文/新浪港股专栏作家 陈锦兴 微信公众号（xlgg-sina）
综上而言，珠三角地带的基建、物流、房地产企业有望从政策中受惠，可关注立足广东及中部城市的越秀交通基建（1052.HK）和粤运交通（3399.HK）。
综上而言，珠三角地带的基建、物流、房地产企业有望从政策中受惠，可关注立足广东及中部城市的越秀交通基建（1052.HK）和粤运交通（3399.HK）。
继‘千年大计’雄安新区之后，国务院总理李克强早前提出中央政府今年将制定粤港澳大湾区发展规划，令业务集中在珠海、广州及深圳等地的股份均获资金追逐，但由于新区发展暂时缺乏详细方案，加上港股受外围影响处于整固阶段，大部分股份短暂热炒后即回吐。不过，我们认为，虽然短期炒风平息，但在国家政策支持下，后续大湾区概念股仍值得关注。
粤港澳大湾区最早来自90年代香港科技大学校长吴家玮的‘港深湾区’概念，直接对标美国三藩市的湾区经济、及纽约湾区和东京湾区。回归以来，粤港澳融合一直是政府所期望的发展方向，唯受制于制度、文化、经济差异，难以推进。现今深圳互联网经济如火如荼，广东一带的制造业基础坚实，三地的经济差距缩小，加上高铁、港珠澳大桥等跨境基建项目已完成，未来整个区域打通融合的硬件基础已经完备。中央政府在今年将粤港澳大湾区列入政府工作报告，意味着大湾区正式上升为国家战略，足见中央对此项目的重视。
粤港澳大湾区覆盖广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆9市和港、澳两个区，拥有全国约五分之一的国土面积、三分之一的人口和三分之一以上的经济总量，现时GDP超过1万亿美元，相较于尚未开发的‘雄安新区’，发展基础更稳固，相信进展也可更迅速。若未来一地两检政策推行或进一步放宽出入境政策，深港澳人员、物流全面流通，将可实现优势互补，造就超级经济区。
综上而言，珠三角地带的基建、物流、房地产企业有望从政策中受惠，可关注立足广东及中部城市的越秀交通基建（1052.HK）和粤运交通（3399.HK），稳占粤港澳货运及客运市场‘龙头’席位的珠江船务（560.HK）；在大湾区内有多年房地产业务发展经验和大量土地储备的龙光地产（3380.HK），深圳控股（604.HK ）和越秀地产（123.HK）等区内房地产企业亦可逢低吸纳。
(本文作者介绍：毕业于香港大学经济系，具20年股市分析经验，深明股市中的风险与机遇。此外，曾担任一家本地精品投行的首席分析师，专门研究本地的中小型股。现任英皇证券(香港)有限公司研究总监，不时在香港的电台、电视及报章杂志评论港股。)
责任编辑：张海营
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毕业于香港大学经济系，具20年股市分析经验，深明股市中的风险与机遇。此外，曾担任一家本地精品投行的首席分析师，专门研究本地的中小型股。现任英皇证券(香港)有限公司研究总监，不时在香港的电台、电视及报章杂志评论港股。
