李吉平：一带一路基础设施项目有重大发展机遇和潜力

　　新浪财经讯 由全球化智库（CCG）主办的2019第六届中国“引进来”与“走出去”论坛暨第六届中国企业全球化论坛于2019年11月2日-3日在北京举办，国家开发银行原副行长、中国开发性金融促进会执行副会长、CCG顾问李吉平出席并演讲。

　　他表示，“五通”当中最重要或者最优先的领域应该还是基础设施，基础设施当中在沿线国家现在的重大机遇就是在交通基础设施领域，是我们这片商机当中非常大的商机。“一带一路”交通项目可以使走廊沿线经济体的贸易增加3%-10%，对世界贸易增加1.7%-6.2%。在“五通”当中，交通基础设施是应该有重大发展机遇和重大发展潜力的。

　　以下为演讲实录：

　　习主席2013年在哈萨克斯坦的纳扎尔巴耶夫大学大学首次发表了关于“一带一路”的演讲，我就在现场，当时习主席提到了“五通”：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。因为我在开发银行之前做过政研室主任，当时觉得习主席稿子写得真好，“五通”写得很有意义，很有特色。后来才知道这是一个伟大的长远意义的战略构架。经过这么多年下来，我们看到“一带一路”确实得到了长足发展。今天论坛的主题就充分印证了在这片热土确实存在许多商机，并不是只给中国带来的，主要是给沿线国家的。

　　我在开行工作期间体会到，“五通”当中最重要或者最优先的领域应该还是基础设施，基础设施当中在沿线国家现在的重大机遇就是在交通基础设施领域，是我们这片商机当中非常大的商机。

　　我们看一个数字，“一带一路”沿线国家现有基础设施非常不足，使得贸易比这些国家的潜力水平低出了30%，吸收外国投资潜力要低出70%，这么大的潜力还没有发掘出来，就表明着趁着这个机会发展交通设施非常有必要，这是重大机遇。

　　“一带一路”要以交通为纽带，要加强中国与沿线国家在铁路、公路、港口、通信等基础设施领域的合作。这种合作还有什么意义呢？对沿线国家我们有过统计，首先交通基础设施合作能够推动国际贸易的扩大，与世界其它国家相比较，沿线国家的经济体的平均运输时间现在已经比其它国家要大许多，运输时间和成本都要增加许多。通过交通基础设施建设能够迅速改善和带来这方面的一些成绩。

　　过去有研究，当贸易成本降低1%的时候，贸易量就会相应增加3%。我们“一带一路”交通项目可以使走廊沿线经济体的贸易增加3%-10%，对世界贸易增加1.7%-6.2%。在“五通”当中，交通基础设施是应该有重大发展机遇和重大发展潜力的。它还会使我们在吸收外国投资上增加许多，不仅如此，还对非“一带一路”国家也有着相当的促进作用。所以这些年我们国家开发银行在“一带一路”国家的基础设施和交通方面的直接投资做得比较多。我们认为在这片热土上这个商机是非常之大的。

　　“一带一路”项目怎么做有两个基本出发点。 第一，要适合当地国情，“一带一路”沿线国家发展中，一定要在当地国情条件下考虑。第二，交通基础设施是中长期的，要有中长期的资金来源来考虑，要考虑项目特点。

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责任编辑：李昂