中海油天然气项目交锋西气东输

　　中海油获得上海项目的背景相当特殊，现下全球油价高企，天然气已成为各国能源争夺的焦点；寻找海外合作伙伴，获得稳定供气渠道，规避价格风险，实现项目利益最大化，已成为上海LNG项目的当务之急；在气源得到保证的前提下，中海油LNG项目与中石油西气东输工程争夺的焦点集中在价格和下游用户数量上

　　本报见习记者 姜雷

　　当西气东输工程刚刚告竣，来自遥远新疆的天然气被输送到上海，让国内石油巨头垂涎已久的上海LNG(液化天然气)项目也最终落定，中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”)获得了这项初期投资达47亿元的工程。中石油与中海油两大石油巨头对中国最大城市天然气市场的争夺也就此展开。

　　1月15日，中海油宣布与上海申能(集团)有限公司合作，成立上海液化天然气(LNG)有限责任公司，共同建设上海LNG项目。该项目按年接卸LNG600万吨规划，分两期建设。一期建设规模为年接卸LNG300万吨，初期投资将达到47.41亿元。

　　这是中海油在取得广东、福建、浙江、天津项目后获得的第5个LNG项目，也是其实现沿海天然气一体化战略的决定性一步。

　　中海油获得上海项目的背景相当特殊，现下全球油价高企，天然气已成为各国能源争夺的焦点。寻找海外合作伙伴，获得稳定供气渠道，规避价格风险，实现项目利益最大化，已成为上海LNG项目的当务之急。

　　上海LNG项目将不可避免地与西气东输工程展开竞争。而价格、气源、下游用户则成为这次交锋的关键。

　　气源风险

　　申能集团有关人士告诉《财经时报》，上海LNG项目是参照福建项目开展的，即由中海油负责码头、电厂等全部工程建设，再通过招标、竞争的方式与其他企业合作。在供气方面，将采用国外油气田作为国内LNG气源。

　　据统计，中海油现有LNG项目建成投产后，中海油的LNG业务和总经销量将达1900万吨左右。而中海油的天然气产量全年仅为250万吨，中海油不得不依靠海外进口满足项目需要。

　　目前，广东、福建一期LNG工程通过与上游企业的照付不议合同的签署已得到保障，但其二期工程加上上海项目共有1100万吨的缺口，供气量不足的风险将在2008年显现。

　　据了解，原定于2007年运营的福建LNG项目，因上游印尼东固气田推迟投产，将面临250万吨的气源缺口。而2003年8月，韩国Kogas公司更是由于供应商马来西亚LNG Tiga工厂供应量不足被迫从其他渠道寻求现货。

　　目前，上海LNG项目已引起数个国际石油巨头的关注，其中包括BP、壳牌 、道达尔公司，以及刚刚进入中国市场的马来西亚石油公司(马石油)。据透露，目前，项目还是在协商过程，最终的海外合作伙伴尚未明确。

　　《财经时报》了解到，马石油因其与中国运输距离近，产量稳定，在竞标上海LNG项目上占据了一定优势。马石油主管液化天然气的Lei先生称，尽管马石油尚没有与中海油签署任何有关向上海LNG供气的协定，但马石油在这方面的意向相当明确。

　　对于处于下游的用户来说，他们更关心的是价格风险。由于全球使用天然气进入增长周期，天然气由买方市场向卖方市场倾斜。同时，随着油价的不断走高，天然气价格也随之飚升。2004年11月，亚洲市场上液化天然气由去年的平均每吨259美元，上升到312美元。

　　能否以合适的价格获得进口LNG，将成为上海LNG项目成败的关键。价格过高，下游用户不认可；价格过低，海外供应商也不答应。而根据专家预测，城市燃气用户承受的到户价格2.0元／立方米、电厂用户以1.64元／立方米为限。

　　交锋中石油

　　随着LNG登陆上海，中海油和中石油两大公司将在上海展开交锋。2008年LNG一期投产后，可向上海提供300万吨相当于41.4亿立方米，远高于西气东输的输送量，而中海油位于东海的平湖等气田每年还可向上海提供至少4亿立方米天然气。在气源得到保证的前提下，双方争夺的焦点集中在价格和下游用户数量上。

　　目前，西气东输用于上海的发电用气是每立方米1.15元，工业用气每立方米1.28元，城市供气每立方米1.46元。而中海油的东海天然气提供给工业用户的仅为每立方米0.88元。“LNG价格只要保持在每立方米1元，就能在价格上占据优势。”业内人士表示。

　　据了解，中国LNG进口集中在亚洲、大洋洲，路途短，运送方便，且华东地区已形成供应网络，可有效降低LNG成本。“即使是在到岸价格最贵的日本，过去10年的平均价格折算下来也只有约1.1元／立方米，而中海油得到的价格将要远低于此。”中海油内部人士透露。

　　作为“具有计划经济色彩”的西气东输工程，关系到西部开发的整体战略。其在政策上得到的倾斜，可能成为这次交锋的胜负手。西气东输和LNG都将用户定位在天然气发电企业，发电企业用气量占总量的40%。由此，天然气下游配套设施等能否同步建设才是LNG能否与西气抢占市场份额的关键。

　　走出去的机会

　　对于中海油而言，投资LNG项目的另一个目的在于借助合同规定，实施“走出去”的投资战略。

　　LNG项目作为纯进口项目，存在一定的风险。为了确保中国能源安全，政府规定，国外供气商在参与中国LNG项目供气时，必须要让中国合作石油商参与对方的上游开采。这使得中海油能直接参股到境外天然气开采项目，成为最大的受惠者。

　　通过福建LNG项目，中海油与BP签署了资产购买协议，中海油以2.75亿美元的价格向BP收购了印尼东固液化天然气项目的部分股权。2004年又行使“优先购买权”，在该气田增持了4.5%的权益。

　　通过广东LNG项目，中海油与澳大利亚西北大陆架项目签署了资产购买协议。中海油斥资3.48亿美元收购了澳大利亚西北大陆架天然气项目的上游产品及储量权益。通过收购，中海油已购得权益份额储量约10亿桶油气当量的海外资源，相当于上市时中海油全部资产的50%，共耗资约13亿美元。

　　这也使得国家发改委能源局确立了以市场换资源的LNG项目招标原则。2004年，中海油又以浙江市场为交换，获得澳大利亚高庚天然气项目12.5%股权。

　　“作为供气量高达600万吨的上海LNG项目，中海油参股供气商上游开发是可以断定的，一方面确保了该项目的供气安全，另一方面给企业提供了拓展业务的空间。”业内专家分析。

　　而记者就上海项目海外参股事宜致电中海油相关部门，并未得到明确答复。

　　中海油通过参股的形式展开海外业务的同时，也积极参与国际天然气业务的并购，以确保LNG项目供气安全。近来坊间关于中海油130亿美元收购美国优尼科公司的传闻，从另一个侧面证实了中海油对规避LNG风险的重视。