国际航班转机留多少时间最好？

　　文/新浪财经意见领袖(微信公众号kopleader)专栏作家 赵伊辰

　　转机机票特别是国际转机机票，较直飞航班的确有显著的价格优势；如果错过了转机航班，特别是当天最后一班航班，会严重打乱旅行计划，造成经济上的直接损失。但预留过多的转机时间，又会严重影响旅行的舒适度。合理预留转机时间，相信你也可以胸有成竹。

国际旅行转机留多少时间最好？

　　去陌生的国家或陌生的机场转机，是许多人旅行中必不可少的一部分。有的时候看起来很充裕的转机时间，到头来却很紧张。深入了解转机时间，你的旅程可以更加轻松。

　　谈到转机时间，很多人第一时间想到的是航站楼——没错，跨航站楼转机的确需要预留更多的转机时间。但跨航站楼真的是造成没赶上转机航班的首要因素么？实际上，在设计旅程，预留转机时间时，还有更多容易被忽略的因素，往往这些因素才是错过转机航班的罪魁祸首。

　　富有经验的旅行者——也就是我们常说的老坐飞机的——通常会说“2到3个小时”应付转机肯定够了。但是根据笔者的经验，“2到3个小时”对于有些国家，比如在美国转机，往往不够。那么，我们来梳理一下，影响转机时间的主要因素都有什么

　　机场与航站楼

　　越是大的机场越容易有多个航站楼；越是大的机场越容易分国内航站楼和国际航站楼。

　　一般来说，只要跟着机场设置的标志，是很容易找到目标航站楼与登机口的。但是，这也要看机场的”良心”：是否有方便的转机设施。以国内客流最大的机场为例，该机场分为T1/T2和T3两大区域，由于T3候机楼是后盖的，与前两个老候机楼区域距离很远，而这么大的一个机场并没有设计跨航站楼国内“空侧转机”，即不需要安检的转机，旅客只能自己走出隔离区乘坐摆渡车进行”陆侧转机“。

　　而“空侧“国际转机也是在呼吁了多少年之后，才设立了不久，显示出与国际一流机场的差距——大部分国际一流机场的”空侧转机“流程十分顺畅，即便是需要换航站楼也可以不走出安检隔离区直接进行转机。因此，在跨航站楼转机，需要根据机场的转机设施完善情况，预留相应的转机时间。

德国法兰克福机场的空侧转机十分方便，指引清晰

温哥华机场为了方便旅客转机，不仅有中文引导，还设有美国边检(CBP Preclearance)

　　边检

　　边检是政府对旅行者证件，签证的检查步骤，经常被错误称为“海关”。当旅行者抵达目的地国家后，最先经过的，也是在护照上盖章的，就是边检；而海关并不在护照上盖章。

　　边检这一步往往才是造成错过转机航班的首要原因。究其原因，是通过边检的时间具有极大的不可控性。

　微博上有旅客称在纽约肯尼迪机场足足花了3个半小时

洛杉矶机场的入境时间也很长

　　由于边检要对每一名需要入境的旅客进行证件查验和简单对话了解，如果目的地国家的入境检查比较严格，尤其以美国为首，那么就会在这一步上增加不确定性。而美国还需要在入境时留指纹，更加长了每名旅客通过边检的平均等待时间。如果你正好在大的机场，例如纽约芝加哥洛杉矶机场，又赶上入境时有许多航班同时抵达造成大量旅客需要同时入境，那么在边检这一步花个1，2个小时不是很罕见的事情。

在美国肯尼迪机场等待入境的旅客

　　对大部分国家来说，转机至第三国，例如中国-日本-美国这样的行程中的日本，并不需要入境。但对有些国家例如美国，只要踏上领土转机，就必须入境。这势必会增加转机时间的不可控性。例如从中国去往南美洲国家，由于航程过远，几乎没有直飞航班，大部分旅客会选择在欧洲或者美国转机。在美国转机不仅需要美国签证，还必须花时间入境美国，从某种程度上来说不如去欧洲转机方便。

