钢铁行业：行业触底回暖 成本促使分化(6)

　　造船工业继续保持“井喷式”增长。国防科工委船舶行业管理办公室公布的最新统计：今年前三季度，我国船舶工业继续保持快速增长，各项指标再创历史新高。造船完工量达到1203万载重吨，同比增长44%，其中出口船舶977万载重吨，占造船完工量的81%；新承接船舶订单6434万载重吨，同比增长120%，其中出口船舶5722万载重吨，占新承接船舶订单量的89%；手持船舶订单12935万载重吨，同比增长111%，其中出口船舶11307万载重吨，占手持订单总量的87%。08年预计增速将略有放缓。

　　中国汽车市场已进入以大众化消费为基础的成长发展期，近5年平均年增长率达24.8%。但按照国家信息中心的预测，08年汽车产量的增速将有所下滑，预计增速不超过15%。

　　从上述对固定资产投资、GDP和下游主要用钢行业需求增长的分析，2008年中国钢铁需求依然保持较强态势，但增速将有所放缓，预计粗钢实际消费增速将在10%-12%。

　　但同时，面临的风险因素逐步增加。一是国家宏观调控对固定资产投资和房地产业的影响到底有多大目前还不明确。这部分的建筑用钢占据了整个钢铁需求的50%。如果出现较大幅度下滑，将对钢铁整个需求影响较大。其次是钢价的大幅上涨，以及国家对机械、家电、小五金等出口产品关税的调整，都将不同程度降低这些产业在国际上的竞争力，抑制这些行业的用钢需求。

　　4出口将大幅下滑

　　国际货币基金组织发布《世界经济展望》报告，预测2008年世界经济发展将增长4.8%，比2007年预计增长5.2%，回落0.4个百分点，但仍然保持比较坚实的增长步伐。2008年世界经济发展也存在一系列不确定因素，包括美国次级贷款，国际石油价格上涨，美元疲软，国际贸易保护主义上升等不利因素的影响。总的来看，预计2008年世界经济发展将基本保持2007年增长、但略有下滑的格局。

　　此外，国际钢铁协会对2008年世界钢材市场表观消费作出了预测，2008年全球钢材表观消费预计12.786亿吨，比2007年增加8090万吨，增长6.8%，与2007年预计增幅持平。

　　其中非市场因素主要指国际贸易争端此起彼伏,钢铁贸易保护主义抬头，先后有多个国家针对中国出口钢铁产品进行反倾销调查，在相当程度上抑制了中国钢铁的出口竞争力。而国内将在08年出台的出口质资认证也将会对出口起限制作用。

　　而市场因素主要指影响国内外钢铁产品价差的相关因素。主要包括国内外钢铁产品价格、运费、汇率和进出口关税的调整。随着国内钢材价格的持续上涨，人民币相对美元的升值以及国际运费的大幅攀升，国内钢材与国际市场的价差在逐步缩小。而价差是出口的源动力，价差的缩小减弱了中国钢铁的出口竞争力。

　　此外更为重要的是出口关税的调整。自2007年4月份以来国家密集和持续出台了一系列抑制钢铁出口的政策，相当大的提高了中国钢铁产品的出口成本。12月份国务院于26日公布了《2008年关税实施方案》，其中对钢材出口关税做了进一步调整。根据关税调整通知，自2008年元月1日起，焦炭、生铁、普碳钢坯等产品出口将实施25%的暂定关税；铁合金产品将加征20%关税；不锈钢、合金钢坯锭等初级产品实施15%关税；钢材产品中，螺纹钢、普通线材、普通棒材、窄带钢、焊管等产品加征15%关税；大中型材维持10%关税；热轧板材包括热卷和中厚板继续保持5%税率；冷轧等部分高附加值产品仍有5%退税。