连云港：港口物流新贵 爆发在即

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　　重庆东金 陈周杰

　　近期大盘连续9天在调整中走出小阳线,之前受周边危机阴云笼罩之下龙头护盘的情形在注资利好的情形下结束,股指在个股推动下仍创出了新高。核心龙头银行股和保险股今日进入调整状态,反而钢铁,电力,电器和交通运输等二线蓝筹今日表现活跃。从盘面来看，个股出现普涨局面,个股纷纷激活，超跌低价股、题材股积极反弹,新股次新股表现抢眼,在市场人气活跃下沪指又出现了缩量上涨的现象,在资金做多背景下未来大盘有望继续走高。由于大盘持续逼空，在板块轮动中，后市热点将向表现滞后于大盘的防御性二线蓝筹转移，特别是拥有特殊自然资源和区域优势未来发展前景好但是走势落后于大盘的运输行业后市将被看好。而其中的次新股往往更具爆发力，比如601008连云港。

　　受益区位优势 发展前景无限

　　

连云港(601008)位于陇海(兰新)铁路的东端起点，是我国横贯东西铁路枢纽的重要出海口，也是新欧亚大陆桥的东部桥头堡。通过铁路网和已经建设好的四通八达的高等级公路网一道，连云港可以服务的腹地覆盖到华东、中原和西北的很多地方，如江苏、山西中南部、河北南部、河南、陕西关中地区、安徽北部及西北的甘肃、宁夏、新疆、青海等陇海、兰新铁路沿线地区。同时受益于"十一五"规划，加紧实施东部率先、

中部崛起、西部开发的统筹协调发展战略，作为新亚欧大陆桥的东部桥头堡，将为实现以线串点推进西部开发而做出应有的贡献。新欧亚大陆桥区域正是我国西部大开发政策的支持区域。连云港是我国中西部地区最经济、便捷的出海口，形成了连云港特有的区位优势。从连云港近年来货物吞吐量的来源来看，来自中西部地区的货物占60%左右，将长期受益与中西部经济大崛起的影响，公司未来发展潜力巨大。

　　政府扶持

竞争力强

　　随着江苏省委、省政府明确提出要把连云港作为振兴苏北的第一增长极，要求连云港争当陇海产业带和江苏沿海产业带的龙头，全面提升连云港的综合服务功能，并在产业布局、港口发展、基础设施建设等方面给予了许多特殊扶持政策。在政府扶持之下，公司将实现持续高速发展。此外连云港还是江苏惟一的沿海港口，去年公司取得主营收入近8亿元，其中有近86%的收入来自装卸业务。连云港的优势装卸货种是散杂货，包括氧化铝、焦炭、金属矿、煤炭等，其中氧化铝、铝锭、胶合板的装卸量在国内港口中排名第一。根据交通部《中国沿海港口布局规划》，连云港与宁波港、上海港并列成为长三角港口群中的主要枢纽港。2006年连云港集装箱装卸量达到130.23万箱，同比上升30%的增幅，净增30万箱，跃居全国集装箱港排名第九位，竞争力较强。

　　次新股被追捧 大势补涨在即

　　公司今年4月上市，新股一直都是资金追捧的对象，该股自上市以来一直处于平稳走势状态，后市补涨将或实现。从公司IPO所募集资金项目分析来看，未来装卸货种的强化主要集中于焦炭、胶合板和钢材，公司的焦炭专用泊位项目，预计在2008年完工，设计吞吐能力为320万吨，将为公司近年来高速增长的焦炭吞吐量提供保障。从二级市场来看，该股上市以来一直围绕14元一线反复震荡，换手已接近500%，蓄势充分，在大部分次新股大涨的背景下，具有估值优势的连云港后市有望爆发展开主升浪，可着重关注。

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