文/新浪财经意见领袖专栏（微信公众号kopleader）专栏作家 姜伯静
在魏则西事件之后，百度度过了自己最艰难的时刻，但那是外部的艰难；而今天，百度又将面临另外一个最艰难的时刻，内部的改变。改变是要付出代价的，如果不想让代价付出太多，那只能让新的自己与旧的自己并行很长一段时间。
百度要多久才能走出自己的阴影？今年的端午之前，百度正在经历着一个“多事之春”。虽然，其震动的影响力远不如当初的魏则西事件。
为什么说是“多事之春”呢？且看。
第一，基于不同原因，数位包括副总裁在内的高管离职。
细细数来，近段时间百度有多少位副总裁离职了呢？从2016年年底的李明远算起，先后有吴恩达、王劲、曾良三位副总裁离职，而在今年端午前夕，百度高级副总裁陆复斌对外宣布即将离开百度。这些离职的副总裁，有被动的，也有主动的，但不管原因如何，频率未免高了一些。
除去上面这几位副总裁以外，5月初，百度外卖副总裁陈锦晖离职；端午前夕，有消息称，百度钱包负责人章政华因个人原因离职。
第二，百度O2O业务陷入传闻之中。
很长一段时间之内，百度外卖都成为出售传闻的主角。尤其是，王卫质押股权的消息传出后，顺丰要收购百度外卖的消息被传的如同真的一样。
目前，各方都没有给出非常明确的回复，我相信这个传闻还会继续下去。
我之所以指出这以上两点，原因是这样的。
第一，离职副总裁及重要高管，均代表着百度重要业务的发展方向。
我们应该记得，在2016年初，李彦宏曾经表示过，自己会把更多的时间和精力放在互联网金融、无人车、人工智能等创新业务上，同时更多的从战略层面关注内容生态、服务生态、金融生态的布局和建设。
而这些离职人员，各自的领域让我想起来前面这句话。
已经久远的李明远，且不多说。吴恩达，原百度首席科学家，曾经是百度人工智能的领军人物，而人工智能，是百度在当初以及今后的发展重点。王劲，曾任自动驾驶事业部总经理，无人车，正是他负责的。曾良，原百度糯米总经理，这一点是O2O业务的问题，下面我还会说。
章政华，其负责的业务，是百度金融的重要部分；陈锦晖所在的百度外卖，亦是O2O业务。
那么，这些人的离职，会让人思考。百度的这些重点方向，怎么了？未来会怎么样？
第二，O2O业务，一度是百度未来发展的重中之重。
前面提到了曾良，提到了陈锦晖，我还提到了陷入出售传闻的百度外卖。
曾几何时，O2O风头一时无两；当初，百度是愿意拿出200亿来做这个业务的。而如今，O2O行业繁华落尽，传闻风波中的百度O2O业务究竟怎么了呢？
正是这两个原因，我感觉百度正在经历着魏则西事件之后的一个“多事之春”。
而这个“多事之春”对百度来说究竟意味着什么呢？
魏则西事件，让百度面临一个抉择；今天的百度虽然度过了魏则西事件发生时最尴尬的时刻，却必须有一个新的开始。
看那些离职的高管，有的属于“清理门户”的范畴，这个大家心中都有数；有的属于“铁打的营盘流水的兵”，比如吴恩达离去之后来了陆奇，而看上去陆奇被赋予了更多的权力和更大的希望；有的，则是自己要做老板，比如那些出去创业的；而有的，则应该是难以胜任职务吧！
至于O2O业务的风雨飘摇，我想，如果当初押宝O2O业务是一个不甚正确的选择的话，那这也许就是“试错”的代价。尽管，如今就判定O2O业务是对是错还为时过早。
那么，我们可不可以这样认为，以陆奇进入百度为起点，甚至也可以说从他进入百度之前为起点，百度就是否已经在试图让自己逐渐摆脱旧的影子成为一个“新百度”呢？我看百度有这个意向。不过，在笔者看来，的确，新百度也许正在缓缓的走来，可是不知道您注意到没有：老百度还没有走远呢！
我们必须要承认，百度改变了。我们先看看新百度，也就是力图改变的百度。
第一，百度正在最大限度让人工智能渗透到自己的各个经营领域。
尽管，目前人工智能还远没有到让百度的财报上升到多么好看的地步，但至少在投入方面，百度下了大功夫。而李彦宏的这段话，足以看出百度对人工智能的期待：“我们现有的平台产品，包括搜索引擎及新闻产品，都已通过人工智能技术应用，以及我们丰富的内容和服务生态系统进一步优化升级。我们为现有平台所带来的机遇感到兴奋，并将积极打造下一个人工智能为核心的业务时代。”
第二，百度正在努力让自己的无人驾驶在公路上越走越好。
当然，无人驾驶与人工智能是息息相关的
