民航局对国泰航空泄露港警信息亮剑

　　原标题：香港旅游持续降温，国泰航空8月客货运量双降  9月11日，国泰航空集团公布国泰航空与国泰港龙航空2019年8月的客货运量。与去年同期相比，今年8月的载客量与货物及邮件运载量均有所下跌。 两家航空公司8月载客量为290.07万人次，相较去年同期下跌11.3%，载客率下跌7.2%。运载货物及邮件16.1万吨，较去年同期减少14%，运载率下跌7.5%。 国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示：“八月份对国泰航空及香港都是极具挑战性的月份，本来是暑假旅游高峰期，但整体来港旅客量大幅减少近半，严重影响我们的航空公司业务表现。我们的来港载客量较去年同期减少38%，离港客运量则减少12%。预期九月份的情况仍持续艰难。“ 暑期以来，香港旅游持续降温。据环球时报，香港财政司司长陈茂波称，旅游、零售和酒店业方面遭受的打击尤为严重。酒店业方面，8月部分地区酒店入住率下跌逾一半，房价下跌四成至七成。 林绍波预计，今年未来数月的预订水平将大幅下降，并表示国泰会实施短期应变措施，包括减少运力增长。 近期，国泰航空负面事件不断，高层巨变也让其雪上加霜。 8月，国泰航空先有飞行人员被控暴动罪却未被停止飞行活动，后又出现恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示，这也是民航局向单个航空公司发布的首个重大航空安全警示。 8月16日，国泰航空宣布，邓健荣将接替何杲出任公司行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁。9月4日，国泰宣布公司主席史乐山将于2019年11月6日退休，董事局已委任贺以礼接替出任国泰航空主席。[详情]

　　原标题：8月乘客减11%，国泰暂停招新 国泰总裁内部备忘录：非飞行岗位停止招新，全力控制成本 【编译/观察者网 郭涵】 因卷入香港数月来的示威游行，国泰航空公司8月业务较去年同期出现两位数跌幅。如今，该公司内部备忘录又宣布暂停招聘新人，全力控制成本。 路透社 路透社周四称，据一份国泰总裁邓健荣周三晚发布的内部备忘录，该航空公司已开始审视并控制开支。除非得到开支控制委员会批准，飞行岗位以外的员工离职后将不会招收新人。 观察者网此前报道，国泰及旗下港龙今年8月合共载客逾290万人次，较去年8月下跌11.3%；乘客运载率跌7.2个百分点至79.9%。该公司预计，9月份的情况仍持续艰难。 另外，根据其2018年年报，该公司在香港拥有超过2.6万名员工。 美资投行杰富瑞（Jefferies）分析师认为，国泰下半年可能出现1.24亿美元亏损（约合8.83亿人民币）。交银国际控股分析师形容，国泰下半年的营收将“明显惨淡”。 国泰上月宣布，今年1月至6月实现自2016年以来首次盈利，并估计下半年受季节影响，盈利程度会比平时更好。 7月中旬以来，国泰股价持续下跌，8月13日，在极端示威者瘫痪香港国际机场之际，国泰股价当天收报9.55港元/股，创近10年来新低。 周四早晨港股开盘后，国泰股价下跌2.4%，恒生指数整体下跌0.4%。 [详情]

　　国泰的日子有点难 ► 文 观察者网 王恺雯 连月的示威冲突加之滑入“乱港”舆论风暴，让香港国泰航空的业务受到不小的冲击。国泰集团9月11日公布国泰及港龙8月合并结算的客、货运量数据，皆较去年同期出现两位数跌幅，公司预计9月的情况仍持续艰难。据香港《星岛日报》报道，数据显示，国泰及旗下港龙8月合共载客逾290万人次，较2018年8月下跌11.3%；乘客运载率跌7.2个百分点至79.9%。今年前8个月的载客量较去年同期升2.2%。两航空公司8月运载的货物及邮件合共16.14万公吨，较去年同期减少14%，运载率跌7.5个百分点至60.9%。今年前8个月的载货量按年减少7.1%。观察者网查询国泰今年7月的客、货运量数据，显示7月国泰及港龙合共载客逾327万人次，较2018年同期增长4%；货物及邮件合共逾16.9万公吨，较去年同期减少8.2%。国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，8月对国泰及香港都是极具挑战性的月份，本来是暑假旅游高峰期，但整体来港旅客量大幅减少近半，严重影响集团的航空公司业务表现。来港载客量较去年同期减少38%，离港客运量则减少12%。他预期9月份的情况仍持续艰难。 7月以来，极端示威者多次堵塞、瘫痪香港国际机场  图源：央视新闻 林绍波指出，前舱（指头等舱或商务舱）需求的下跌较休闲旅游更显著，整体运载率大幅跌至80%。从区内市场来港的需求严重受挫，尤以中国内地和东北亚为甚，澳新航线则表现较理想。由于旅行需求减弱，过境旅客比例增加及因美元走强而带来的负面影响，令客运收益率进一步受压。 林绍波表示，未来数月的预订水平大幅下降，因此集团会实施短期应变措施，包括按需求调整运力。10月底至明年3月底的运力增长，将由原先计划超过6%的增幅，调整为按年比较略低于去年同期的水平，但中期前景仍保持乐观。至于货运业务方面，林绍波表示，9月踏入传统货运高峰期，展望仍较正面，预期货运需求会因专项货物及填补仓存而逐步改善。在香港持续三个月的示威冲突中，国泰航空因员工泄密、副机长涉嫌暴动罪等丑闻陷入风波，在收到民航局重大航空安全风险警示后解雇了数名涉事员工，高层也经历了一轮“大换血”。 香港市民在国泰总部抗议  图源：东网 7月中旬以来，国泰股价持续下跌，8月13日，在极端示威者瘫痪香港国际机场之际，国泰股价当天收报9.55港元，创近10年来新低。 [详情]

　　原标题：国泰航空今年8月客运货运量双降 来源：北京商报 北京商报讯（记者关子辰）在负面消息不断冲击下，国泰航空的8月运营数据惨淡。9月11日，国泰航空集团发布了国泰航空与国泰港龙航空8月份的客运和货运量数据，结果显示，这两份数据均较去年同期有所下跌，其中两家航空共载客2906954人次，同比下降11.3%，货物及邮件运输方面，为161394吨，同比减少14%。此外，两家航空在载客率和货物运载率方面也均有下跌，跌幅分别为7.2%和7.5%。事实上，进入8月以来，接连的负面新闻，也让国泰航空焦头烂额，在经历机组人员公然叫嚣“要违抗民航局指令”和公司高层震荡等一系列“风波”后，国泰航空的客运、货运量双降不难想象。在业界看来，受香港旅游人数下降的影响，国泰航空的“惨淡数据”恐将持续。 对于国泰航空8月份客运、货运量的双降，国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，8月份本来是暑假旅游高峰期，但整体赴香港旅客量大幅减少，严重影响到了航空公司的业务。8月以来，国泰航空的来港载客量同比减少38%，离港客运量则减少12%。同时林绍波还预计，未来9月这一情况恐将持续。 据了解，今年暑期以来，香港旅游业持续降温，日前根据香港财政司司长陈茂波透露的最新数据，今年8月，访港旅客量较去年同期跌幅近四成。游客的减少，也让香港旅游业苦不堪言，这其中航空公司和酒店首当其冲。 实际上，不单单是受香港旅游业降温的影响，进入8月以来，国泰航空也风波不断。8月9日，中国民用航空局就向该公司发出了重大航空安全风险警示。然而，8月12日，香港媒体又曝光，一名国泰航空的机组人员不仅公然叫嚣“要违抗民航局指令”、罢飞内地航线，还煽动其他员工在飞往内地时采取一连串不合作行动，比如当内地执法人员进行正常安检程序时拒绝合作等。之后，国泰航空一架航班的飞行路线再度引起了网友广泛关注和讨论。不仅如此，国泰航空又经历高层震荡。8月16日，国泰航空宣布，邓健荣将接替何杲出任公司行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁。 虽然国泰航空方面表示，将会采取包括按需求调整运力等一系列短期应变措施，以应对当前的不利局面。不过，在业界看来，在诸多不利因素下，国泰航空的“双降”局面恐将持续。[详情]

　　港龙航空空勤工会又聘被炒主席施安娜，国泰航空回应 关于施安娜被港龙航空空勤人员协会（即工会）聘用一事，国泰航空集团9日发表如下声明： 1． 在香港特别行政区的体制下，工会是完全独立于公司之外的机构，这与内地对工会的理解不同。香港的工会既不受公司控制，同时工会的决定也不代表公司的立场。   2． 港龙航空空勤人员协会聘用施安娜一事，与国泰集团无关，国泰集团并无参与其中。 3． 国泰航空想再次重申，施安娜已不是公司员工，她的任何言论和行为均不代表公司立场。 据香港“东网”此前报道，国泰港龙航空空勤人员协会副主席陈商柱6日透露，至今已有约3名港龙员工兼协会会员被“无理解雇”，其中包括协会前主席施安娜。 港媒视频截图 然而，港龙航空空勤人员协会6日举行“特别会员大会”，通过聘用施安娜为该协会总干事，继续处理会务。 上月21日，国泰航空曾发布最新工作指引，表明如果发现员工参与或支持非法示威活动、暴力或过激行为，公司将展开调查，或会终止聘用该员工。[详情]

　　 民航局：#航空公司自主决定是否提供餐食# 9月9日，民航局综合司副司长顾晓红在发布会上表示，机上餐食是民航服务的重要内容，属于航空公司自主经营范畴。航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素，在确保飞行安全的前提下，自主决定是否提供餐食，以及提供何种餐食。[详情]

