文/新浪港股（微信公众号xlgg-sina） 专栏作家 港股脉搏
人民币贬值预期渐见减弱，汇兑亏损有望改善，料纾缓航空公司的成本压力。国航（00753.HK）的主要基地位于首都北京，为重要的航空枢纽。
主文：
随着内地人均收入增加，在财富效应下中产阶层持续增长，愈来愈多人在国内和国外旅游，增加航空需求。另外，人民币贬值预期渐见减弱，汇兑亏损有望改善，料纾缓航空公司的成本压力。国航（00753.HK）的主要基地位于首都北京，为重要的航空枢纽。截至去年底止，集团经营的客运航线达到378条，覆盖全球六大洲。透过星空联盟，集团的航线网络可覆盖192个国家的1，330个目的地。
今年6月份，集团的载客量按年上升1.8%至798.6万人次，首六个月累计载客量按年增加5%至4，920.1万人次。今年6月份，集团的客运运力投入（按可用座位公里计）和旅客周转量，分别按年上升5.2%和4.2%，其中国际客运运力投入按年上升11.9%，旅客周转量按年增加7.6%。期内，平均客座率为80.6%，按年下降0.7个百分点。
另外，货运运力投入（以可用货运吨公里计）按年上升4.3%，货邮周转量和运输量分别升7%和2.6%；货运载运率上升1.6个百分点至62.8%。今年首季度，集团收入按年上升9.8%至289.69亿元人民币，惟纯利倒退近四成至14.66亿元人民币，部分原因为合营及联营投资收益按年由正转负拖累。
走势上，国航于7月3日升至8.15元（港元．下同）遇阻回落，形成下降轨，惟7月27日呈‘曙光初现’的利好形态，近日跌势喘稳，STC%K线续走高于%D线，MACD熊差距收窄，短线走势有望改善，可考虑7元吸纳，反弹阻力8.15元，不跌穿6.8元续持有。
笔者为证监会持牌人士，并未持有上述股份
(本文作者介绍：《港股脉搏》是中国最具权威性的证券杂志《证券市场周刊》旗下的主要栏目，主要为受众分析港股未来的趋势以及走向。)
责任编辑：白仲平
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