特斯拉回应车辆自燃 却引来一片骂声

　　原标题：特斯拉回应车辆自燃，却引来一片骂声

　　21世纪经济报道 21财经APP 彭苏平 上海报道

　　电池模组具体出了什么故障，特斯拉并没有给出公开说明。

　　继蔚来汽车发布车辆自燃情况说明、通知车辆召回后，6月28日下午，特斯拉也针对此前的车辆自燃一事发出了一则声明。

　　不过，发完声明后的特斯拉，引来了一片骂声。

　　4月21日晚间，一辆特斯拉Model S在上海一地下停车场发生起火事故。监控视频显示，车辆先是出现烟雾，一分钟后出现明火，火势逐渐凶猛并迅速蔓延，并引燃了停放在一旁的数辆汽车。

　　上传至网络后，该视频被广泛关注，并与多起其他电动车自燃事件一起，再次引发了人们对新能源汽车的“信任危机”。除特斯拉之外，蔚来汽车也在次日发生了一起电动车自燃事件。 

　　特斯拉在声明中表示，经过联合调查组的调查（联合调查组由中美技术专家和高管团队组成），没有发现系统缺陷，初步判断该“个别事故”由“位于车辆前部”的单个电池模组故障引起。

　　据称，首次出现烟雾后，按照设计预期，电池包安全系统将火控制在电池的特定模组中，并将热量向后舱外部和模组外部排出，使得电池包其余部分保持完整。

　　言下之意，这个电池模组出现故障，这套安全系统“失效”了。但电池模组具体出了什么故障，特斯拉并没有给出公开说明。

　　特斯拉在声明中强调，客户安全是公司高度重视的原则，通过OTA空中升级向Model S及Model X车辆推送了有关充电和热管理系统的更新，以进一步保护车辆电池并提升其寿命。

　　特斯拉还称，尽管电动车起火事故发生概率明显比汽油车低，但公司仍将继续致力于追求“0事故”的目标，将继续尽全力采取措施，为车主解决问题并致力于确保用车安全。

　　这则声明发出后，特斯拉官方微博很快被质疑的声音湮没。

　　有疑似特斯拉车主质问：“单个模块组出现什么故障？为什么会出现这个故障？这个故障率有多少？涉及此类故障的电池组有哪些？通过OTA承诺能否100%解决？”

　　他对特斯拉“隔空喊话”：请出示故障后的车内提示故障截图和操作指南，好让更多老车主和新车主能够从容地安全地脱身，请不要把生命当做儿戏，车主是你的顾客，不是你们的小白鼠！

　　有人对特斯拉所称的“电动车起火事故概率比汽油车低”提出疑问，表示不满。

　　有人对声明透露出的内容和含义表达了不悦。

　　值得一提的是，就在前一天，蔚来汽车也就包括发生在4月22日的自燃事件进行了说明。根据蔚来的声明，起火原因同样是模组。蔚来解释了模组出现的故障种类，并提出了大规模召回的解决方案。

　　“（涉及）模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火。”声明称。

　　针对上述安全隐患，蔚来表示，将召回搭载上述模组动力电池包的ES8电动汽车（共计4803辆），并为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包，以消除安全隐患。

　　此外，蔚来还表示，其电池流通体系内所有的有安全隐患的电池包也将全部更换。为了解决用户的“里程焦虑”，蔚来在常规充电体系之外，还提供了换电站、移动换电等服务，因此市场上有“流通”的电池。

　　6月27日稍晚，蔚来的电池模组供应商宁德时代也发布了一项声明，其表示该涉事模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

　　不过，宁德时代没有直接承认模组存在安全隐患，而是称，“电池包箱体和模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。”

责任编辑：鲍一凡