　　国泰航空主席宣布辞职 本报驻香港特约记者 叶蓝 多名员工涉嫌一连串违法乱港丑闻的国泰航空，在两名管理层人员引咎辞职后，主席史乐山也以“退休”为由辞任主席及常务董事。 据香港《星岛日报》5日报道，现年63岁的史乐山在给员工发出的电子邮件中称，国泰过去数周“遇到最不凡及最具挑战的时期”，预料局势将继续引起各界担忧，但深信国泰能在挑战中变得更强大。他称，航空公司经常会面对营运及地缘政治的不明朗因素，遇上波动是一项常态，但国泰每次遇上挑战都会变得强大，深信今次亦然。国泰最大股东、太古主席施铭伦表示感谢史乐山过去39年来对该公司的贡献。 即将接替史乐山的是53岁的太古可口可乐行政总裁贺以礼。他毕业于剑桥大学，1988年加入太古集团，曾被派驻香港、德国及内地办事处，在内地饮料部门工作14年，其后担任厦门太古飞机工程行政总裁4年。有港媒注意到，贺以礼在新闻稿中未提及史乐山，仅称与行政总裁邓健荣在太古集团共事多年，对香港未来充满信心。 《大公报》称，近年来史乐山带领的国泰航空面临不少风波，包括5年亏损256亿港元、泄露940万名乘客资料等，近来更是纵容员工乱港，连机上氧气瓶都被排气。《东方日报》5日称，国泰一名机师7月底被控暴动罪，加上国泰员工在网上公开香港警队足球队的航班信息，民航局8月9日向国泰发出重大航空安全风险警示，随后民航局副局长崔晓峰在北京约见太古集团主席施铭伦。而面对有史以来最重大危机，国泰多次向所有员工发信称，参与机场的非法集会会受纪律处分，涉嫌违法违规的员工将被解雇等。8月16日，原国泰行政总裁何杲和顾客及商务总裁卢家培表示会请辞，为事件承担责任。[详情]

　　原标题：转型关键期迎来“卖可乐”的新掌门人 国泰航空能否持续盈利？ 来源：每日经济新闻 每经记者 张虹蕾     一个月内，国泰航空（00293，HK）相继发布三位高管的变动消息。 今日（9月5日），《每日经济新闻》记者从国泰航空（00293，HK）方面获悉，国泰航空主席史乐山将于今年11月6日举行的董事局会议结束后退休，董事局已委任贺以礼接替史乐山。而8月16日，国泰航空的两名高管也辞职。 实际上，今年是国泰航空2016年亏损后提出转型计划的最后一年。如今，即将走马上任的新掌门人，是否给国泰航空带来更多改变，外界也较为关注。 转型计划步入尾声迎新掌门人 9月4日，国泰航空公告称，史乐山辞任董事局主席及常务董事，贺以礼获委任为常务董事，并获选为董事局主席，接替史乐山的职务。上述辞任、委任及选举将于11月6日举行的董事局会议结束时起生效。国泰航空方面表示，史乐山确认，其辞职原因是退休。 4日，太古集团官网也同步发布了该消息。太古集团旗下太古股份有限公司持有国泰航空45%股份。 国泰航空方面提供给《每日经济新闻》记者的资料显示，贺以礼现年53岁，于1988年加入太古集团，现担任太古地产有限公司董事、太古股份有限公司饮料部门常务董事等职位。 值得关注的是，此次高管变动的时间结点也正值国泰航空转型计划进入尾声。自2016年净利润亏损5.75亿港元后，国泰航空于2017年上半年展开了为期3年的企业转型计划，这其中就包括裁减600名员工，重组总部团队架构。 近年来，在史乐山的带领下，国泰航空由亏转盈。国泰航空2019年上半年业绩显示，期内公司实现收益535.47亿港元，与去年同期相比增长0.9%；股东应占溢利13.47亿港元，去年同期为亏损2.63亿港元。从2016年至2018年上半年，国泰航空一直处于亏损状态。 一月内三位高管接连变动 事实上，这并不是近期国泰航空的第一次重要人事变动。 8月16日，国泰航空曾公告称，原行政总裁兼常务董事何杲辞职，同时辞职的还有原顾客及商务总裁卢家培。 一个月时间，国泰航空就出现三位高管的变动。一位航空专家对《每日经济新闻》记者表示，今年国泰航空的人事变动和高管更迭较为频繁，外界此也颇为关注。从其业绩情况来看，从2016年至今，国泰航空的业绩一直在慢慢恢复，从几年前的巨亏逐渐好转。 国泰航空2019上半年财报显示，企业转型计划继续推行，在2018年扭亏为盈后，2019年上半年继续取得良好表现。但由于贸易摩擦加剧等问题，集团旗下航空公司的经营环境转差。 而贺以礼现为太古集团旗下太古可口可乐有限公司行政总裁，其将同时出任太古可口可乐有限公司主席，继续负责太古集团的环球饮料业务。本次任命后，贺以礼要涉足太古集团旗下的两大板块——航空与饮料。 这一人士变动是否会给国泰航空的业务带来变化？对于这一疑问，记者向国泰航空方面发送采访邮件，但截至发稿前，未能获得相关回应。 新任掌舵者能否给国泰航空的业务板块带来新增量？上述航空专家的答案是否定的。他对《每日经济新闻》记者表示，一方面，贺以礼任职的太古可口可乐有限公司本身就是国泰航空大股东旗下公司。另一方面，此前史乐山也有其他行业的业务背景，管理人员自身的行业背景很难对航空公司的业务板块产生较大影响。国泰航空的“主心骨”依然是航空板块。[详情]

　　原标题：国泰航空宣布董事局主席史乐山“基于退休”辞职 经济观察网 记者 张锐 9月4日，国泰航空有限公司（00293.HK 下称“国泰航空”）发布董事局变动公告。史乐山辞任董事局主席及常务董事，并由贺以礼获委任为常务董事，获选为董事局主席接替史乐山的职务。上述辞任、委任及选举于2019年11月6日公司举行的董事局会议结束时起生效。 公告内容提及，史乐山确认其呈辞乃基于其退休。接替者贺以礼现年53岁，1988年7月毕业于剑桥大学，取得现代语言（荣誉）文学士学位。同年，贺以礼加入英国太古集团有限公司集团（下称“太古集团”），曾派驻集团在香港、德国及中国内地的办事处。 国泰航空表示，贺以礼现亦担任香港太古集团有限公司及太古地产有限公司董事，以及太古股份有限公司饮料部门常务董事。早前，贺以礼由太古集团借调至国泰航空，年薪连同各项津贴为489万港元，并获提供房屋福利。 8月22日，国泰航空发布中期报告显示，集团今年上半年客运收益约为374亿港元，增幅5.6%，收益率下跌0.9%。上半年，国泰航空可载客量增加6.7%，运载率维持在84.2%，运载乘客人次增至1830万，增幅为4.4%。同时，货运量及收益率均告下降。今年上半年货运收益约为114亿港元，较2018年同比减少11.4%。 8月7日，史乐山在中期报告的前景预期中提到，旗下航空公司在下半年的业绩一般较上半年为佳，预计2019年的情况亦会一如往年。 国泰航空于1946年在香港成立，至今有超过70年历史，首要市场是香港及珠江三角洲。至2019年6月30日，国泰航空运营158架飞机。2017年，国泰航空启动为期三年的企业转型计划，并于去年转亏为盈，今年是该计划的最后一年。[详情]

　　原标题：国泰航空委任新主席 国泰航空于9月4日在官网上发布消息称，公司主席史乐山将于2019年11月6日举行的董事局会议结束后退休，董事局已委任贺以礼接替史乐山出任国泰航空主席。 贺以礼于1988年加入太古集团，曾于集团的中国内地饮料部门服务14年，之后担任厦门太古飞机工程有限公司行政总裁4年。贺以礼现为太古可口可乐有限公司行政总裁，并为香港太古集团有限公司董事及太古地产有限公司非常务董事。 贺以礼将同时出任太古可口可乐主席，继续负责集团的环球饮料业务。（央视记者 黄铮铮）[详情]

　　原标题：国泰航空董事长史乐山辞职  新京报快讯 据港交所网站消息，国泰航空今日宣布，史乐山因为退休，辞任董事局主席及常务董事，由贺以礼接任，11月6日董事局会议结束时起生效。[详情]

　　新浪港股讯 9月4日消息，国泰航空（00293.HK）发布公告，史乐山先生辞任董事局主席及常务董事。贺以礼先生获委任为常务董事，并获选为董事局主席，接替史乐山先生的职务。上述辞任、委任及选举于二零一九年十一月六日公司举行的董事局会议结束时起生效。 贺以礼先生现年五十三岁，于一九八八年加入英国太古集团有限公司（‘太古’）集团，曾派驻集团在香港，德国及中国内地的办事处。他现亦担任香港太古集团有限公司（‘香港太古集团’）及太古地产有限公司董事，以及太古股份有限公司饮料部门常务董事。贺以礼先生于一九八八年七月毕业于剑桥大学，取得现代语言（荣誉）文学士学位。 根据公司的公司章程，贺以礼先生将任职董事至二零二零年股东周年大会举行为止，届时可参选董事；此后他将于通过普通决议案获选后第三届股东周年大会上退任，并可参与重选。他已与公司签订聘书，该聘书构成一份服务合约，期限直至他将告退任的股东周年大会举行之日为止，而合约期限将通过选举或重选按次续约三年。 贺以礼乃根据公司于二零一九年八月九日的公告所提述的服务协议由太古集团借调至公司。目前，贺以礼并不持有公司任何股份。 如上所述，贺以礼先生为香港太古集团董事。香港太古集团为太古集团旗下的全资附属公司，并为太古股份有限公司的控股公司，太古股份有限公司持有公司45%股份。除此以外及除作为太古集团雇员外，贺以礼先生概与公司任何董事，高级管理人员或公司任何主要股东或控股股东无关。 太古集团及国泰航空雇用高级管理人员的薪酬，是以能在竞争激烈的国际市场中吸纳，激励及保留高质素人材为厘定准则。贺以礼先生的酬金乃按照此政策而厘定。 贺以礼先生的年薪连同各项津贴为港币4，890，875元，并可收取按表现发放的花红，有权享有其他实质福利和参与公积金计划。他获提供房屋福利。[详情]

