转自:新华财经
新华财经香港8月31日电(记者李柏涛)招商港口30日公布2023年上半年业绩报告,公司管理层在当天举行的发布会上就公司战略、投资收益情况、海外布局、行业前景等市场关注的话题接受了记者采访。
强母港、推创新,经营表现稳步向好
报告显示,截至6月30日,招商港口完成集装箱吞吐量6650万标箱,同比上升0.3%,其中大中华地区同比上升1.2%;完成散杂货业务吞吐量2.7亿吨,同比上升0.2%;年度收入58.05亿港元,归属于公司权益持有者之净利润为33.51亿港元,同比下降30.5%。
招商港口董事总经理陆永新表示,2023年上半年,深圳西部港区和斯里兰卡两个母港持续巩固区域地位。
深圳母港在粤港澳大湾区整体集装箱吞吐量下跌的情况下,通过调整业务结构等竞争策略,巩固并进一步提升了在湾区内的外贸市场占有率;同时,铜鼓航道20万吨级船舶夜航实现突破,提升整体运行效率。
海外母港方面,斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头有限公司和汉班托塔国际港口集团(HIPG)积极应对区域市场竞争,提升管理水平和发展质量,继续保持在科伦坡港的优势地位。
招商港口在海外园区创新商业模式,在综合开发方面,联合海外园区面向中国优势产业聚居区开展专业推广。截至2023年6月底,HIPG产业园已签约入园企业达到48家,完成园中园、水泥厂、免税店、石化等产业引入;吉布提国际自由贸易区的签约入园企业达到332家,较年初增加45家。依托在国内外港口和园区资源,推动“聊城制造”在吉布提自贸区展示中心平台的建设,为商品进出港口开辟通道,推动价值链条向上下游延伸。
数据显示,招商港口的保税物流业务总体生产经营呈现积极态势,深圳招商保税平均仓库利用率为98%,青岛公司为100%,天津海天保税为100%,吉布提国际自贸区全资保税仓为100%。
此外,招商港口积极推动在粤港澳大湾区的内部业务协同,区内组合港业务范围已覆盖广东省的各主要区域。2023年上半年新开通5个点位,累计达到30个点位;2023年上半年累计完成14万标箱,自组合港运作以来累计完成40万标箱,服务进出口企业近6000家。
资本运作方面,招商港口在2023年上半年公布,将以人民币18.45亿元出售宁波大榭的45%股权予宁波舟山港股份有限公司,有效利用现有资产资源,实现资产价值及优化地区布局。
预计全年吞吐量个位数增长 海外投资谨慎乐观
陆永新指出,受欧美地区通胀影响,加上各地还存在去库存的压力,上半年集装箱吞吐量同比仅升0.3%,但第三和第四季度是传统的旺季,表现会更好。“实际数据也是如此,7月的集装箱吞吐量环比和同比实现了1.8%和0.7%的增长,即使需求仍比较弱,预计全年的吞吐量也会有低个位数的增长。”
招商港口旗下香港码头的吞吐量在上半年同比下跌两成,被问及下半年会否改善时,招商港口董事会主席冯波鸣表示,近年香港的港口吞吐量一直缓慢下跌,因为珠三角其他港口发展迅速,深圳及顺德布局较完善,部分输往内地的货物已经无需再途经香港,令香港港口长远发展受影响。
冯波鸣认为,香港作为自由港,有简单税制等优势,相信国际中转港口竞争力仍然存在,预计香港将继续成为东亚及区域内的重要中转港。
海外投资方面,冯波鸣表示,欧美部分港口运作情况仍然紧张,但普遍已经复常,前两年欧美港口因疫后劳工短缺而挤塞,属于阶段性突发因素,不代表当地港口有投资机会。相比而言,更看好东南亚和拉美地区的投资机会。“海外投资要考虑当地经济前景及劳动人口是否年轻等长远因素,综合来看东南亚机会较多,目前已有目标项目跟进,未来也打算发展中东和拉美港口市场。”
谈到具体投资策略,陆永新表示,目前的策略是深耕香港、精兵东南亚、细耕中东和拉美,在风险可控、商业可行的基础上寻找合适的海外标的。至于投资方式,现阶段很难说是投资开发新项目还是并购现有项目,这需要根据实际效益来决定。
招商局此前宣布在斯里兰卡科伦坡港兴建南亚最大型物流中心,投资额达3.92亿美元,预计年底开工建设。对此,冯波鸣说,斯里兰卡债务危机和社会动荡未有影响港口正常运作,目前当地环境已逐步恢复,正对项目深入调研,鉴于南亚庞大的人口规模和需求,对前景审慎乐观。
对于高息环境下境外融资成本上升的问题,招商港口财务总监涂晓平表示,公司的策略是自然对冲,即以当地的货币收入,应对当地的借贷、人力成本,以减小汇率波动带来的影响。
编辑:马萌伟
![](http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20200514/343233024.png)
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起![新浪财经公众号 新浪财经公众号](http://n.sinaimg.cn/finance/72219a70/20180103/_thumb_23666.png)
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)