尽管走了吴恩达，尽管走了王劲，但百度的无人驾驶之路看不出有任何停歇的痕迹。
陆奇亲自挂帅的智能驾驶事业群组，整合了之前各自为政的一些部门；公布了阿波罗计划，开源了自己的智能驾驶平台。这些，我们至少能看出百度对于未来的野心。
其实，以上两点，在李彦宏的口中就是：百度将不再是互联网公司，而是一家人工智能公司。
第三，百度正在努力摆脱纯粹搜索公司的影子。
从百度的财报中可以看出，它在人工智能方面的投入是巨大的；除此之外，其对内容的重视，让我们可以看出，百度正在努力摆脱单纯的搜索公司这一形象。而之前的魏则西事件，则正是过度依赖搜索导致的结果。
从以上这三点我们可以看到，一个正在极力改变的百度。
但是，改变并不容易，因为那个旧的百度还并未走得太远。很清晰的，那个老百度的影子还在前面。
首先我们要清楚，为什么旧的百度还没有走远。
显而易见，尽管人工智能已经被百度摆到了很高的地位，尽管人工智能已经渗透到百度的各个业务，但是，它的直接变现还有些遥远。
并且，与阿尔法狗的光彩夺目相比，百度的人工智能还略显低调。先入为主，单从对影响力的包装看，百度的人工智能再走阿尔法狗的路还行得通吗？
而无人驾驶，很难讲百度已经走到了竞争对手的前面，尽管它开源了。有报道称，“截至第一季度，百度已经与全球60多家车企、超过200款车型进行百度智能汽车软件合作。”但短时期内，我对其前景持谨慎乐观态度，毕竟目前，世界主流车企大都在无人驾驶领域耕耘，谁会和百度合作是个未知数。
还有内容，在PC时代，百度对内容有着绝对性的影响力。但在移动互联网时代，百度在内容方面显然落后了。尽管，它正在奋起直追。
百度是一家上市公司，上市公司需要业绩，对于这些尚不能及时为财报增加数字甚至因为投入还会暂时拖后腿的项目，百度必须还要依靠某些老的方式弥补这些财报窟窿。也就是说，要寻找一种未来与现在的平衡。
第二，从百度今年第一季度财报的主要数据看，新百度需要我上面所说的平衡。
根据百度的财报，2017年第一季度，归属百度的净利润为人民币17.77亿元（约合2.581亿美元），同比下滑10.6%。
所以，目前的百度应该是一个新老百度在路口“交棒”的时刻。甚至，老百度还得带新百度一程。从“移动先行”到“AI先行”？我看是二者并行才对。
出于对“平衡”的掌握，这将决定旧百度相当长一段时间内不会走远。
据报道，第一季度财报发布后，百度股价一度下挫，这很能说明问题。
第三，网络营销营收业务依然是百度财报的顶梁柱，这从百度今年第一季度财报的主要数据变化可以看出来。
2017年第一季度，百度总营收是人民币168.91亿元（大约合24.54亿美元），同比增长达到6.8%；这个6.8%，标志着百度在连续两个季度总营收负增长后终于恢复正增长。
在百度总营收中，网络营销营收业务依然是重头戏，为147.38亿元，占总营收的比重为87.25%。同以前比较，本季度网络营销营收收入，同比下滑1.3%；而其前两个季度，则分别同比下滑了6.7%和8.2%。网络营销营收业务，依然在左右着百度的业绩。
由以上可以看出，百度依然依靠网络营销营收业务。这，不是旧百度的身影吗？
第四，从百度外卖、百度金融的发展看，他们对百度的贡献并不明显。
前面已经说过，百度外卖、百度金融相关高管的离职以及百度外卖的出售传言，让我们思考这些业务的未来。虽然糯米影业盈利了，但O2O的未来依然成疑。
从与竞争对手的距离这个角度看，百度金融的发展甚至还不如百度的O2O业务。
那么，这些是该取还是该舍呢？某种程度上看，如今的百度依然是老百度在奋战。
从这四点看，老百度真的还未走远。
曾经，在魏则西事件之后，百度度过了自己最艰难的时刻，但那是外部的艰难；而今天，百度又将面临另外一个最艰难的时刻，内部的改变。改变是要付出代价的，如果不想让代价付出太多，那只能让新的自己与旧的自己并行很长一段时间。
所以，新百度真的来了吗？是的，确实来了，可仔细看的话，其实老百度还没有走远！
(本文作者介绍：专栏作者，首届世界互联网大会最佳新闻评论奖得主，iDoNews 签约专栏作者。)
责任编辑：贾韵航 SF174
欢迎关注官方微信“意见领袖”，阅读更多精彩文章。点击微信界面右上角的+号，选择“添加朋友”，输入意见领袖的微信号“kopleader”即可，也可以扫描下方二维码添加关注。意见领袖将为您提供财经专业领域的专业分析。