　　原标题：疑被人为放空机上氧气瓶，国泰航空三个航班机组全被停职  此次调查同时也涵盖涉事飞机相关的地勤、清洁人员。 新京报快讯（记者 吴婷婷）国泰航空今天发表声明，国泰航空三架疑被放空氧气瓶航班的全部机组成员被停职接受调查。此次调查同时也涵盖涉事飞机相关的地勤、清洁人员。 国泰航空在声明中说，国泰航空集团已经向香港民航处和警方报备有关事件。国泰航空集团证实，于近期两班由多伦多前往香港的国泰航班，以及一班由巴厘岛前往香港的国泰港龙航班的机舱服务员，现已暂停飞行职务，以协助调查。调查小组已经与相关部门就部分航班上手提氧气瓶已排气或者部分排气进行调查。 8月27日，国泰航空在官网证实，两架停泊在加拿大多伦多机场的客机，于起飞前检查中发现共有13个氧气瓶被排气。据报道，网上流传一位女空服的录音指出，排气的人是“内鬼”。 8月30日，又有一架国泰航空客机的氧气瓶遭排气放空。据报道，国泰航空A330 B-LBI客机在起飞前例行检查时发现氧气瓶遭排空。该客机前一天晚上由巴厘岛飞抵香港，航空检查显示所有氧气瓶均正常，但第二天起飞前往吉隆坡前检查时发现此事。[详情]

　　原标题：国泰航空：三架航班机组成员因氧气瓶排空事件被停飞 国泰航空今天发表声明，称国泰航空三架航班的全部机组成员被停职接受调查。 8月31日，国泰航空一架香港飞往吉隆坡的客机在起飞前被发现其中有氧气瓶被放空，而这已经是国泰航空近期第三次发生起飞前发现氧气瓶被放空的情况。8月17日和18日国泰航空两架从香港飞抵多伦多的飞机也被发现氧气瓶被放空。此次调查同时也涵盖涉事飞机相关的地勤、清洁人员。 [详情]

　　原标题：国泰三航班机组人员全部停飞  国泰航空今天发表声明，称国泰航空三架航班的全部机组成员被停职接受调查。8月31日，国泰航空一架香港飞往吉隆坡的客机在起飞前被发现其中有氧气瓶被放空，8月17日和18日国泰航空两架从香港飞抵多伦多的飞机也被发现氧气瓶被放空。此次调查同时也涵盖涉事飞机相关的地勤、清洁人员。（央视记者李伟）  [详情]

　　原标题：国泰航空：不就个别员工离职处理详情作出回应 新京报讯（记者 曲亭亦）8月28日，国泰航空发布声明显示，就职工盟今日举办的集会及请愿，国泰航空企业事务董事唐伟邦表示：“国泰身为环球航空公司和商业机构，有责任完全遵守航班营运地区的所有适用法规。这是确保公司能够营运的前提，我们亦必须遵从这些法规。”并表示本月初，中国民用航空局发布了一项安全和保安指令，国泰航空必须完全遵从。“国泰一方面全力支持《基本法》所赋予的一切权利和自由。与此同时，我们亦必须遵守航班飞往及飞越国家及地区、包括中国内地的所有适用法规。这一点我们必须履行，并无任何妥协的余地。” 此外，就个别集团员工离职一事，国泰航空强调，公司一向的政策是不会就个别个案的处理详情作出回应。然而，在决定是否解雇同事的时候，公司会考虑所有相关的情况，包括适用的法规，以及同事是否能够履行职务等等。  唐伟邦称，“最近几个月的事态发展，不论对国泰以至香港社会均是非常重大和严峻的挑战。我们衷心希望尽快妥善解决纷争，让社会重回正轨。”  声明全文如下： 图/国泰航空声明截图 新京报记者 曲亭亦[详情]

　　就职工盟8月28日举办的集会及请愿，国泰航空企业事务董事唐伟邦表示：国泰身为环球航空公司和商业机构，有责任完全遵守航班营运地区的所有适用法规[详情]

　　再爆丑闻！国泰航空两客机氧气瓶被排气，“内鬼”干的？ 【环球时报综合报道】此前身处香港舆论风波的国泰航空再爆丑闻——两架客机的氧气瓶被排气，引发许多乘客对该公司的质疑。 据《香港经济日报》27日报道，国泰航空公司当天证实，其旗下两架停在加拿大多伦多机场的客机在起飞前的例行检查中发现，部分舱内的手提氧气瓶被排气。该公司尚未说明事发具体时间，也未透露航班细节。有不少人指出，一旦发生意外，后果将不堪设想。 国泰航空称，每架客机均设22个手提氧气瓶，其中一架飞机的5个出现问题，另外一架有8个。这些氧气瓶专供执勤机组人员使用，让他们在气压急降时能在机舱内行动。国泰表示将严正处理有关事件，并正在进行内部调查。目前没有机组人员与乘客安全受到影响。 台湾“中央社”称，最近香港手机媒体上流传一段声称是该公司空乘人员的语音，其中谈有“反修例”支持者把氧气罐排空的内容。讲话女子称，这是“没人性的事”，又称排气的人是“内鬼”。此外，脸书上还有疑似为被国泰解雇人士建立的“港独”主页，发布了多个煽动性帖子，称“把酒全倒掉，让航班都延迟，用尽办法弄坏飞机，对所有客人都不会有好脸色”。 本月，因发生员工参与香港暴力示威、恶意泄露港警信息等事件，国泰收到民航局的警告。该公司先后解雇了两名飞行员、一名机长和旗下港龙航空空勤人员协会主席。该协会本想于28日进行抗议集会，但未取得警方的“不反对通知书”。（曲潇爽） [详情]

　　原标题：起飞前发现氧气瓶被放空，国泰航空称正内部调查 新京报讯（记者 曲亭亦）8月27日，国泰航空证实：“两架停泊在多伦多机场的客机，于起飞前例行检查中发现，部分存放在机上的手提氧气瓶被排气或部分排气。事件发现后，我们立即为受影响的氧气瓶重新充气，并在起飞前由工程师检查及确认合乎使用规格。机组人员及乘客安全并没有因事件受到任何影响。”国泰航空表示，现正进行内部调查，将严正处理有关事件。 国泰航空发布声明全文如下： 国泰航空证实，两架停泊在多伦多机场的客机，于起飞前例行检查中发现 ，部分存放在机上的手提氧气瓶被排气或部分排气。每架客机均设有22个手 提氧气瓶，其中一架飞机的5个手提氧气瓶受到影响，而另一架则有8个。 我们在每班客机起飞前都会进行严格的例行检查，因而发现有关事件。手提氧气瓶专供执勤的机组人员使用，好让他们在飞机气压急降的情况下，依然能在机舱内行动。此外，机组人员及乘客的座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩，一切均运作正常。 事件发现后，我们立即为受影响的氧气瓶重新充气，并在起飞前由工程师检查及确认合乎使用规格。在每一航班起飞前，我们必定会进行例行检查，确保所有紧急仪器用品合乎使用规格，在任何时候均能保障机组人员及乘客的安全。 我们重申，我们的机组人员及乘客安全并没有因事件受到任何影响。 国泰航空严正处理有关事件，并正在进行内部调查。 图/国泰航空公告截图[详情]

　　原标题：国泰航空客机舱内手提氧气瓶被排气 正展开内部调查 中新社多伦多8月27日电 （记者 余瑞冬）国泰航空公司27日通过一则新闻稿证实，两架停泊在加拿大多伦多机场的客机在起飞前例行检查中发现，部分存放在机上的手提氧气瓶被排气或部分排气。国泰航空表示，要严正处理有关事件，并正在进行内部调查。 国泰航空表示，每架客机均设有22个手提氧气瓶，其中一架涉事飞机的5个手提氧气瓶受到影响，而另一架则有8个。 该公司未说明有关事件发生的具体时间，也未透露相关客机或航班的细节信息。 国泰航空表示，在每班客机起飞前都会进行严格的例行检查，因而发现有关事件。手提氧气瓶专供执勤的机组人员使用，以便让他们在飞机气压急降的情况下依然能在机舱内行动。此外，机组人员及乘客的座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩，一切均运作正常。 该公司表示，发现相关情况后，已立即为受影响的氧气瓶重新充气，并在起飞前由工程师检查，确认合乎使用规格。 新闻稿强调，在每一航班起飞前必定会进行例行检查，确保所有紧急仪器用品合乎使用规格，在任何时候均能保障机组人员及乘客的安全。 该公司表示，机组人员及乘客安全并未因这一事件受到任何影响。[详情]

　　原标题：国泰航空：对支持或参与非法示威的行为“零容忍” 新华社香港8月24日电（记者方栋）针对有团体计划于26日发起非法集会包围国泰航空总部国泰城，国泰航空24日发表声明表示，对于任何支持或参与非法示威、暴力或过于激进的行为，均采取零容忍态度。 国泰航空强调，香港机场管理局已获批的禁制令也涵盖国泰城范围。任何影响航空安全营运的活动，不但严重阻碍市民出行，也会对国泰航空的顾客及员工安全造成威胁，破坏香港经济及香港国际机场的声誉。 “作为香港的本地航空公司，我们协助把香港建立为亚洲以至全球领先的航空枢纽。继续确保我们的家园——香港保持国际联系，运作不受干扰，既是为了城市的持续经济发展，更关乎数以万计香港市民的生计，实在至为重要。”国泰航空在声明中表示。 国泰航空同时重申，我们必须遵守航班飞往及飞越国家及地区，包括中国内地的所有适用法规。[详情]

　　 图片来源/国泰航空声明截图 新浪财经讯 8月24日消息，国泰航空今日中午发布声明称，国泰航空向其员工重申，对于任何支持或参与非法示威、暴力或过于激进的行为，均采取零容忍态度。国泰航空全力支持维护《基本法》所赋予的一切权利和自由。作为一家营运遍布全球的国际航空公司，国泰航空必须遵守航班飞往及飞越国家及地区，包括中国内地的所有适用法规。 以下为声明全文： 国泰航空知悉香港职工会联盟计划于八月二十六日（星期一）下午于国泰城举行集会活动。 我们已提醒同事，香港机场管理局已获批的禁制令亦涵盖国泰城范围。国泰城是我们全球营运总部，当中包括支援航班运作至关重要的设施。 任何影响我们安全营运的活动，不但严重阻碍市民出行，亦会对我们的顾客及员工安全造成威胁，同时破坏香港经济及香港国际机场的声誉。 国泰向同事重申，我们对于任何支持或参与非法示威、暴力或过于激进的行为，均采取零容忍态度。 国泰航空希望重申，公司全力支持维护《基本法》所赋予的一切权利和自由。国泰为一家营运遍布全球的国际航空公司。我们必须遵守航班飞往及飞越国家及地区，包括中国内地的所有适用法规。 作为香港的本地航空公司，我们协助把香港建立为亚洲以至全球领先的航空枢纽。继续确保我们的家园——香港保持国际联系，运作不受干扰，既是为了城市的持续经济发展，更关乎数以万计香港市民的生计，实在至为重要。[详情]

