连云港：新增点强化 短线突破意志显现

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　　杭州新希望

　　宏观面突发性的针对流动性过剩的局面再度采取紧缩政策，将加强投资者对上市公司未来业绩增长考量，因此后市主营上稳健型的品种将格外能够受新资金的关注，其中港口类个股是主流机构配置的首选品种，个股可关注(601008)连云港，作为次新股，主力之间筹码争夺中往往孕育低位介入良机。

　　西部崛起受益深远

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十一五"期间，中央将加紧实施东部率先、

中部崛起、西部开发的统筹协调发展战略，重点依托新亚欧大陆桥实现以线串点推进西部开发。新欧亚大陆桥中国段与全长4131公路的陇海、兰新铁路重叠，将

连云港与我国东、中、西部的11个省区紧密相联，形成了辐射国土面积达360万平方公里，人口约占全国1/4，自然条件极为优越，地上资源和地下宝藏极为丰富，有着巨大发展潜力的广阔腹地。这个区域正是我国"西部大开发"政策的支持区域。以郑州西为起点，中西部地区至连云港的铁路运距较其他其他海港缩短300公里以上，连云港是我国中西部地区最经济、便捷的出海口，形成了连云港特有的区位优势。从连云港近年来货物吞吐量的来源来看，来自中西部地区的货物占60%左右，将长期受益与中西部经济大崛起的影响。

　　公司IPO战略 巩固利润新增点

　　公司在氧化铝、胶合板、铝锭吞吐量位居全国沿海港口第一，市场份额分别占全国的50%、50%、40%以上；焦碳吞吐量位居沿海港口第二，市场份额占全国的25%以上；有色矿、化肥吞吐量位居沿海港口第四，市场份额占全国的10%以上。2006年，这些货种的装卸收入占公司主营收入的50%以上。从公司IPO所募集资金项目分析来看，未来装卸货种的强化主要集中于焦碳、胶合板和钢材。如墟沟三期59#通用泊位，设计吞吐能力为260万吨，未来两年主要满足焦碳吞吐量的增长，然后对钢铁和胶合板的吞吐量增长也可进行安排。而另一焦碳专用泊位项目，预计在08年完工，设计吞吐能力为320万吨，将为公司近年来高速增长的焦碳吞吐量提供保障。可以看出，焦碳装卸业务的增长将成为公司未来利润增长的主要动力，前景值得看好。

　　吸纳迹象 突破可期

　　二级市场上，该股是次新港口股，由于上市的时间不长，筹码掌控依然比较松散，上市以来该股注意以横盘震荡整理为主，随着下一阶段宏观经济面的调控预期更加的强烈，预计主流机构将更多的配置业绩稳定防御性突出的该股，就短期来看，近期已经修复均线系统再度呈现多头排列，作多号召力增强，而连续两个交易日的调整有明显的刻意打压吸纳迹象，短线爆发突破要求强烈。

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