10月12日，在深交所互动易网站，江苏中设集团股份有限公司（下称“中设股份”）回应投资者提问时承认，公司为无锡侧翻高架桥的设计单位。
中设股份表示，10月10日，312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，其在第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。
据悉，10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。据新华社记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
除了车辆超载，市场亦将质疑声指向了发生垮塌事故的高架桥背后的设计方。《国际金融报》记者通过各方查询，发现中设股份或是本次涉事高架桥背后的设计方。10月11日，记者多次试图向其求证，但始终没有获得回应。
对于一直未公开发声回应质疑的原因，中设股份在互动易平台上称，因为土木人喜欢做实事，大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，不符合事实，从哪里流出，公司不予置评。此外，“部分媒体对我们此前的沉默不理解，我们将周一前发公告进行说明，我们比任何人都期待调查组尽快给出处理意见。”
中设股份强调，铺桥修路一直是善举，这也是公司每个桥梁设计师的初衷，不敢说兢兢业业，但我们的设计师一直恪尽职守，“安全、适用、经济、美观”的设计原则从不敢忘。大家都不愿看到悲剧的发生，但既然发生了，我们还是希望大家更多的去关注事件的本身，从中总结经验，更好的保障未来安全出行。
公开资料显示，中设股份主要围绕“交通、市政、建筑、环境“等行业从事规划、设计、咨询、勘察、监理、项目管理等设计咨询业务。2015年底开始申请IPO，最终于2017年6月成功登陆深交所中小板。
事件发生后第二天，中设股份的股价亦受到一定程度的影响，10月11日早间集合竞价阶段，中设股份一度几近跌停，随后有所回升，以19.67元的价格小幅低开。截至当日收盘，中设股份股价报收19.08元，单日跌幅为4.7%。
（国际金融报记者 沈玉洁）
责任编辑：陈悠然 SF104
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