发人员的基础上，在全球范围内，再招超过1万名各类人才，当然也包括跨行业人才，由互联网技能的人才。

　　二，加强内部员工流动的全球活水计划，让更多的优秀员工向海外，向重点业务，向新业务流动，彻底激活员工的潜力。

　　全文实录如下：

　　《自我巅峰：重构未来竞争力》

　　魏建军（长城汽车集团董事长）：尊敬的各位领导、各位嘉宾，大家下午好，非常荣幸能够参加“第六届中国制造强国论坛”，感谢主办方搭建沟通交流的平台，让大家一起为促进制造业转型发展构建实体经济，实现科技创新建言献策。

　　今天，我主要就近两年长城自我巅峰以及实践，和未来一些企业发展规划，给大家做一个分享。

　　过去的一年，中国经历了极端的压力测试，战疫情，保民生，促发展，成为全球范围内唯一实现经济正增长的经济体，展现出中国共产党领导下的强大国家制度优越性，体现了机制对于社会和可持续发展的重要性。

　　改革开放40多年来，在机制制度的不断创新中，中国实现了跨越式发展，国家制度的先进性，创新性，为经济发展创造了良好的环境，作为我们企业，我们必须要抓住，把握住国家为我们创造的发展机遇。

　　2021年是中国“十四五”规划的开局之年，智能制造再次被提到国家战略高度，这也是工业4.0时代，中国决胜的关键，可以预见智能化将给众多的产业带来新一轮的发展机会。

　　我们汽车产业也不例外，与此同时，国家提出碳达峰、碳中和，将在未来40年，对每一个行业和个人产生深远的影响。

　　对于汽车业而言，电动汽车是未来的必然选择，新燃料、电池也会有极大的想象空间，这背后的逻辑是能源的革命，而能源的革命一定会引发世界货币或经济格局的大变化。

　　面对这样一个大竞争、大融合、大变革的时代，如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的就是我们。

　　去年长城汽车成立30周年，我们没有搞庆典，而是进行了深刻的自我反省，长城汽车能挺得过明年吗？以此为口号，我们在全集团内发起了组织、机制、人才、文化的颠覆性变革。

　　组织变革方面，我们成立了企业化数字中心，和产品数字化中心，开启数字化转型，布局数据运营管理，围绕用户实现车在线、人在线，服务在线，我们建立了3.0版本的组织架构。

　　通过小前台、大中台、前后台模式，实现了从企业面向商业的B2B模式，向与用户共创直接触达用户的C2B模式的转型，我们将组织化小，向以用户共创，直接触达用户的C2B模式转型。

　　我们将组织再化小，形成一车一品牌一公司的组织形态，一款车就是一个品牌，一个公司彻底颠覆了基于职能的流程作业模式，与一款车相关的所有人员将分装集成在一个作战团队。团队的总指挥，所有的人按照业务流程进行角色划分，打通所有需求端，直接触达用户。

　　机制创新方面，我们打造利益捆绑与公平分享的机制，让员工从打工者向创业者、合伙人转变，组织的化小与机制的建设，极大地激发了员工的创新力，激发了企业的内生发展力。

　　人才是企业发展第一驱动力，只有找对人，才能做对事。长城汽车用人倡导不拘一格，各尽其才，我们启动了两大人才计划。

　　一，万人计划。在现有的一万人的研发人员的基础上，在全球范围内，再招超过1万名各类人才，当然也包括跨行业人才，由互联网技能的人才。

　　二，加强内部员工流动的全球活水计划，让更多的优秀员工向海外，向重点业务，向新业务流动，彻底激活员工的潜力。

　　为了让企业的文化更好地适应产业和企业的发展，2020年长城汽车发布了21个字的全新企业文化，“绿智潮玩嗨世界“是我们的使命愿景，“廉信创变共分享”是我们的核心价值观，我们将坚持每天进步一点点的企业进步精神，不断前行，我们还在内部发起去总化倡议，去总化不仅仅是称谓上的改变，更是一种工作方式，打破部门和职位的壁垒，实现从职位向角色的转变。

　　组织变革、机制创新、人才创新、文化创新，在这些创新的合力下，长城汽车正在发生着全新的变化，我们以品类创新打造品牌，将欧拉定义为全球第一个最爱女人的品牌，坦克也将成为独立的品类品牌。

　　我们以用户为中心，打破汽车行业传承百年的命名规则，以用户共创命名，为产品赋予更多的精神内涵，我们持续进行科技创新。

　　去年我们发布了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌，我们持续投入对新能源的研究和应用。无钴电池，果冻电池已经规模生产。

　　3月29日（明天）我们将正式发布“长城汽车氢能战略”，当创新成为长城汽车的基本价值观时，我们所着力打造的核心竞争力，便发挥出巨大的市场效应。

　　2020年我们上市了多款新车，如大狗、好猫，坦克300等，一经推出，就深受用户的喜爱。

　　哈弗持续蝉联中国SUV销量冠军，商城皮卡占据中国皮卡市场半壁江山，坦克和炮一起让长城跃居中国越车第一品牌，纯电动车欧拉在中国电动车销量排行榜中已经位于第三，为品牌累计销量已经突破40万辆。

　　2020年长城汽车业绩逆势增长，销量实现了110万辆，营收超过了千万亿，这些都是长城汽车不断自我颠覆，持续创新的成果。

　　面对百年未有之大变局，长城汽车已经迈出了关键一步，接下来长城汽车将加速数字化转型，打通上下游，实现整条产业链上的数据融通，资源共享和业务协同，推动企业向产业互联网公司转型。

　　产业互联网是要在数字化的前提下，联合产业链相关方，通过模式创新，构建一个开放式的生态平台，每一个伙伴都将这个平台上共创、共享、共赢，构建共同做大的商业模式和商业新关系。

　　我们认为在产业互联网嗜爱，所有的制造型企业，都会发生根本性的转型，单一型的制造企业将被更加融合，更加开放的生态型企业整合，甚至被生态型企业淘汰。

　　未来汽车将会是我们的第二个生活空间，中国汽车产业的光明前景正在显现，我相信自主品牌站在中国汽车舞台中间的时间会极大地缩短，中国汽车品牌站在世界舞台中央的时间指日可待。

　　中国汽车一定会成为一个中国制造强国战略的重要力量，长城汽车将为此不懈努力。