或因贷后催收不合规 美利金融遭警方上门

　　文/毛毛

　　来源：新金融深度

　　11月11日消息，据业内人士反映，今日美利金融位于湖北省武汉市武昌区的美利风险管理中心遭警方上门。

　　业内流传的视频显示，2辆标有“公安”字样的警车及至少6辆标有“特警”字样的大巴车停在了某办公楼楼门口。有武汉地区人士认出，视频中的办公楼为武昌区中北路岳家嘴山河企业大厦。而美利金融的风险管理中心即位于此大厦的37楼。

　　“据业内消息，这次美利金融被查是因为贷后不合规，在催收时冒充公检法，”有知情人士表示。对此，新金融深度向美利金融相关人士了解情况，并未得到回复。多次致电客服也一直无人接听。有行业人士向新金融深度表示，位于北京望京绿地中心20层的美利金融总部也出现警车，有大批警力上门介入，多人被带走。上海公司今日下午已全部放假。不过，由于无法联系到美利车的相关人员，目前，美利金融被查的具体原因尚不可知。

　　公开资料显示，美利金融由天道计然（北京）信息科技有限责任公司运营，旗下有两家全资子公司——美利车金融、有用分期，分别垂直于二手车汽车金融和消费金融行业。近来，不断有媒体曝出美利车金融随意更改、虚增消费者实际贷款金额，“套路”用户贷款。有用分期导流714高炮平台小带鱼也被新华社曝光。在消费者对上述平台的投诉中，“砍头息”、“高利贷”“暴力催收”等是大家最常提到的关键词。

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　　知名资产端大佬

　　美利金融在互金圈内颇有名气。

　　2015年，有利网创始人刘雁南由于和合伙人在公司的发展规划上出现分歧，于是带领部分员工出走另立门户，成立了美利金融。2015年9月21日上线后，美利金融运营不足一年时间，便先后完成A轮融资及京东金融战略投资。

　　2016年7月20日，美利金融发布公告称，“基于资金渠道的逐渐丰富及美利金融长期专注消费金融行业决心，我们决定对线上理财业务进行战略调整，将于7月20日起正式停止线上理财平台的运营。“美利金融宣布，将“美利金融”升级为品牌集团，旗下两家成员企业正式更名为美利车金融、有用分期，两家公司分别致力于二手车消费金融和3c分期业务。

　　据业内人士透露，美利金融停止线上平台运营，原因是美利的资产端丰富，但平台维线上运营的成本过高。在找到了更加稳定的低成本资金来源后，美利决定将自己线上理财业务整体卖给挖财，开始集中精力做资产端。

　　目前，有用分期的主要客户人群为蓝领及80、90后年轻群体，用户可以通过遍布全国的3.5万家门店申请个人消费分期服务。登录有用分期的官网中可以发现，该平台已经从之前的以手机为主的3C消费延伸至摩托车、家电、驾校等多方面的个人消费分期服务。其业务负责人透露，有用分期的消费场景还在持续增加。

　　新金融深度注意到，上述被查的风险管理中心2019年4月份曾发布一份招聘信息，显示美利金融旗下全资子公司有用分期正招聘催收专员。岗位职责包括1． 通过电话的形式，协助和提醒客户及时处理逾期的款项，并帮助客户解决还款遇到的问题；2． 通过电话、手机短信及信函等方式，为客户提供贷后服务。

　　就在10月31日，美利旗下的汽车金融平台美利车金融刚刚向美国SEC提交招股书。据招股书披露，美利车金融股票代码为“ML”，计划募集资金至多1亿美元。截至2019年6月30日，美利车金融汽车融资交易余额为219亿元。

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　　暴力催收频被投诉

　　值得注意的是，美利金融还和现金贷平台存在联系。

　　今年5月，新华社报道称，大二学生刘星最近在“小带鱼”网贷上借了2000元，实际到账只有1600元，相当于年化贷款利率超过1000%。据借款人反映，其是在有用分期的“有用折扣”App中发现的“小带鱼”借款入口。

　　据了解，小带鱼作为一款手机贷款口子，以20-37年龄段为主要用户人群，借款额度1000—50000元不等，期限为7天到一个月。“小带鱼不查征信，下款快，满足条件之后，一般从审核到下款，半小时就可以到账。不过，在APP上借的话，一般只能借7天。”现金贷微信群中，有老哥这样说。不过，小带鱼催收猛也是圈内知名的。“一般现金贷平台催收一周也就差不多了”，有老哥表示，自己在小带鱼逾期后，被电话、短信轰炸半年。

　　2019年3月，即“3.15”晚会对714高炮平台进行曝光后，“小带鱼”入口消失，部分借款人纷纷反映找不到还款通道。不过，新金融深度在口子群中看到，今年5月，小带鱼又奇迹复活，改名为“小当家”，随后又更名为“蟹老弟”。

　　除此之外，美利车金融也是因存在虚增用户贷款金额的现象频繁遭到用户投诉，此前新金融深度对此已有多次报道。

　　据业内人士指出，美利车金融作为第三方平台，并没有放贷资质。用户在美利车金融申请贷款后，实际放款方为银行等持牌金融机构，美利车金融作为助贷平台，通常是在导流过程中，按实际下款量比例抽取提成（一般在2%~5%左右）。通过随意更改、虚增消费者实际贷款本金的做法，美利车金融等助贷平台能获得更多的导流提成，但消费者却要承担更多的利息。

　　聚投诉显示，与美利车金融相关的总投诉量440件，投诉内容涉及“虚假合同”“砍头息”“套路贷”以及逾期引发的暴力催收。企查查数据显示，从开业第二年开始，与美利车金融相关的诉讼案件逐年上升，截至目前共有法院开庭公告2385件，裁判文书1844份，诉讼内容以服务合同纠纷为主。

　　据多位美利车金融用户反映，目前美利车金融微信服务号、APP已经无法打开，客服电话也无人接听，这严重影响了用户的正常还款。徐先生表示，自己在美利车金融办理的36期车贷于2019.11.5号全部还清，当日联系了客服查询了一下关于登记证书邮寄和解押手续的问题，现在过了一个礼拜了，下午进入微信公众号再次查询邮寄进度发现打开不了，打客服电话几十次也是打不通。“我着急用钱，车已经卖了，现在着急等着解押车辆产权去过户。希望美利车能快点处理问题。”

　　值得注意的是，美利车金融已经向美国证券交易委员会（SEC）递交招股书。据宣传内容显示，按照原定计划，11月15日，即本周五，美利车金融将要敲钟。如今突发变故，美利车金融还能顺利冲刺中国二手车金融第一股吗？

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责任编辑：赵子牛