因地制宜是大势所趋 上海力争推出地方版交强险

　　业内人士表示，交强险费率因地制宜是大势所趋

　　证券时报记者 朱成碧

　　本报讯中国保监会日前公布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》，引起了社会广泛关注。记者昨日获悉，已有3年交强险数据积累经验的上海，目前正在与保监会沟通，力争推出地方版的交强险。

　　相关人士表示，即将推出的全国版交强险费率浮动比例与上海有所不同，因此，上海希望能推出地方版的交强险，继续试点交强险费率浮动精细化工作。目前全国的交强险费率浮动比率还未盖棺定论，微调也并非不可能。但是，最终何时实施、具体实施的细则如何，还需保监会进一步的公布。

　　根据保监会公布的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法（草案）》，交强险的费率浮动比例与上海目前实行的有较大差异。最新版全国统一交强险费率浮动实现最高上浮69%，最低下浮44%。而目前上海的交强险率，则可以在费率基准上最高上浮100%和下浮51%。专家指出，比较而言，上海版交强险更加精细，也更符合上海地区的实际情况。

　　公开数据显示，作为全国率先实施交强险费率浮动的城市，从2004年4月1日到2007年6月17日，上海地区共销售浮动费率强制商业三者险和交强险473.64万份，其中243.12万份保单实现了费率下调，共计少收保费4.8亿元；而同时上浮费率的保单共计有52.28万份，占比1.04%，多收保费1.77亿元。根据这一数据，近3年来，上海共计少收保费3.03亿元，极大地便利了交通管理。

　　业内人士表示，目前保监会推出的全国统一版本费率浮动标准，应该只是过渡性的。全国各地经济发展情况不一样，各种违章现象不尽相同，统一费率也应该是暂行的。随着各地条件相继成熟，交强险费率因地制宜应该是大势所趋。