“电动车第一股”雅迪大股东增持715万股 对未来充满信心

原标题：“电动车第一股”雅迪大股东增持715万股 对未来充满信心 来源：环球财富网

　　7月11日早间，雅迪控股（01585.HK）发布公告称，公司执行董事兼控股股东钱静红告知于2019年7月10日，钱静红及公司一名控股股东全资拥有的公司方圆投资有限公司已按平均价每股约1.67港元，购入合计715万股公司股份。

公开资料显示，董事会主席、执行董事、钱静红配偶兼公司控股股东董经贵及钱静红被视为拥有合计19.99亿股权益，占本公告日期公司全部已发行股本约66.6%

在业内人士看来，现金流充沛、主业经营稳健，是雅迪大股东增持的底气所在。来自雅迪控股2018年年报显示，雅迪该财年实现营业收入99.17亿元人民币（单位下同），同比增加26.3%；归属于母公司股东的净利润4.31亿元，同比增加6.5%，当年电动车销量503万台，较去年同期大涨近25%，再创行业新高，被外界誉为“电动车第一股”。

有券商分析人士认为，雅迪大股东此次增持，这其中除了在股价低点入市“护盘”的意图外，更反映了公司对自身的整体经营实力和未来的发展前景充满信心，同时释放出公司股价在二级市场被低估的信号，也显示了雅迪当前的经营状况良好，现金流较为充裕。

　　雅迪如此大手笔的背后，是两轮电动车行业万亿级增量市场的蓬勃发展。据机构预测，到2022年，中国的两轮电动车销量将超过3490万辆，较2018年增长27%，海外市场的销售量也将突破到1640万辆，较2018年增长空间高达50%。

从市场占有率来看，目前雅迪是电动两轮车行业的龙头企业。根据中自协的数据显示，2018年电动两轮车的总销量约为2600万台，十大电动车品牌总销量则约为1600万台。而在这其中，雅迪的销量排名第一，占比19.4%，远高于同行。

　　国家陆续颁布的新政，也推动了整个行业集中度的提升，使得雅迪等企业有望呈现“马太效应”。2018年5月，四部委针对电动自行车行业出台多项政策，全面提升了电动自行车的安全性能要求，增加、调整了多项指标，并由原来部分条款强制改为全文强制，并于2019年4月15日开始正式实施。2018年7月，市场监督总局、认监委发布规定，电动自行车行业产品将由许可生产转为实施强制性产品认证（3C认证），行业将告别生产许可制度。新国标的严格执行加上3C强制认证抬升行业门槛，有利于出清低端落后产能，拥有高端生产工艺与优质产能的企业将脱颖而出。

　　除此之外，电池技术的革新，也正在导致行业格局发生变化。不久前，雅迪宣布历经三年研发的石墨烯电池正式上市，解决了普通用户在骑行时常见的电池不耐用、充电慢、动力不足等实际难题。据悉，该石墨烯电池采用超级导电浆料，低内阻专利结构设计，支持20A大电流充放，最大比普通电池提高6倍以上，1小时能充电80%（须配合使用专业快充充电器）。得益于更高的能量密度，在-15℃低温时放电容量比普通电池高约10%。技术的革新，也有望提升雅迪在市场中的绝对领导地位。

　　分析人士指出，“雅迪在此前遭遇了一轮无辜‘错杀’，目前公司股价水平相对较低，为后期迎来向上修复的巨大空间，而公司高层此次增加持股，将为雅迪的股价表现提供支撑和额外的催化剂，亦表现出大股东对于雅迪和整个电动车产业的长期发展抱有十足信心。”