　　原标题：国泰港龙空勤协会主席被解雇  香港国泰航空因地勤人员泄露警员资料等丑闻陷入风波，在收到民航局重大航空安全风险警示后解雇了数名涉事员工。 21日，该航司向员工发布新工作指引，并强调对所有非法活动或违反公司政策的行为持零容忍态度，包括于工作以及其他时间的社交媒体活动。 此外，港媒曝出，国泰旗下港龙航空公司空勤人员协会主席施安娜近日已被解雇。 据“东网”等港媒8月22日报道，21日，香港国泰航空的最新工作指引表明，如果发现员工参与或支持非法示威活动、暴力或过激行为，公司将展开调查，或会终止聘用该员工。 不过，国泰同时称，界定何谓支持非法示威活动、暴力或过激行为较为复杂，公司对此还没有相关准则，但员工应反思自己的行为及作出合理判断，避免将自己置于“会被合理怀疑违反守则”的情况。 国泰还要求员工在工作或其他时间应小心使用社交媒体，新工作指引将生效至中国民航局或其他机构另行通知为止。 该航司回复港媒称，国泰是香港乃至全球最受关注的企业之一，每位同事肩负着前所未有的个人责任，以确保公司的安全和安保声誉不受损。国泰员工的行为举止都会影响外界对公司的看法，这不仅包括为乘客提供服务时的态度，还有于其他时间在社交媒体和日常生活中的活动。 该公司强调，必须及必定会确保公司完全遵守中国民航局发布的安全和保安指令，并认为“这是确保公司能运营的前提”。 国泰重申，公司对所有非法活动或违反公司政策的行为持零容忍态度，包括于工作以及其他时间的社交媒体活动。无论何时，每一个人都必须遵守法律和公司政策。 另外，据港媒报道，国泰旗下港龙航空公司空勤人员协会主席施安娜近日已被解雇，这一消息也被她本人证实。值得注意的是，施安娜同时是香港空勤人员总工会副主席。 国泰向媒体表示，不会就内部事宜回应。 香港近期连续爆发骚乱，国泰航空频频以不光彩的形象出镜，连续出现员工泄密、机师暴动等丑闻。 8月9日，针对国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，中国民航局曾向其发出重大航空安全风险警示，并提出3点要求，包括自8月10日零时起，对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动，以及有过过激行为的人员，立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动；自8月11日零时起，向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班等。 之后，国泰数次发表声明，表示坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力，会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 16日，国泰航空董事局还宣布管理高层人事变动称，已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。 何杲（中）成为回归以来任期最短的国泰CEO 图自“东网” 第二天（17日），一封名为《国泰航空集团员工致香港人书》的文章却流传网络。文章中充满了煽动性言论，扬言要采取进一步行动，甚至要“拼死一搏”。国泰对此回应表示，尽管暂时无法证实此事是否与国泰员工有关，但我们对此高度重视，正对此事展开调查。 此前，该航司中止了两名机师的雇佣合约，他们分别涉及司法案件及运作8月12日CX216航班时不当取用公司信息；并解雇了两名泄漏航班上有警员乘客资料的地勤员工。 20日，国泰又证实，此前在飞机上广播所谓机场“和平集会”的飞行员已离职，但未透露是解雇还是自愿离职。[详情]

　　国泰航空支持香港机场临时禁制令延长[详情]

　　原标题：国泰航空：吴敏儿不是公司员工，言论不代表国泰航空立场 新京报讯（记者 曲亭亦）8月23日，国泰航空发表声明称，吴敏儿不是国泰航空员工，吴敏儿的观点及言论并不代表国泰航空的立场。 声明全文如下： 针对近期关于香港职工盟主席吴敏儿女士就国泰航空发表的言论，我们特此声明： 1、职工盟及其属下的空勤人员总工会，均与国泰航空公司无关。 2、吴敏儿女士不是国泰航空员工。吴女士的观点及言论并不代表国泰航空的立场。[详情]

　　原标题：国泰航空：香港职工盟主席吴敏儿观点及言论不代表国泰航空 针对近期关于香港职工盟主席吴敏儿女士就国泰航空发表的言论，我们特此声明： 1．职工盟及其属下的空勤人员总工会，均与国泰航空公司无关。 2．吴敏儿女士不是国泰航空员工。吴女士的观点及言论并不代表国泰航空的立场。 [详情]

　　原标题：国泰航空重申全力支持基本法所赋予的一切权利和自由 新京报讯（记者 王胜男）8月23日，国泰航空企业事务董事唐伟邦在传媒回应中表示：“国泰航空希望重申，公司全力支持维护《中华人民共和国香港特别行政区基本法》所赋予的一切权利和自由。”  唐伟邦称，“国泰（航空）为一家营运遍布全球的国际航空公司。我们必须遵守航班飞往及飞越国家及地区，包括中国内地的所有适用法规。我们有责任为往来内地多个城市与香港的旅客提供安全而舒适的飞行体验。对公司全体同事来说，过去几星期可说困难重重。非常感谢所有同事紧守岗位，继续为我们的顾客提供专业的服务。” 此前在8月19日，国泰航空在其官网发布消息称暂停香港机场柜台售票；8月16日，国泰航空董事局宣布管理高层人事变动。国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰航空的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队。 8月13日，国泰航空发布声明称，国泰航空对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰航空坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力，谴责一切挑战“一国两制”原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为，并表示会完全遵守中国民用航空局的安全指示。[详情]

　　港媒：国泰航空再解雇一人 强调对非法示威零容忍 海外网8月23日电 国泰航空公司22日向员工发出新工作指引，强调对于任何支持或参与非法示威、暴力或过于激进的行为，采取零容忍态度。此外，港媒称，国泰旗下港龙航空公司空勤人员协会主席施安娜近日已被解雇。 据“东网”等港媒报道，国泰航空表示，如发现员工参与或支持非法示威活动、暴力或过激行为，将被公司调查，或会终止聘用该员工。 国泰在工作指引中指出，公司是香港乃至全球最受关注的企业之一，每位同事肩负着前所未有的个人责任，以确保公司的安全和保安声誉不受损。国泰员工的行为举止都会影响外界对公司的看法，不仅为乘客提供服务时的态度，亦包括于工余时间在社交媒体和日常生活中的活动。无论何时，每一个人都必须遵守法律和公司政策。国泰方面提醒，员工在工作及工余时间都应小心使用社交媒体。 但国泰同时表示，界定何谓支持非法示威活动、暴力或过激行为较复杂，“公司在这方面未有明确指引及准则”。 此外，港媒报道称，国泰旗下港龙航空公司空勤人员协会主席施安娜近日已被解雇，但国泰表示不会就内部事宜回应。 此前，香港国泰航空旗下工作人员，包括机长、空姐在内等多人参与并支持非法集会、参与罢工等事件，引发各方质疑。继两名飞行员被解雇之后，21日，一名曾利用机舱广播“公器私用”、力撑乱港分子的国泰航空机长、公民党立法会议员谭文豪，亦被证实已从国泰航空离职。 针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局早在9日就已向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。民航局表示，香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 民航局在安全风险警示中，对香港国泰航空明确提出三点要求。其中包括，自2019年8月11日零时起，向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，未经审核通过，不予接收该航班。[详情]

　　原标题：国泰航空上半年盈利13亿港元，预计8月后的收益将显著受压  8月22日，国泰航空（0293.HK）2019年中期报告发布。 今年上半年，国泰航空实现收益535.47亿港元，较去年同期增长0.9%；实现股东应占溢利13.47亿港元，去年同期则亏损2.63亿港元。 客运方面，国泰航空的成绩较去年有所上涨。今年上半年，国泰航空的乘客载运率为84.2%，与去年持平。 今年上半年，国泰航空客运收益率下降0.9%，报告称，这反映头等及商务客舱和长途航班的经济客舱竞争激烈、过境旅客数量增加及不利的汇率变动。 货运方面，则有所下降。今年上半年，国泰航空的货物运载率为63.4%，较去年同期的68.3%下降4.9个百分点；货运收益为114.98亿港元，较2018年同期减少11.4%，反映环球贸易转差。 在燃油成本方面，国泰航空及国泰港龙航空的燃油成本总额（未计燃油对冲的影响）较2018年上半年减少6.47亿港元（减少4.5%），反映平均飞机燃油价格下跌6.5%及耗油量增加2%。燃油是国泰航空集团最大的成本，占2019年上半年营业成本总额的28.2%（2018年同期为30.1%）。 对于今年下半年的前景展望，国泰航空主席史乐山在半年报中表示，“近期进行的品牌重塑，反映我们勇于挑战标准及现状的决心，为了顾客和股东的利益，志在飞跃，做到最好。我对前景仍然充满信心……我们会继续投放大量资源，以加强香港作为亚洲最大国际航空枢纽的地位。” 国泰航空及国泰港龙航空在7月共载客327.87万人次，较去年同期增加4.0%，乘客运载率下跌0.6个百分点至86.1%。 国泰航空及国泰港龙航空7月运载的货物及邮件合共16.97万吨，较去年同期减少8.2%，运载率下跌7.2个百分点至63.1%。 国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，“我们预计8月及往后的收益将显著受压。来港的商务及旅游的客运需求大幅减少，亦有见离港的客运量开始回软，尤以短途航班为甚，包括中国内地、中国台湾、韩国和东南亚的航线。” 林绍波表示，回顾7月份的表现，暑假高峰期首月的客运需求强劲，运载率依然高企，其中印度及中国台湾的航线持续表现理想。然而，激烈的市场竞争及过境旅客比例增加，令收益率持续受压。北美、欧洲及中国内地航班表现较为逊色。[详情]

