武汉市市长李宪生解读武汉在哪里

　　武汉市市长李宪生解读“武汉在哪里”

　　武汉制造+交通枢纽＋地铁

　　本报记者 王思睿 发自武汉

　　“武汉在哪里？”“十一五”起始之年，中部特大城市武汉已经找到了答案。

　　武汉市市长李宪生连续三年在全国人大会上发言，追问“武汉在哪里”，疾呼中央支持中部地区发展，重视武汉在中部发展中的重要作用。他昨日告诉《第一财经日报》：“我们已经为武汉找准符合实际、切实可行的定位。”

　　李宪生告诉记者，刚刚结束的湖北省十届人大四次会议提出努力使武汉成为

中部崛起的重要战略支点。同时，该省的“十一五”规划纲要(草案)也将“武汉制造”列入实现湖北省“强力推进新型工业化”、实现振兴崛起的首位。

　　据介绍，湖北省“十一五”规划纲要(草案)数十处提到武汉的发展。比如全力支持

东风汽车公司加快发展，2010年汽车整车生产能力超过130万辆，将武汉经济开发区建成全国主要的汽车生产基地；重点支持武钢等骨干企业优化品种结构，加快发展高附加值产品，2010年钢和钢材生产能力达到2200万吨以上；重点推进武汉80万吨乙烯工程等一批重点项目建设，发展乙烯及下游产品，2006年至2007年，武石化将投资18.6亿元，启动武汉油品质量升级炼油改造项目，武石化的年生产加工能力将提高到650万吨。

　　当然，与沿海城市相比，武汉的差距也是显而易见的。李宪生表示，缩小差距不能依靠上面给政策或补贴，而要通过自己扎扎实实的努力。

　　事实上，武汉的努力已初见成效：“十五”期末，武汉市人均生产总值已突破3000美元，达到3245美元；地区生产总值、财政收入、规模以上工业增加值、城镇居民可支配收入等指标，都是9年来最好的增幅水平。李宪生表示：“十一五”期间，市政府将把精力集中到经济增长方式的转变上。

　　对于武汉在中部地区乃至全国的聚散功能的发挥，李宪生表示，先天的地理位置赋予武汉交通优势。“十一五”期间，武汉将推进内外对接、城乡一体的综合交通体系。

　　他解释说，未来五年，武汉市预计将投入约400亿元，着力打造铁路枢纽中心、航空中心、公路枢纽中心、长江武汉航运中心。

　　李宪生还透露，武汉地铁二号线一期工程已经

国家发改委主任会议通过，待国务院批准后可于年内开工。届时，武汉将成为中国内地继北京、上海、广州、深圳、南京和天津之后第七个拥有地铁的城市，这为武汉经济持续发展进一步增大了潜力。