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陈久霖说：“赌可能是人的天性，我经常会以某种‘赌’的精神，致力于公司的发展。收购本身就是一种赌。”
本报记者 章轲 黄河 发自北京
“让海外国有资产‘疯狂’增值”
昨天(2日)下午，雾锁京城。雾气中，位于北京马甸桥西北侧的中航油大厦时隐时现。
据中国航空油集团证实，由于期货交易巨亏，中航油(新加坡)股份有限公司(C47.SG)已向新加坡证券交易所申请停牌。截至11月29日，该公司的损失已达5.54亿美元，几乎相当于其全部市值。
半年前，43岁的中航油集团公司副总经理、中航油(新加坡)公司执行董事兼总裁陈久霖曾放言，要“让海外国有资产‘疯狂’增值。”
“中航油(新加坡)是因过去的成功，加强了自信，进而发展成为盲信，最终导致今天在期货交易上的摔跤。”昨天(2日)下午，民航管理干部学院对航油市场颇有研究的一位教授对记者说。
该教授称，中航油(新加坡)公司的主要职责是为其母公司进口航油，但为了规避市场波动所带来的影响，也做石油衍生品的交易对冲。“以往，他们在期货市场上的业绩还是非常理想的。”该教授说，正因为如此，中航油(新加坡)公司成为当地一家耀眼的明星公司，也为众多投资者所追捧。
据了解，中航油(新加坡)自去年以来，陆续以30美元/桶的价格卖空2004年第四季度WTI原油期权，而今年原油价格一路走高，最高位时达到55.67美元/桶。在过去6个月内，原油上涨幅度达到35%~40%。按17亿美元的未平仓头寸计算，亏损约5.5亿美元。
民航管理干部学院的这位教授透露，两年前一位澳大利亚公司职员担任中航油(新加坡)在当地交易所的操盘手。目前，中航油(新加坡)公司还高薪聘请了两位外国公司职员作为操盘手。“巨亏与操盘手有一定的关系，要么是能力问题，要么是违规操作。”这位教授对记者说。
据中航油集团证实，陈久霖目前已被停职。“这件事不应完全归罪于陈久霖。”一位与陈久霖私交甚密、不愿透露姓名的人士对记者说，在陈久霖领军中航油(新加坡)公司之前，公司曾经历两年的亏损和两年的“休眠”，一度停运时只有2名员工，没有办公场所，且债台高筑。
这位人士称，陈久霖接手时，启动资金只有38.2万新元，相当于21.9万美元。但经几年努力，自1997年以来，中航油(新加坡)公司营业额和利润年均按3位数增长，去年实现营业额76亿美元。公司总资产从1997年的16.8万美元猛增到1.28亿美元，国有资产增值高达800倍以上。
民航管理干部学院的这位教授说，中航油(新加坡)公司曾作为中国企业“走出去”战略的过河尖兵，成为亚太地区成长最快、最有特性最有效率的公司，甚至还被新加坡国立大学收入MBA教学案例。陈久霖的“四次豪赌”“赌可能是人的天性。”中航油总裁陈久霖在不久前全国企业管理创新大会上说，“我经常会以某种‘赌’的精神，致力于公司的发展。收购本身就是一种赌。”
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