　　原标题：邓健荣：确保国泰航空完全遵守中国民用航空局最近发布的安全和保安指示 8月19日，国泰航空新任行政总裁邓健荣致员工信称，“过去数星期，我们面对前所未有的严峻挑战”，并表示，目前的三项当务之急之一，是确保国泰航空完全遵守中国民用航空局最近发布的安全和保安指示。 “我们必须及必定会确保公司完全遵守这项指示，以及所有其他的指示。这是公司能营运的前提。”邓健荣在至员工信中称。“我们早前表明公司对所有非法活动或违反公司政策的行为持零容忍态度。” 国泰航空本月16日在官网上宣布两位高管变动信息，并将于8月19日正式生效：任命邓健荣接替何杲出任行政总裁；林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁。邓健荣和林绍波曾出任国泰航空管理高层多年。 以下是致员工信全文： [详情]

　　原标题：国泰航空一名飞行员离职 曾广播机场有所谓“和平集会” 今天，国泰航空发言人证实，在飞机上广播所谓“和平集会”活动的飞行员已离职，但未透露是解雇还是自愿离职。 7月26日，国泰从东京飞返香港CX505班机降落前夕，这名飞机员在按例广播告知乘客当地天气概况时，突以英文向乘客解释目前香港机场大堂有“和平集会”活动，最后并以广东话呼吁“香港人加油，万事小心”。（央视记者 高瞻） （编辑 武慧锋）[详情]

　　 据央视新闻微博消息，8月20日，国泰航空发言人证实，一名飞行员已离职，但未透露是解雇还是自愿离职。7月26日，国泰从东京飞返香港CX505班机降落前夕，这名飞行员突然用英文向乘客广播机场有所谓“和平集会”，最后又用广东话呼吁“香港人加油，万事小心”。 来源：央视新闻微博[详情]

　　原标题：国泰航空发布公告：暂停香港国际机场柜台售票  8月19日，国泰航空在其官网发布消息称暂停香港机场柜台售票。具体内容如下： 由于香港机场管理局加强了安保措施，我们设于香港国际机场的销售柜台暂停售票。所有乘客在抵达机场时应准备好已确认的机票及旅游证件以作检查。如需要预订航班的旅客可通过官网www.cathaypacific.com或手机应用程序（iOS 或 Android）购票。乘客请在确认航班后才出发前往机场。我们建议乘客在航班预定起飞前预留充足时间前往机场。乘客亦可使用设于香港站及九龙站的市区预办登机服务（请在航班起飞前最少120分钟到达）。请注意，机场快线往机场的列车服务现在为每20分钟一班。[详情]

　　 延伸阅读： 国泰航空承认：CX216航班副机长向非法示威者通风报信 国泰CX899疑被禁止进入中国领空？国泰回应 原标题：国泰航空发布公告 暂停香港国际机场柜台售票 央视记者 何欣蕾 19日，国泰航空在其官网发布消息称暂停香港机场柜台售票。具体内容如下： 由于香港机场管理局加强了安保措施，我们设于香港国际机场的销售柜台暂停售票。所有乘客在抵达机场时应准备好已确认的机票及旅游证件以作检查。如需要预订航班的旅客可透过官网或手机应用程序（iOS 或 Android）购票。乘客请在确认航班后才出发前往机场。我们建议乘客在航班预定起飞前预留充足时间前往机场。乘客亦可使用设于香港站及九龙站的市区预办登机服务（请在航班起飞前最少120分钟到达）。请注意，机场快线往机场的列车服务现在为每20分钟一班。[详情]

　　原标题：国泰航空暂停香港机场柜台售票 国泰航空19日在官网发布旅游提示，由于香港机场管理局加强了安保措施，公司设于香港国际机场的销售柜台暂停售票。所有乘客在抵达机场时应准备好已确认的机票及旅游证件以作检查。如需要预订航班的旅客可通过官网www.cathaypacific.com或手机应用程序（iOS 或 Android）购票。  [详情]

　　“国泰员工致香港人书”称要拼死一搏，国泰今日回应 国泰：暂时无法证实此事是否与国泰员工有关，正对此事展开调查。 昨日，港媒刊登了一份疑似国泰航空集团员工发表的“致香港人书”，里面充满了煽动性言论，引起了巨大争议。 刚刚，国泰航空就网上关于“国泰航空员工致香港人书”的传闻，进行了声明：尽管暂时无法证实此事是否与国泰员工有关，但我们对此高度重视，正对此事展开调查。 声明全文： 我们留意到网上关于“国泰航空员工致香港人书”的传闻，尽管暂时无法证实此事是否与国泰员工有关，但我们对此高度重视，正对此事展开调查。 我们早前已经向内地及香港公众及主要媒体表达了公司的立场。我们希望再次重申，如下： 国泰航空植根香港超过七十年。我们以香港为家，与香港一起成长，并致力推动香港未来发展。 国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来，反对暴力，恢复安宁，维护香港的繁荣稳定。 国泰是一家全球航空公司。我们时刻保障顾客和员工的安全。这是我们的首要任务。我们遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规。国泰航空会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 来源：@国泰航空[详情]

　　原标题：国泰再换血？连累母公司 旗下太古地产20天跌12% 来源：新京报 据央视新闻报道，继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后，国泰航空的控股方、太古集团8月16日表示，全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示，以及对非法活动采取零容忍态度。 新京报讯（记者 张泽炎 陈鹏）据央视新闻报道，继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后，国泰航空的控股方、太古集团8月16日表示，全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示，以及对非法活动采取零容忍态度。 据报道，内部人士透露，后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理，“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。 8月16日，国泰航空董事局发布公告，宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁；林绍波将留任香港快运行政总裁，直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认，其辞呈是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 公开资料显示，国泰航空创办于1946年，创始人为美国人Roy Farrell和澳大利亚人 Sydney de Kantzow。1980年代，国泰航空由太古洋行持有70%股权，汇丰银行则持有30%股权。 企查查显示，目前，国泰航空的第一大股东为太古公司，持股45%。而太古集团拥有太古公司股本55.1%的权益及控制太古公司63.97%的投票权。虽然国航、中国航空集团持股国泰航空30%股份，但太古集团依然是公司第一大股东。 官网显示，太古是一个多元化的环球集团，旗下核心业务多设于亚太区，其中香港和中国内地向为太古业务的主要营运地。太古的亚洲业务由集团旗下上市公司太古股份有限公司持有；而在世界其他地方，包括澳洲、巴布亚新几内亚、东非、斯里兰卡、美国及英国，许多业务均由母公司英国太古集团有限公司直接持有。 太古集团总部设于英国，负责制定及指引集团的整体业务策略，并为集团及其附属公司提供招聘、雇用及培训员工等多项服务。集团在世界各地雇用逾十三万三千名员工。 目前太古旗下有四家港股上市公司，分别为太古地产、太古股份公司A、太古股份公司B、国泰航空。 8月16日，国泰航空涨2.21%，报10.60港元/股。从7月17日开始，国泰航空股价开始“跌跌不休”，暴跌28%，市值蒸发上百亿港元，直到8月14日才有所反弹。 国泰航空也连累了母公司太古集团的其他上市公司。其中，太古地产连续几个交易日下跌，8月12日收盘跌幅5.37%，盘中最低25.15港元/股，创17个月新低；从8月13日起，股价略有回弹，截至8月16日，太古地产涨1.65%至27.70港元/股。太古股份公司A 8月13日收盘报价74港元/股，也创一年内新低；截至8月16日，该公司报收81.50港元/股，涨2.32%。 据中国民航局官网消息，8月12日，民航局副局长崔晓峰在京应约会见了太古集团主席施铭伦。 8月13日，国泰航空第一大股东太古集团发表声明称，坚决支持香港特区政府，呼吁恢复香港法治和社会秩序。 声明称，“太古以香港为家。我们一贯坚决支持香港的发展，对香港的承诺始终坚定不移。我们支持中央政府鼓励香港通过积极融入粤港澳大湾区建设，打造充满活力城市的愿景，从而为香港市民和商界带来繁荣和发展机遇。太古正通过在香港以至全国范围内的、跨行业的多项投资发展计划，助力于这一愿景的实现。” 声明称，太古对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。“我们坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力。我们谴责一切挑战‘一国两制’原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来，反对暴力，恢复安宁，维护香港的繁荣稳定。” 新京报记者 张泽炎 陈鹏 编辑 任婉晴 校对 李世辉  [详情]

　　原标题：热评丨国泰航空，“换血”以后更须刮骨疗毒 国泰航空在给自己“动手术”！从解雇两名飞行员，到更换两名高管，再到按时报送飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息……动作不断，求生欲望强烈。 一定程度上说，这是止损，也是“切割”，是国泰航空在做危机公关。早知如此，何必当初？ “扫帚不到，灰尘照例不掉”。如果不是受到谴责，不是被舆论唾弃，不是遭民航局警告，国泰航空会受触动吗？！不到黄河心不死，不见棺材不掉泪，一旦触碰底线，挑战高压线，特别是冒犯法律，就必然受到惩处。 有句话说得好，“No zuo no die”。作为在全球有一定影响力的航空公司，国泰航空完全有责任以身作则，完全有义务止暴制乱，完全有理由呵护香港安宁。然而，国泰航空却逆向而行，一系列荒诞行为令人费解，也令人骇异。特别是纵容被控暴动罪的机师，千夫所指之下，国泰航空仍让该机师执行飞行任务，这是疯狂的走钢丝，丝毫不拿乘客安全当回事！ 最简单的逻辑是，这样的机师，毫无自控意识，毫无法治精神，毫无追悔之心，既然敢在地面上乱来，谁能不保证他不在空中乱来，届时，广大乘客岂不就成了他的“人质”？ 在备受诟病之后，特别是受到了市场惩罚——据报道，最近国泰航空的股票市值蒸发已超100亿港元，国泰慌了，也意识到前程不妙了，不敢再赌博了。 但是，听其言观其行，是不是想蒙混过关，会不会浅尝辄止，有没有阳奉阴违，还需交给时间。无论如何，耍小聪明只会付出更惨烈代价。唯有“换血”之后，真正刮骨疗毒，遵纪守法走正路，止暴制乱守正义，才有民安，才会收复乘客的信赖、赢取公众的信任。该何去何从，国泰航空心里应该清楚。（央视评论员 秦川） （编辑 梁苑）[详情]

