大咖云集！造车新势力与燃油车之争，听听何小鹏沈晖等与保时捷总裁怎么看_新浪财经

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　　新浪财经2021年会暨第14届金麒麟论坛于12月2日-3日在线上举行。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖，360集团创始人、董事长周鸿祎，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹分享他们对汽车产业革命的看法。

　　精彩观点汇总：

　　小鹏汽车何小鹏：未来新能源主要玩家不会超过10家年收入超3000亿美元

　　过去两三年时间，新能源赛道在全球的智能市场都非常火热，何小鹏认为，就短期来看，新能源赛道是工业4.0到达了初级阶段的一个体现；从长期来看，新能源汽车在能源、在出行、在交通、在生活领域会成为巨大的刚需，并一定会在未来的5到20年里对人类的生活产生质的改变。

　　何小鹏的判断是，在新能源赛道中，全球将来会有5到10家主要的玩家，每一家一年的总收入有望超过3000亿美元，并能够去影响更多人的生活。那个时候，就如同当时的iPhone4，现在的小米、华为、苹果等一系列的手机对我们生活的影响，会有一系列不同的关于移动互联网场景的生态。

　　威马汽车沈晖：燃油车核心技术有差距，换道新能源赛道已显现优势

　　沈晖谈到，新能源汽车已经是国家级大战略。在新能源汽车这条赛道上，很多中国企业正在跑步前进。虽然中国汽车在传统汽车核心技术上与世界主流存在较大差距，但在新能源领域、电动智能领域，中国企业跟国外最先进的企业几乎是同一个时间在起跑的，现在还隐隐显示出领先优势。

　　周鸿祎：产业互联网下半场来临，企业新动能是“上山”和“下海”

　　周鸿祎表示，过去20年是互联网的上半场，互联网企业抓住了时代的发展机遇，实现了中国老百姓吃喝玩乐、衣食住行的数字化。现在进入了“产业互联网”的下半场，主要场景是工业互联网、车联网和新型智慧城市等，主角是各级政府和传统企业。企业的科技新动能就是“上山”和“下海”，服务于政府、城市和传统产业数字化转型。

　　具体而言，“上山”就是要攀登科技高峰，帮助国家解决安全方面的“卡脖子”问题，争当国家战略科技力量，为政府和企业的数字化保驾护航。“下海”就是下数字化蓝海，用数字化技术和互联网思维支持传统企业。

　　保时捷严博禹：欢迎蔚来、小鹏等新生力量带来的创新和挑战，将推出更多电动车型

　　严博禹强调，保时捷欢迎蔚来、小鹏汽车等业界新生力量带来的创新和挑战。“他们也为行业带来了新的想法和创意。保时捷正在全力以赴为我们的品牌寻找最优的技术与创新，提供更好的服务，赢得客户的喜爱与信赖”。

　　“我们享受直面挑战的感觉，因为我们本来就是一个在赛道上诞生的品牌，始终以竞争为动力，我们的工程师也是遇强则更强”，他说。

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