国泰的日子有点难_新浪财经

　　国泰的日子有点难

　　► 文观察者网王恺雯

　　连月的示威冲突加之滑入“乱港”舆论风暴，让香港国泰航空的业务受到不小的冲击。国泰集团9月11日公布国泰及港龙8月合并结算的客、货运量数据，皆较去年同期出现两位数跌幅，公司预计9月的情况仍持续艰难。据香港《星岛日报》报道，数据显示，国泰及旗下港龙8月合共载客逾290万人次，较2018年8月下跌11.3%；乘客运载率跌7.2个百分点至79.9%。今年前8个月的载客量较去年同期升2.2%。两航空公司8月运载的货物及邮件合共16.14万公吨，较去年同期减少14%，运载率跌7.5个百分点至60.9%。今年前8个月的载货量按年减少7.1%。观察者网查询国泰今年7月的客、货运量数据，显示7月国泰及港龙合共载客逾327万人次，较2018年同期增长4%；货物及邮件合共逾16.9万公吨，较去年同期减少8.2%。国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，8月对国泰及香港都是极具挑战性的月份，本来是暑假旅游高峰期，但整体来港旅客量大幅减少近半，严重影响集团的航空公司业务表现。来港载客量较去年同期减少38%，离港客运量则减少12%。他预期9月份的情况仍持续艰难。

7月以来，极端示威者多次堵塞、瘫痪香港国际机场图源：央视新闻

　　林绍波指出，前舱（指头等舱或商务舱）需求的下跌较休闲旅游更显著，整体运载率大幅跌至80%。从区内市场来港的需求严重受挫，尤以中国内地和东北亚为甚，澳新航线则表现较理想。由于旅行需求减弱，过境旅客比例增加及因美元走强而带来的负面影响，令客运收益率进一步受压。

　　林绍波表示，未来数月的预订水平大幅下降，因此集团会实施短期应变措施，包括按需求调整运力。10月底至明年3月底的运力增长，将由原先计划超过6%的增幅，调整为按年比较略低于去年同期的水平，但中期前景仍保持乐观。至于货运业务方面，林绍波表示，9月踏入传统货运高峰期，展望仍较正面，预期货运需求会因专项货物及填补仓存而逐步改善。在香港持续三个月的示威冲突中，国泰航空因员工泄密、副机长涉嫌暴动罪等丑闻陷入风波，在收到民航局重大航空安全风险警示后解雇了数名涉事员工，高层也经历了一轮“大换血”。