　　原标题：太古高层震怒：国泰航空后续还将换血 继国泰航空行政总裁何杲被责令辞职后，国泰航空的控股方、太古集团昨夜表示，全力支持国泰航空严格执行中国民用航空局关于确保航空安全的所有指示，以及对非法活动采取零容忍态度。 据悉，对国泰航空发生的卷入反修例风波，甚至怂恿暴力活动的情况，太古集团高层查实后大为震怒，即于8月16日紧急召集国泰航空董事会，提出了人事调整案并获一致通过。该项人事案于16日下午4时香港股市收盘后公布。 内部人士透露，后续还将对国泰航空管理层进行进一步清理，“绝不容许以某些利益绑架航空公司的声誉和乘客的安危”。 太古集团在公开声明中说，对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。集团坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力，并谴责一切挑战“一国两制”方针和基本法权威的非法活动和暴力行为。 太古集团高层还进一步撇清了与前期国泰航空风波之间的关系，强调指出：法治是香港经济繁荣和人民安居乐业的基石。我们务必立即行动起来，反对暴力，恢复安宁，维护香港的繁荣稳定。   [详情]

　　原标题：“No zuo no die” 两高管辞职！细数国泰航空“乱港之罪” 国泰航空今天（16日）召开董事局会议，会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁，林绍波被任命为顾客及商务总裁。 何杲表示，他和卢家培作为公司高层，对国泰航空在过往数星期经历的挑战，理应承担责任。 国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。 “还是善意提醒一句：不作不死。 哦，听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂，那讲英文好了： No zuo no die。”——这是8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中，主持人康辉送给国泰航空的善意提醒。 如今看来，康辉“No zuo no die”的这句善意提醒真是一语中的。 瘫痪机场运行、禁锢内地记者、殴打内地游客、烧伤警察……连日来，香港一些激进示威者打着“反修例”幌子，做出各种极端暴力行径，使香港正滑向无底深渊。在暴力乱港行动中，国泰航空纵容员工、阳奉阴违。其公司员工不但直接参与暴力乱港，更在航班上宣扬个人激进的政治主张，泄露乘客信息，暴露出极大的安全隐患。 首先来听一段香港《大公报》曝出的录音，录音显示，7月26日香港机场举行非法集会时，国泰航空一班从东京飞往香港的客机上，一名机长本应根据正常程序，透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等，可他竟“公器私用”，透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念，还力撑乱港暴徒所作所为。 针对香港国泰航空在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局果断“亮剑”。8月9日，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示，明确提出三点要求： 官方“亮剑”后，国泰航空才在9日紧急撇清，表示部分员工行为“不代表公司立场”，并重申一贯支持“一国两制”。然而，国泰航空的声明广大网友并不买账。 △国泰航空8月9日声明 △网友留言截图 10日晚，国泰航空又主动宣布，被控暴动罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务，而泄露警队隐私的两名员工已被解雇。 空航班测底线？国泰航空CX899绕道备降 值得一提的是，根据航班跟踪平台数据显示，8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港，起飞时间推迟了近18个小时，于美东时间20时19分起飞，但经过俄罗斯上空时，绕过中国领空，飞到日本上空，备降大阪。 有网友发现国泰航空网站显示，“由于航班营运需要，CX899航班将不载客”，并猜该航班是“底线测试机”，国泰没有提交机组名单，借空航班“测试民航局底线”，最终未被允许进入内地领空。 尽管国泰航空发文说，该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”，“与民航局近日对国泰提出的警示无关”，但这一解释却瞬间逗笑了众网友：你信么？反正我不信。 警示后 国泰航空报送的机组人员符合要求 8月15日，中国民航局综合司副司长顾晓红在例行新闻发布会上表示，民航局发出重大安全风险警示后，从目前情况看，香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，经审核，国泰航空报送的信息符合警示要求。 英国控股 殖民地精英意识深植公司 作为一家航空公司，与乱港分子扯上关系，而且还暴露职业道德存在瑕疵。如果只是一件事，还可以说是国泰航空的疏忽、管理上的漏洞。但接二连三地发生，国泰航空态度也不诚恳，这说明，国泰航空管理层在这件事上的立场有问题。那么国泰航空究竟是一家什么样的公司呢？ 国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立，后搬到香港。1948年，英国太古公司的前身收购了它45%的股权，澳洲全国航空收购了35%，两位创始人各占10%。随后，国泰航空收购了港龙航空和香港快运航空，如今稳坐香港第一大航空公司龙头宝座。而它的股权机构，几经变迁，虽然现在国航占有29.99%，但英国太古集团依然占据45%，处于绝对控股位置。 国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人，从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场，对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。 一月市值蒸发超百亿 国泰航空“钱途”堪忧 近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态，随之而来的就是股票下跌。8月13日，工银国际发布了一份关于国泰航空（00293）的研究报告显示，下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动，8月13日最大跌幅超过5%，尾盘略有回稳，但跌幅仍达2.55%，不到一个月时间，该股市值蒸发已超100亿港元。 [详情]

　　原标题：香港国泰航空宣布两名高管辞职 新华社香港8月16日电 香港国泰航空董事局16日宣布高层人士变动，两名高管辞职。 国泰宣布，何杲辞任行政总裁职务，卢家培辞任顾客及商务总裁职务，此变动自19日起生效。 国泰同时宣布，邓健荣已获委任为常务董事兼行政总裁，林绍波已获委任为常务董事兼顾客及商务总裁。 香港国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，现在是合适时机任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则。 史乐山说，邓健荣和林绍波具有丰富业务经验，对航空业及公司员工拥有深入认知，有能力在这关键时刻成为国泰强而有力的领导者。国泰秉持对安全和关怀标准的不懈追求。 此前，针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局向香港国泰航空发出了重大航空安全风险警示。[详情]

　　原标题：人民微评：国泰，向正确方向迈了一步 无论切割还是危机公关，国泰航空向正确方向迈了一步。早知如此何必当初？从认错到纠错，善于自我“化疗”，才能赢得信赖。名为国泰，更应对得起国泰，遵纪守法，止暴制乱，以行动赢得信任，以纠错换取信赖，彻底反思，国泰才能带来民安。 [详情]

　　 原标题：国泰航空高管辞职 网友：剩下参与罢工的员工呢？三千“废青”在 谁敢搭国泰 今天（16日），国泰航空召开董事局会议，会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁，林绍波被任命为顾客及商务总裁。 国泰两高管辞职 网友：那3000罢工港独员工呢？ 当有机师发出分裂国家言论，甚至是付诸行动时，国泰航空对于已经违法分子没有及时处理；当有工作人员泄露旅客信息，严重违背职业道德和法律时，国泰航空仍然没有及时处理；有机组公然利用飞行时间，在飞机上进行政治广播时，国泰还是没有及时处理！国泰对明确违法分子的一再纵容，怎么可能不让人愤怒？。 “不作不死。 No zuo no die。”8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中，主持人康辉送给国泰航空的善意提醒，一语中的（点击阅读详细>>“No zuo no die” 两高管辞职！细数国泰航空“乱港之罪”）。 国泰航空方面称高管辞职是因为目前注入新血液的最佳时期，但事实上是不是因为舆论压力，才让国泰航空做此决定却不得而知。不管这两个高管是被辞退还是主动辞职，都改变不了国泰现在的局势。消费者买不买单，从网友评论可见一斑。 央视新闻官方微博发起的话题#国泰航空两高管辞职#迅速登上热搜榜榜首，截至发稿，阅读量超过1.4亿。除了斥责国泰航空“作死”外，网友更关心的是高管辞职国泰航空的问题就解决了吗？剩下的参与暴力乱港的国泰航空员工怎么处置？ 更有微博大V直言“才辞职俩高管？那些参与示威游行的人呢？还是慢慢受吧！这样的公司，必须让其伤筋动骨。” 乱够了！守护香港大联盟17日将举行“反暴力、救香港”集会 经济停滞不前、社会秩序混乱不堪、国际形象严重受损……持续两个多月的暴力活动正在让璀璨的东方之珠——香港日趋暗淡。止暴制乱刻不容缓，此刻需要所有关心香港前途的人都勇敢地站出来，向一切犯罪行为说不，向一切暴力分子说不！ 16日下午，守护香港大联盟召开记者会，宣布其联同香港社会各界，于17日下午5点到6点半，在金钟添马公园举行“反暴力、救香港”大集会，以充分表达香港社会反对一切形式的暴力，呼吁和谐稳定，尽快恢复社会正常秩序的主流民意。此次集会的主要诉求共7项，包括：乱够了、停暴力、勿扰民、止破坏、守法治、阻撕裂、返正轨。[详情]