入境美国时边检提取指纹耗费时间

　　因此，只要你的旅行中不涉及边检，又没有下面的海关与行李的问题，那么其实转机时间是十分可控的。换句话说，那些错过转机航班的旅客，还可能遇到了下面这个问题

　　海关与行李

　　边检是对”人“的检查——检查旅客身份和签证，而海关则是对”货“的检查。

　　大部分国家对入境的货物也是十分严格的，不仅限制例如生肉，种子，果实等防止对本国生态环境破坏，还会检查毒品，武器甚至假冒名牌，盗版光盘，未经申报的现金入境。因此，通过海关的时间，同样具有不可控性。以澳大利亚和新西兰为例，这两个国家的海关对行李的检查几乎可以用“变态“两个字来形容。由于行李必须在入境时经过海关检查，所以在入境机场必须提取行李，经过海关检查，再重新托运到国内航线。

澳大利亚的海关对行李的检查十分严格

　　对于国内转机来说，大部分机场都有”行李直挂“服务，无论是哈尔滨-北京-三亚，还是纽约-芝加哥-丹佛，也不论是否同一家航空公司，是否需要跨航站楼转机，一般都可以在第一段航班直接要求行李直挂。凡是不能行李直挂的，就要考虑重新托运行李需要的时间。

国内航班转机可以要求“行李直挂”

　　联程机票

　　所谓联程机票，是指在一张机票(即一个电子机票号下)，从始发地到最终目的地的完整的机票。与其相对的，是分开预订的机票。若想从国内任何地方去耶鲁大学，由于没有直飞纽黑文机场的国际航班，既可以定一张联程机票，机票里含美国国内段，也可以定一张中国到美国主要机场的机票，再单独定一张去纽黑文的机票。

　　以上所有涉及转机时间的因素，都已经在国际航空运输协会(IATA)的考虑范围内，他们根据每个机场的特点，发布了MCT(Minimum Connection Time，最低转机时间)。每个机场的MCT根据行程而异，例如从哪个航站楼到哪个航站楼，国内还是国际转机都进行了细化。联程机票的优点是，在预订机票时，航空公司的售票系统会检查MCT，不符合MCT规定的不能预订。而分开预订国内段与国际段机票时，就需要参考相似的航程，来预留转机时间了。

广州白云机场的国际转机最短转机时间，可以看到最长的也不过2个半小时

　　联程机票的另外一个好处，就是万一没赶上转机航班，通常来说航空公司会酌情，通常是免费，改签至下一班转机航班。而服务好的航空公司，还会在第一程航班抵达的登机口，派员工举牌等候，提供引导服务。而当一个航班有许多其他航班过来的转机旅客时，航空公司甚至会考虑为了等这些转机旅客推迟起飞，笔者就遇上多次。

　　联程机票并不一定比分开预订贵，相反有时还会便宜，这要看航空公司制定的价格策略（参见之前的专栏文章《出国旅行如何抢到免费机票》）。

　　航班延误因素

　　在预留转机时间时，更多的应该考虑以上因素。当然了，鉴于中国始发的航班间歇性发生延误，所以很多人为此都额外预留了转机时间。

　　在分析了预留转机时间需要考虑的因素后，相信你能明白，这一因素的重要性远比想象的要小，因为前面几个因素是必须考虑，而航班延误是偶发的。举例来说，国航北京直飞纽约肯尼迪机场的航班CA981，由于在抵达时有大量的航班同时抵达，造成通过边检，海关的时间通常要1个小时甚至更多，这显然要比航班延误造成的耽误更长，而且这还是大概率发生的。

　　相比之下，国航新开设的到纽约纽瓦克机场的航班，则没有这个问题。在同一天出发，造成航班延误的背景大致一样，所以选择去纽瓦克机场转机，明显好过去肯尼迪机场转机。

　　结论

　　只要搞清楚行程中以上几点，你大可不必预留过多的转机时间。举例来说，从大陆去台湾，香港是非常好的转机方案。由于不涉及边检，海关，通常来说又都是联程机票，在香港预留1个小时转机是刚刚好的。而去丽江，因为没有边检，海关，跨航站楼转机，只要是联程机票，1个半小时也是足够的。

　　“时间就是金钱“——一方面，转机机票特别是国际转机机票，较直飞航班的确有显著的价格优势；另一方面，如果错过了转机航班，特别是当天最后一班航班，会严重打乱旅行计划，造成经济上的直接损失。但预留过多的转机时间，又会严重影响旅行的舒适度。合理预留转机时间，相信你也可以胸有成竹。

　　(本文作者介绍：最年轻的国航终身白金卡旅客，资深旅行评论员。)

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