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国航上航绯闻再起 航空股集体井喷http://www.sina.com.cn 2008年03月26日 09:05 21世纪经济报道
北京报道 本报记者 罗诺 3月25日，大盘疲软羸弱之势下，上海航空以10.24元开盘不到半小时即强势涨停。在上海航空的强力带动下，东方航空、南方航空、海南航空、中国国航等数只航空股向涨停板发起猛烈的攻击，航空股几乎集体涨停。 “影响今日航空股集体走强的因素很多，但昨日晚间媒体的一则关于国航与上航合作的报道可谓是此次暴涨的催化剂。”安信证券首席交通运输行业分析师邓红梅向记者表示，国航与上航之间微妙的关系由来已久，但近期恐怕难有实质进展。 “绯闻”又起 “我们和上航一直在许多航线上都有业务合作，而且我们都是星空联盟的成员航空公司，这个算不算所谓的深度合作？”25日，中国国航董秘办的有关人士在接受记者采访时笑言。 24日晚间，媒体报道“在与东航的战略合作‘碰壁’之后，国航将上航纳入了战略统筹中。”据该报道称，“国航负责公司战略的孙庾透露，国航正在与上航谈关于深层次合作的问题。深层次的合作必然是整合，而非简单的合作。” “目前国航并没有所谓的整合或是收购上航的深层次计划出台，我们所谓的合作还是基于普通业务的合作，而且国航和上航的这种业务合作已经连续好几年了。”上述国航董秘办的有关人士明确地告诉记者。 国航觊觎上航已经不是新闻了。作为三大航空集团中率先完成重组和唯一实现连续盈利的航空公司，中航集团从未掩饰过其领衔国内航空业新一轮重组的决心。而旗下中国国航在北京市场的占有率接近50%，但在上海则一直表现欠佳。 在收购东航失败后，市场一度传言国航下一步剑指上航，而市场也对国航收购整合上航充满了期待。 “相比较之下，上海航空资产干净，市场价值、航线价值突出，无论被谁收购都能更好地体现出正效应。”国信证券航空运输行业首席分析师李树荣曾表示，“尽管收购过程是曲折的，但结果是肯定的，我们坚持看好上海航空被收购的价值。” 但落花有意，流水无情。 上海航空似乎对于国航抛来的橄榄枝并不买账。 邓红梅表示，最后能否达成协议要取决于上海航空的态度，还有上海市政府的态度。 “可能是市场的解读有误，深层次的合作并不仅仅指收购或是整合吧。”上述国航有关人士表示。
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