　　国泰航空高管辞职之后 新京报记者 张泽炎 8月16日，国泰航空董事局发布公告，宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁；林绍波将留任香港快运行政总裁，直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认，其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日，国泰航空涨2.21%，报10.60港元/股。从7月17日开始，国泰航空股价开始“跌跌不休“，暴跌28%，市值蒸发上百亿港元，直到8月14日才有所反弹。 8月13日，国泰航空发声明称，国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力，谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。国泰航空表示，遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规，会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 辞职两高管表示对公司近月所面对的事件负责 公告显示，国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。 公司介绍，邓健荣现年60岁，毕业于香港中文大学，于一九八二年加入太古集团，曾驻公司在香港、马来西亚及日本的办事处。邓健荣于2005年1月获委任为公司企业发展董事；2007年1月至2008年10月出任公司常务董事；自2008年10月及2008年11月起分别出任香港飞机工程有限公司董事及行政总裁；自2011年8月至2017年5月期间担任太古股份有限公司常务董事，亦为香港太古集团有限公司董事。邓健荣的年薪连同各项津贴为665.44万港元。 林绍波现年46岁，毕业于英国剑桥大学，自2019年7月起出任香港快运航空有限公司行政总裁。林绍波于1996年加入太古集团，曾驻公司在香港、日本及斯里兰卡的办事处；于2017年6月至2019年7月担任公司商务及货运董事，并由2013年7月至2017年5月担任港机董事及总经理。林绍波的年薪连同各项津贴为361.16万港元。 何杲和卢家培已经确认，并不知悉任何有关其辞任而须知会公司股东的事宜，并确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责，并不知悉与董事局有任何意见分歧。 扭亏之后上半年继续盈利，但货运收益同比下降11.4% 8月9日，据民航局官网消息，针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期，香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 此前的8月7日，国泰航空刚刚发布2019年上半年财报。数据显示，国泰航空在去年扭亏之后，上半年仍然保持盈利状态。报告期内，公司实现收益535.47亿港元，与去年同期相比增长0.9%；股东应占溢利13.47亿港元，去年同期亏损2.63亿港元；每股盈利34.2港元，每股股息0.18港元。 值得注意的是，从2016年至2018年上半年，国泰航空一直处于亏损状态。过往财报显示，在2014-2017年的四年期间，国泰航空因燃油对冲合约导致的亏损高达241.7亿港元。2018年，国泰航空扭亏为盈。2018年国泰航空实现营收1110.6亿港元，同比增长14.2%；净利润23.45亿港元，同比增长286.26%。 而2019年上半年，国泰航空保持了盈利的状态。数据显示，报告期内，公司可用座公里数同比增长6.7%；客座率为84.2%，与去年持平；乘客收益率下跌0.9%。国泰方面表示，2018年和2019年推出的新航线、 现有航线班次增加及在热门航线采用较大型的飞机，使得客运收入有所增加，但头等及商务客舱及长途航线经济客舱的竞争激烈，加上汇率变动，导致乘客收益率下跌。 在客运服务收益方面，国泰航空上半年实现收益374.49亿港元，同比增幅为5.6%。公司表示，这主要得益于公司2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加以及对热门航线采用较大型的飞机。 不过，国泰航空披露，该公司在报告期内的货运收益同比下降11.4%，集团认为部分原因为贸易摩擦及环球贸易环境变差。 燃油是集团的最大成本。国泰航空表示，燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%，较2018年上半年下降7.7%，平均飞机燃油价格下跌6.5%，耗油量增加2%。 在机队方面，国泰航空于今年上半年接收了4架空客A350-1000飞机，截至6月30日，订购新飞机67架，将于未来五年陆续交付。此外，目前机队内所有A350飞机都已搭载无线网络。 三年转型计划进入尾声，券商下调评级 记者注意到，为了扭转亏损局面，2017年，国泰航空开始实施为期三年的企业转型计划，2018年是转型的关键一年，而2019年该计划则进入尾声。 2019年7月19日，国泰航空完成收购香港快运航空有限公司的100%股本权益。国泰航空表示，由于该公司与香港快运的业务及业务模式在很大程度上能够互补，交易预计会产生协同效应。公司将继续以廉价航空公司的业务模式营运香港快运，并作为一家独立运作的航空公司。 史乐山表示，集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年，该计划旨在令旗下业务更精简、更灵活和更具竞争力。计划继续推行，而二零一八年转亏为盈，可见国泰航空正朝着正确的方向进发。但随着地缘政治及贸易摩擦加剧，集团旗下航空公司的经营环境转差。 在财报发布后，富瑞、汇丰、里昂等均下调国泰航空目标价，但维持“买入”评级不变。 不过，8月13日，工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示，下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。 报告指出，最近中国民用航空局对国泰航空发出的相关风险警示，以及该公司管理层的危机管理不善等，都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害。另外，这家公司对香港快运的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。 [详情]

　　国泰航空两名高管辞职 国泰航空今天（16号）召开董事局会议，会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁，林绍波被任命为顾客及商务总裁。 国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。 本月9号，民航局向国泰航空发出重大航空安全风险警示，要求国泰航空采取措施维护航空运输秩序，切实保护旅客安全，防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害。民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况，依法依规监管处置。    [详情]

　　原标题：国泰航空高管辞职，市值蒸发百亿，有评级调至强烈卖出  8月16日，国泰航空涨2.21%，报10.60港元/股。从7月17日开始，国泰航空股价开始“跌跌不休“，暴跌28%，市值蒸发上百亿港元，直到8月14日才有所反弹。 新京报讯（记者 张泽炎）8月16日，国泰航空董事局发布公告，宣布管理高层人事变动。邓健荣将接替何杲出任行政总裁，林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁；林绍波将留任香港快运行政总裁，直至另行公布继任人。何杲和卢家培已确认，其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责。 8月16日，国泰航空涨2.21%，报10.60港元/股。从7月17日开始，国泰航空股价开始“跌跌不休“，暴跌28%，市值蒸发上百亿港元，直到8月14日才有所反弹。 8月13日，国泰航空发声明称，国泰对近期发生在香港的暴力和破坏活动深表忧虑。国泰坚决支持香港特区政府、行政长官和香港警方在止暴制乱、恢复法律秩序所做出的不懈努力，谴责一切挑战一国两制原则和《基本法》权威的非法活动和暴力行为。国泰航空表示，遵守香港民航处以及国泰航班飞往及飞越所有国家及地区的相关法规，会完全遵守中国民用航空局的安全指示。 辞职两高管表示对公司近月所面对的事件负责 公告显示，国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。 公司介绍，邓健荣现年60岁，毕业于香港中文大学，于一九八二年加入太古集团，曾驻公司在香港、马来西亚及日本的办事处。邓健荣于2005年1月获委任为公司企业发展董事；2007年1月至2008年10月出任公司常务董事；自2008年10月及2008年11月起分别出任香港飞机工程有限公司董事及行政总裁；自2011年8月至2017年5月期间担任太古股份有限公司常务董事，亦为香港太古集团有限公司董事。邓健荣的年薪连同各项津贴为665.44万港元。 林绍波现年46岁，毕业于英国剑桥大学，自2019年7月起出任香港快运航空有限公司行政总裁。林绍波于1996年加入太古集团，曾驻公司在香港、日本及斯里兰卡的办事处；于2017年6月至2019年7月担任公司商务及货运董事，并由2013年7月至2017年5月担任港机董事及总经理。林绍波的年薪连同各项津贴为361.16万港元。 何杲和卢家培已经确认，并不知悉任何有关其辞任而须知会公司股东的事宜，并确认其呈辞是作为公司的领导者对公司近月所面对的事件负责，并不知悉与董事局有任何意见分歧。 扭亏之后上半年继续盈利，但货运收益同比下降11.4% 8月9日，据民航局官网消息，针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。 近期，香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动，以及恶意泄露航班旅客信息等事件，存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险。 此前的8月7日，国泰航空刚刚发布2019年上半年财报。数据显示，国泰航空在去年扭亏之后，上半年仍然保持盈利状态。报告期内，公司实现收益535.47亿港元，与去年同期相比增长0.9%；股东应占溢利13.47亿港元，去年同期亏损2.63亿港元；每股盈利34.2港元，每股股息0.18港元。 值得注意的是，从2016年至2018年上半年，国泰航空一直处于亏损状态。过往财报显示，在2014-2017年的四年期间，国泰航空因燃油对冲合约导致的亏损高达241.7亿港元。2018年，国泰航空扭亏为盈。2018年国泰航空实现营收1110.6亿港元，同比增长14.2%；净利润23.45亿港元，同比增长286.26%。 而2019年上半年，国泰航空保持了盈利的状态。数据显示，报告期内，公司可用座公里数同比增长6.7%；客座率为84.2%，与去年持平；乘客收益率下跌0.9%。国泰方面表示，2018年和2019年推出的新航线、 现有航线班次增加及在热门航线采用较大型的飞机，使得客运收入有所增加，但头等及商务客舱及长途航线经济客舱的竞争激烈，加上汇率变动，导致乘客收益率下跌。 在客运服务收益方面，国泰航空上半年实现收益374.49亿港元，同比增幅为5.6%。公司表示，这主要得益于公司2018年推出新航线、2019年推出两条新航线、现有航线班次增加以及对热门航线采用较大型的飞机。 不过，国泰航空披露，该公司在报告期内的货运收益同比下降11.4%，集团认为部分原因为贸易摩擦及环球贸易环境变差。 燃油是集团的最大成本。国泰航空表示，燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%，较2018年上半年下降7.7%，平均飞机燃油价格下跌6.5%，耗油量增加2%。 在机队方面，国泰航空于今年上半年接收了4架空客A350-1000飞机，截至6月30日，订购新飞机67架，将于未来五年陆续交付。此外，目前机队内所有A350飞机都已搭载无线网络。 三年转型计划进入尾声，却遭券商下调评级 记者注意到，为了扭转亏损局面，2017年，国泰航空开始实施为期三年的企业转型计划，2018年是转型的关键一年，而2019年该计划则进入尾声。 2019年7月19日，国泰航空完成收购香港快运航空有限公司的100%股本权益。国泰航空表示，由于该公司与香港快运的业务及业务模式在很大程度上能够互补，交易预计会产生协同效应。公司将继续以廉价航空公司的业务模式营运香港快运，并作为一家独立运作的航空公司。 史乐山表示，集团为期三年的企业转型计划已进入最后一年，该计划旨在令旗下业务更精简、更灵活和更具竞争力。计划继续推行，而二零一八年转亏为盈，可见国泰航空正朝着正确的方向进发。但随着地缘政治及贸易摩擦加剧，集团旗下航空公司的经营环境转差。 在财报发布后，富瑞、汇丰、里昂等均下调国泰航空目标价，但维持“买入”评级不变。 不过，8月13日，工银国际发布了一份关于国泰航空研究报告表示，下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。 报告指出，最近中国民用航空局对国泰航空发出的相关风险警示，以及该公司管理层的危机管理不善等，都将对其作为优质航空公司的品牌认知造成不可逆转的损害。另外，这家公司对香港快运的收购和过度依赖其香港业务中心也对其未来几年盈利能力构成了进一步威胁。[详情]

