西安“抢人战”升级 “国际港务区”成最大赢家？

　　西安“抢人战”升级，“国际港务区”成最大赢家？

　　西安落户新政不断升级下，“新西安人”体量继续扩大，作为陕西打造“三个经济”的主战场，坐拥中国第一内陆港的国际港务区，也迎来了最好的时刻。

　　文/界面陕西 刘军伟

　　2018年起，诸多省会城市和大部分一二线城市掀起了“抢人”混战，“战火”横跨了整个中国大陆地区，内陆城市西安成最大赢家。

　　2019年初始，“西安年·最中国”刷爆朋友圈；紧接着，西安登上“世界20大最具活力城市”排行榜第九位。在此情况下，西安发布门槛最低落户新政，继续扩大“新西安人”体量，为各区域经济发展“输血”。

　　作为陕西打造“三个经济”的主战场，坐拥中国第一内陆港的国际港务区，也迎来了最好的时刻。

　　人口聚集 西安增长速度全国最快

　　春节刚过，西安发布了的最新版户籍新政。

　　其中最明显的变化为学历落户：本科（含）以上学历的无年龄限制，本科（不含）以下学历的，年龄放宽到45岁（含）以下；全国高等院校在校学生（教育部学信网在册人员）均可迁入本市落户。

　　据西安市统计局数据显示，截至2018年12月31日，户籍人口共计9923159人，其中，2018年迁入的新西安人接近80万，学历落户和人才引进占总迁入人口的63.5%；2017年西安新迁入人口25.7万人，2018年西安新迁入人口是2017年的3.11倍，在国内居首。

　　从数据中看，落户大军中，大学生占有很大一部分比例。

　　陕西作为教育大省，大学生目前数量约在98万左右，在全国排名第三。

　　而西安在国家中心城市建设、国际化大都市的规划定位下，城市版图不断扩大，一大批高科技企业纷纷落户，就业机会和发展机遇也得到了空前的释放，再加上几近于“零门槛”的落户条件，无疑对大学生充满了诱惑。

　　据智联招聘发布的《2018应届毕业生就业力调研报告》显示，2018年西安市的大学毕业生有62.9%选择留在西安，西安企业招聘的大学生中有78.5%来自西安市。

　　此外，今年1月6日，西安发布《西安国家中心城市建设实施方案》提出，西安计划到2020年实现常住人口1500万人，户籍人口1200万人。

　　按照规划，未来西安的城市人口规模在数量和质量上都将大幅提升，人口流入也将持续快速增长。

　　枢纽中心 国港区位优势自带“魅力”

　　人口规模的持续增长，为西安发展带来了巨大的经济效益，也为各新城的崛起带来利好。

　　其中，西安国际港务区因区域优势和发展定位被普遍关注。

　　这是中国首个获得国际、国内双代码的内陆港，从国家定位上来说，在“一带一路”战略下，西安作为中国的中心城市，铁路网线四通八达，向外辐射运输距离最短，发展物流再合适不过。

　　《西安物流业现代发展规划（2018-2021年）》提到，要发挥西安港位于陆桥物流大通道和西南出海物流大通道，两大国际物流大通道枢纽节点的区位优势，将西安国际港务区打造成丝绸之路经济带上，最大的进出口产品中转枢纽和集散中心。

　　从长远看，物流业会拉动诸多相关产业，比如金融、商贸、出口加工业等。新加坡、香港就是例子，依靠其物流枢纽地位而兴起的城市。可见，西安国际港务区未来潜力无限。

　　与之相邻的浐灞生态区起初定位为居住区，但缺乏产业支撑，规划了金融区却鲜有起色；而以工业区定位的港务区，与其形成了优势互补。浐灞的人居、酒店、领事馆、金融、会展业、体育中心+港务区的物流、工业，基本覆盖了上海浦东新区的主要功能。

　　就目前港务区发展来看，最亮眼的成绩，是长安号·中欧班列的壮大。

　　公开资料显示，2018年中欧班列（长安号）实现了年度开行总量、重载率、货运量等指标全国第一的好成绩，全年开行1235列，运送货物总重达120.2万吨。

　　梳理“长安号”国际班列近年来的货物清单，对外出口本地货物量大幅增长，市场品牌知名度不断提升，进出口产品的种类越来越丰富，目的地从中亚地区延伸到欧洲腹地。

　　中欧班列运力的扩大，让西安国际港务区进入全速发展的腾飞时代。

　　西安“智”造 全产业链下的人居高地

　　在刚刚结束的西安两会上，“西安智造”被频频提出，特指智能手机、液晶电视、商业显示器、智能会议一体机、智能机器人及IT周边设备等产品。

　　代表企业有深圳中百佳电子、深圳思赢电子、深圳中联盛、深圳大疆科技等企业，均落户于西安国际港务区。

　　而2018年，该区域仅智能终端制造方面就引进深圳沿海城市大规模科技型加工企业49家，再加上电商、物流的发展，全产业链条正在形成。

　　高标准的战略定位、中欧班列运力的日益增大、硬科技产业聚集催生着港务区人居环境的前进。

　　在交通路网上，港务区内已有地铁3号线、在建的地铁14号线，与旅游2、3号线，浐灞4、5号线等串联，轨道交通站点+物流货运站点，未来将形成高速+轨道+快速路至国际港务区的三级公共交通体系。

　　此外，借助第14届全运会主场馆落户港务区的“东风”，港务区在建设标准上也提高了档次。西安国际港区对标杭州G20峰会，在奥体中心及周边配套建设上，运用国际最先进的设计新理念、新技术，高标准规划设计，打造现代、时尚、大气、绿色的城市新区。

　　与之同步，龙头房企纷纷抢滩港务区。借力早期相对平宜的拿地价格，港务区在房价尚处于西安市场的价格洼地，房价每平方米普遍低于西咸新区、长宁新区等新城千元左右。

　　春节假期，西安国际港务区一些房地产项目“不打烊”，如绿地·璀璨天城春节七天取得50套成交量的成绩，显示了市场对该区域的极大热情，其中119-122㎡的户型最受欢迎，即将清盘。

　　“零门槛”的人才引进，全方位的“西安年·最中国”城市营销，硬科技之都的聚集效应，2019年的西安在城市发展扩张中，注定还会让国人侧目。

　　作为西安内陆城市的中心，随着绿地集团、冶集集团、招商局集团等多家世界500强企业入驻，和2021年全运会的临近，西安国际港务区又会创造怎样的辉煌，让我们拭目以待。

责任编辑：鲍一凡