对话陶亚东：全新战略主要有四个发力点

　　2019年9月4日，由重庆长寿区政府指导，商界传媒、《商界评论》、新特汽车主办的“新能源·新资本” ——长寿新特新能源产业高峰论坛，在重庆解放碑威斯汀酒店盛大开幕。虽然论坛进入尾声，但是企业家们的热烈讨论任在继续。

　　当前，新能源补贴退坡，汽车市场下行成为主基调，面对这样的环境变化，新特汽车副总裁陶亚东在接受媒体采访时表示，新特汽车的全新战略主要有四个发力点。

　　一是产品，传统的汽车产品研发需要36个月的周期，现在汽车行业的更新迭代越来越快，如果按照传统的研发周期来研发，那么产品研发出来的时候就已经落伍。新特同创通过将传统车企的工业基础和多年经营积累的品质口碑与新特在互联网思维、新造车理念及服务运营等方面的优势相结合，实现产品的快速研发，发挥定制化研发优势。最大限度的发挥出新势力与传统车企各自的优势，令同创品牌的战略意义跳脱出传统的生产制造，对整个汽车行业的发展带来新的思路。

　　二是充电，新特独创跨平台式的充电服务网络，目前平台已经接入了10万个充电设施。不仅如此，新特汽车还打通平台的静态和动态数据，客户不仅能够在平台上找到充电桩，还能预约充电。

　　三是出行，在2018年12月底，新特汽车取得全国的网约车牌照。2019年，新特汽车将陆续在贵安、重庆、成都等全国城市进行出行布局，与美团打车、携程专车、悟空出行等合作伙伴完成了战略合作签约。这样依托平台流量优势，新特汽车通过提供运营车辆，引导落地的合作伙伴与打车平台进行合作，形成一个综合型的出行服务链。

　　四是新零售， 2019年是车市寒冬，在汽车销售增速放缓大背景下，新零售加汽车将会成为资本市场的投资热点，核心价值在于用户还有渠道下沉带来的增量投资机会。新特汽车转变原有的经销体系，提出“线商”的概念。以区县为单位，计划两年内实现1000家的合伙人加盟。

　　作为一家成立两年的新兴车企，新特汽车抢滩登陆出行市场，无论是差异化的突围方式，还是电动、智能、出行、充电四位一体的战略布局，新特汽车已经做好了直击变革风暴的准备。

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