　　风波之后，国泰航空高层换人 国泰航空今日宣布以下管理高层人事变动，于2019年8月19日生效： ——邓健荣将接替何杲出任行政总裁 ——林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁 国泰航空主席史乐山表示：国泰航空以香港为家。这个世界级城市拥有一流的机场设施，是亚洲最大的国际客运和货运枢纽。国泰航空秉持对安全和关怀标准的不懈追求，以及力争无与伦比的客户服务美誉。 何杲表示：我深感荣幸能够于过去三年以行政总裁的身份带领国泰航空。我对香港未来作为亚洲主要航空输纽充满信心。我和卢家培作为公司领袖，对国泰航空在过往数星期经历的挑战，理应承担责任。 史乐山补充道：何杲及其团队执行为期三年的企业转型策略，对国泰航空的復甦及持续发展建立了稳健的平台。然而，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，亦让我们的声誉和品牌受压。 这让人十分遗憾，因为安全和保安对我们来说至关重要。因此我们认为这是合适时机任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。 国泰航空全力支持香港实行“基本法”赋予的“一国两制”原则。我们对香港的美好未来充满信心。 国泰航空网站对两位前高管的介绍 另据海外网8月15日报道，国泰航空两名机长因被控暴动罪及泄露航班资料，早前被勒令停飞，14日，国泰航空表态称，已中止与两位机长的雇佣合约。 国泰航空虽连番声称对支持或参与非法行为的员工会有惩处，但其旗下员工并未因此而有所收敛。 14日晚，又有国泰航空员工放言，称会继续以暴力“抗争”，还有员工扬言要化身暴徒，发起抗议行动，为被解雇的机长“报仇”。  此前，国泰航空在微博发布官方声明，称已解雇两名机长。这两位机长，一个涉嫌参与上月28日的上环冲突，被警方控以暴动罪。 另一名则是于本周一在乱港暴徒发起非法机场集会期间，在网上上传国泰航班的驾驶舱显示屏照片，向暴徒“通风报信”，并呼吁暴徒继续围堵机场。 来源：香港《大公报》 《大公报》报道称，国泰航空解雇两名机长的消息公布后，多名自称国泰航空的员工声称不服公司决定。有部分机组人员更扬言要发起大规模行动，抗议国泰解雇两名机长的决定。 有员工更向暴徒隔空喊话“支招”，称以后在机场行动时要去阻塞一号客运大楼航空公司登记柜位，这样就可以防止旅客经二号客运大楼出境，言行之恶劣傲慢，令人发指。 近段时间以来，香港国泰航空旗下工作人员，包括机长、空姐在内等多人不断被曝出参与并支持非法集会、参与罢工等事件，引发各方质疑。 对此，港媒表示，国泰不能一边喊着“零容忍”的口号，一边仍不断有员工出来闹事，国泰高层反应迟缓，但是市场和广大民众的反应不会迟缓。 日前，已经有乘客表态称为了安全，不会再坐国泰航空的飞机，如果国泰航空继续无视广大民众的利益，将飞行安全和高质量服务当成公司内部“政治激情”的供品，那就必须承受相应的代价。 来源/央视新闻、人民日报海外网[详情]

　　国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，亦让声誉和品牌受压。我们认为这是合适时机任命新的管理团队。国泰航空全力支持香港实行“基本法”赋予的“一国两制”原则。[详情]

　　 原标题：“No zuo no die” 两高管辞职！细数国泰航空“乱港之罪” 国泰航空今天（16日）召开董事局会议，会后国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。邓健荣被任命为行政总裁，林绍波被任命为顾客及商务总裁。 何杲表示，他和卢家培作为公司高层，对国泰航空在过往数星期经历的挑战，理应承担责任。 国泰航空主席史乐山表示，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，也让国泰的声誉和品牌受压，因此认为这是合适的时机来任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行基本法赋予的“一国两制”原则，对香港的美好未来充满信心。 “还是善意提醒一句：不作不死。 哦，听说国泰航空有些人员听到普通话就假装听不懂，那讲英文好了： No zuo no die。”——这是8月11日央视新闻新媒体《主播说联播》中，主持人康辉送给国泰航空的善意提醒。 如今看来，康辉“No zuo no die”的这句善意提醒真是一语中的。 瘫痪机场运行、禁锢内地记者、殴打内地游客、烧伤警察……连日来，香港一些激进示威者打着“反修例”幌子，做出各种极端暴力行径，使香港正滑向无底深渊。在暴力乱港行动中，国泰航空纵容员工、阳奉阴违。其公司员工不但直接参与暴力乱港，更在航班上宣扬个人激进的政治主张，泄露乘客信息，暴露出极大的安全隐患。 首先来听一段香港《大公报》曝出的录音，录音显示7月26日香港机场举行非法集会时，国泰航空一班从东京飞往香港的客机上，一名机长本应根据正常程序，透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等，可他竟“公器私用”，透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念，还力撑乱港暴徒所作所为。 △音频：国泰航空机长通过航班广播力撑乱港暴徒 针对香港国泰航空在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局果断“亮剑”。8月9日，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示，明确提出三点要求： 官方“亮剑”后，国泰航空才在9日紧急撇清，表示部分员工行为“不代表公司立场”，并重申一贯支持“一国两制”。然而，国泰航空的声明广大网友并不买账。 △国泰航空8月9日声明 △网友留言截图 10日晚，国泰航空又主动宣布，被控暴动罪的机长7月30日后没有被安排飞行职务，而泄露警队隐私的两名员工已被解雇。 空航班测底线？国泰航空CX899绕道备降 值得一提的是，根据航班跟踪平台数据显示，8月11日的国泰航空CX899航班由纽约飞往香港，起飞时间推迟了近18个小时，于美东时间20时19分起飞，但经过俄罗斯上空时，绕过中国领空，飞到日本上空，备降大阪。 有网友发现国泰航空网站显示，“由于航班营运需要，CX899航班将不载客”，并猜该航班是“底线测试机”，国泰没有提交机组名单，借空航班“测试民航局底线”，最终未被允许进入内地领空。 尽管国泰航空发文说，该飞机系缓解航空交通堵塞的“特别安排”，“与民航局近日对国泰提出的警示无关”，但这一解释却瞬间逗笑了众网友：你信么？反正我不信。 警示后 国泰航空报送的机组人员符合要求 8月15日，中国民航局综合司副司长顾晓红在例行新闻发布会上表示，民航局发出重大安全风险警示后，从目前情况看，香港国泰航空按时报送了飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息，经审核，国泰航空报送的信息符合警示要求。 英国控股 殖民地精英意识深植公司 作为一家航空公司，与乱港分子扯上关系，而且还暴露职业道德存在瑕疵。如果只是一件事，还可以说是国泰航空的疏忽，管理上的漏洞。但接二连三的发生，国泰航空态度也不诚恳，这说明，国泰航空管理层在这件事上的立场有问题。那么国泰航空究竟是一家什么样的公司呢？ 国泰航空最初由一名美国人和澳洲人1946年在上海创立，后搬到香港。1948年，英国太古公司的前身收购了它45%的股权，澳洲全国航空收购了35%，两位创始人各占10%。 随后，国泰航空收购了港龙航空和香港快运航空，如今稳坐香港第一大航空公司龙头宝座。而它的股权机构，几经变迁，虽然现在国航占有29.99%，但英国太古集团依然点据45%，处于绝对控股位置。 国泰航空飞行员中有相当一部分是西方国家的人，从港英时期到现在都是如此。因此殖民地精英意识在国泰航空内部很有市场，对内地存在偏见和歧视。这作为一种“传统”在国泰航空延续至今。 一月市值蒸发超百亿 国泰航空“钱途”堪忧 近期国泰航空出现的一系列问题都折射出这家航企内部管理已呈“失控”之态，随之而来的就是股票下跌。8月13日，工银国际发布了一份关于国泰航空（00293）研究报告表示，下调其评级至“强烈卖出”，降目标价39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震动，8月13日最大跌幅超过5%，尾盘略有回稳，但跌幅仍达2.55%，不到一个月时间，该股市值蒸发已超100亿港元。 [详情]

　　原标题：国泰航空管理高层人事变动：接受何杲辞任行政总裁 卢家培辞任顾客及商务总裁 国泰航空今日宣布以下管理高层人事变动，于二零一九年八月十九日生效： ——邓健荣将接替何杲出任行政总裁  ——林绍波将接替卢家培出任顾客及商务总裁（林绍波将留任香港快运行政总裁，直至另行公布继任人） 国泰航空董事局宣布已接受何杲辞任行政总裁职务，以及卢家培辞任顾客及商务总裁职务。在今天的董事局会议上，邓健荣被任命为行政总裁，林绍波被任命为顾客及商务总裁。董事局认为现在正是新领导层引领国泰航空前进的最佳时机，邓健荣和林绍波曾出任国泰航空管理高层多年，具有丰富经验，是领导公司继续前进的最理想人选。 国泰航空主席史乐山表示：邓健荣和林绍波具有丰富的业务经验，对航空业及公司员工亦拥有深入认知，有能力在这关键时刻成为国泰航空强而有力的领导者。国泰航空以香港为家。这个世界级城市拥有一流的机场设施，是亚洲最大的国际客运和货运枢纽。国泰航空秉持对安全和关怀标准的不懈追求，以及力争无与伦比的客户服务美誉。 何杲表示：我深感荣幸能够于过去三年以行政总裁的身份带领国泰航空。我对香港未来作为亚洲主要航空输纽充满信心。我和卢家培作为公司领袖，对国泰航空在过往数星期经历的挑战，理应承担责任。 史乐山补充道：何杲及其团队执行为期三年的企业转型策略，对国泰航空的復甦及持续发展建立了稳健的平台。然而，最近所发生的事件令国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑，亦让我们的声誉和品牌受压。这让人十分遗憾，因为安全和保安对我们来说至关重要。因此我们认为这是合适时机任命新的管理团队，重建信心以及带领国泰航空再创高峰。国泰航空全力支持香港实行“基本法”赋予的“一国两制”原则。我们对香港的美好未来充满信心。[详情]