坏消息接二连三，波音董事长被罢免！还试图拿下中国3万亿市场？

原标题：坏消息接二连三，波音董事长被罢免！还试图拿下中国3万亿市场？ 来源：金十数据

波音为了复飞似乎已经使出浑身解数，积极赔偿、修复软件漏洞，还联系了八家中国航空公司，商讨复飞相关事宜，波音最近还预测中国未来航空市场价值3万亿，欲通过加码中国市场弥补停飞带来的损失，然而虽然预测波音复飞的消息一直以来都不曾中断，但真正的复飞却是一再推迟，甚至波音董事长也要因此被罢免。

波音公司当地时间10月11日表示，将董事长和首席执行官的职务分开，之后首席执行官丹尼斯·米伦伯格（Dennis Muilenburg）将全职精力集中在公司运营上。另外波音已经选举了首席董事戴维·卡尔洪（David Calhoun）担任非执行董事长。

看起来，波音好像是在为复飞做准备，甚至波音乐观地还给出了关于737MAX复飞的回应。据悉，9月2日波音中国通过官方微信号发表文章称，全球超过30家监管机构正协同审查升级后的737MAX软件，并预计737MAX将于今年第4季度恢复运营，但波音复飞实际上依然遥遥无期。

据外媒报道，美国当地时间10月11日，美国联合航空（United Airlines）发表声明称，由于波音正在对其飞机系统的更新进行审查，因此将取消波音737 Max机型的所有航班，直到2020年1月6日。

美联航表示：“我们已经与美国联邦航空局（FAA）对MAX飞机的独立审查进行了全面合作，除非监管机构对其进行安全性独立评估，否则我们不会将客户和员工放在这架飞机上。”至此，美国三大航空公司美联航、西南航空和美国航空都已将波音飞机停飞至2020年初。

除此之外，负责监督波音修复漏洞的FAA给出的波音复飞答复更是给波音泼了一盆冷水。FAA官员表示，目前对于该机型恢复服务没有时间表，并称没有给予航空公司一个何时解除停飞的日期。我们的确看到波音为了复飞费尽周折，但实际上波音从停飞之后就一直在许诺的尽快复飞，到现在依然不见痕迹。

但就在复飞无望的时候，波音做出了能够挽回损失一个决定，那就是选择加码中国市场。据波音预计，中国到2038年将需要8090架新飞机，并在未来20年为航空领域带来近3万亿美元的订单。

不过波音想要依靠中国市场实现“翻盘”却是没那么容易，因为波音将两大强有力的竞争对手空客和中国商飞。今年3月底，空客已经收获了来自中企总价达350亿美元的飞机采购订单，今年前9个月空客净新增127架飞机订单，而波音却是负的84架。

另外中国本土企业中国商飞也在发力大飞机事业，并表态正将中国市场列为该公司发展的重点，中国C919大型客机已有4架试飞飞机在开展密集试飞工作，截至2018年6月底，C919已经累计获得海内外29家客户的1015架订单。

中俄联合研制的CR929远程宽体客机项目也正稳步推进，新支线客机ARJ21已交付15架开通28条航线，运送旅客逾50万人次。波音在中国市场正面临两大竞争对手，想实现“翻盘”恐怕没那么容易。