买买买人潮让交通瘫痪 COSTCO这把火能烧到何时

原标题：买买买人潮让交通瘫痪 COSTCO这把火能烧到何时 来源：金羊网

上海Costco首日开业，众多市民赶来扫货

开业首日下午即宣布暂停营业，第二天干脆限制客流，这家来自美国的实体超市除了带来大宗平价货品，还给中国消费者带来了啥？

文/图 金羊网记者 何晶

8月27日，上海气象台发布高温橙色预警，而在这座城市里更火热的是，中国内地首家Costco（中译名：开市客）当天正式开业——前来买买买的人潮让附近的交通瘫痪，而场内过大的客流量直接让卖场在中午13时左右就宣布暂停营业。

8月28日，Costco干脆宣布将限制客流2000人。即便这样，早晨排队入场的市民仍很多。

在网购已被普遍接受的今天，为什么一家来自美国的实体超市的开业还能引来如此汹涌的人潮？在Costco疯抢的背后又有着怎样的故事？人们的消费习惯会因此发生改变吗？

现场直击

年轻人和白发族都赶来扫货

中国内地首家Costco门店位于上海闵行区朱建路235号，总购物面积1.4万平方米。Costco卖品以大件著称，低廉的价钱对消费者有着巨大吸引力。且不说开业当天被抢空的飞天茅台酒、爱马仕铂金包，对比一下日用品的价格，你会明白为什么有这么多人抢着来。比如某大牌女士香水均为399.9元一瓶，同款香水在网店要卖600多元；75寸的飞利浦电视机售价11999元，比京东旗舰店同款便宜了2000元；帮宝适纸尿裤399.9元一箱共208片，单片1.92元，比天猫做活动的单片2.2元更划算。

今年53岁的王女士是上海本地人，她从网上得知Costco要在上海开店后就决定来扫货。“我女儿在美国工作，之前我就去过美国的Costco，第一感觉是大，第二感觉是便宜，现在开到家门口了，我和老伴第一时间就来了。”王女士对羊城晚报记者说。她详细地给记者算了一笔账，“我的会员卡是开业前199元办的，只要在这省下超过200元，那就是赚到了。”在王女士的购物车里，堆满了进口洗衣液、进口麦片、纸巾等日用品，她说：“这些都是日常用品，放久了也不会坏，保质期短的比如面包我们就没买，两人在家吃不了多少。”

羊城晚报记者留意到，现场年纪和王女士相仿的顾客不少，甚至还有特意从浦东驱车前来的上海爷叔。不过，年轻人也不在少数。排队买烤鸡的队伍里，年轻人的数量明显高于“白发族”。而在结账买单的队伍中，购物车里除了日常用品，出现概率最高的是二三十元一袋的平价“巨型”面包。

“考虑到客流量，我们已经选择把开业时间放在周二，没想到还是失控了。我们现在劝大家先回去，等一个月之后再来。”开业首日，卖场内一位工作人员对羊城晚报记者说。

昨天是开店第二天，由于限制客流2000人，卖场内的顾客明显少了，选购商品也变得有序。记者于下午5时左右抵达Costco，附近交通没有发生拥堵，无需排队就能轻松进入了卖场，结账时每个柜台也只有两三人。不过，18时左右，当记者从卖场出来时，发现门外的限流队伍又开始排起了长龙。

选址考量

先试水上海两年后进军外地

中国内地首家Costco为何选择上海？Costco亚洲区总裁张嗣汉在早前的新闻发布会上对媒体表示，2014年，Costco率先在天猫国际开设了线上旗舰店，是Costco进入内地市场的重要一步，“我们通过线上数据看到，上海地区的订单量最多，其中闵行和浦东区占比最高。”

在网购已成为主流的今天，从美国移植到中国的Costco是否会面临水土不服？对此，张嗣汉的态度是乐观的，“网上购物确实很方便，但线下卖场为消费者提供‘Touch（接触）、Taste（品尝）、Take（拿走）’，这是电商无法提供的。”

闵行店是Costco在中国内地开店的开始。据悉，Costco计划两年后在中国其他城市开新店。张嗣汉透露，他正在考察华东其他城市，“我们很谨慎，会根据消费力、人均收入等指标，选址一两家店试水。”

未来存疑 Costco的火具有多少典型性？

“我家在黄浦区，去一趟Costco成本还是蛮高的。开车过去至少一小时，打车也是一笔不小的费用。东西买少了，不划算；买多了，搬回家还占地方。而且现在习惯了在线上超市购物，价钱便宜，还送上门，暂时看来我是不会特意去Costco采购的。”80后王女士对羊城晚报记者说。

“我住在离Costco车程15分钟的大青浦，已经在开业前办了199元的会员卡，打算等开业后少一点人再去，囤货我家肯定不会。”潘先生直言。

未来Costco在中国还会这么火吗？“这家店持续火爆是可能的，就看火到什么程度。深圳福田山姆会员店（中国首店）已经连续11年蝉联沃尔玛全球销售冠军。”广东省连锁经营协会秘书长樊飞飞对羊城晚报记者说，“目前存疑的是，Costco是否会在中国开很多门店？如果不多，它的影响就有限。”

“低价模式在中国一定是有市场的，加上Costco是洋品牌，会有一些特殊的货源吸引消费者。但我认为未来的消费主流是‘到家’而非‘到店’，尤其对于年轻人来说。中国的及时送达服务非常发达，人口密度、消费习惯等国情和美国完全不一样。美国的外卖服务、3公里配送半径至今没做起来。所以我认为中国未来的主流趋势不是到店购物，它只会作为补充特定人群的特定需求而存在。”万物天泽品牌咨询创始人、每日优鲜前合伙人兼CMO许晓辉对羊城晚报记者说。

“消费者的两大需求是物美价廉和方便快捷，实现这个目标可以有多种模式，网购和线下是并存发展的。”广东省流通业商会常务副会长黄文杰看好Costco在中国的发展，他认为Costco降低毛利、从会员费入手的思路值得中国传统大卖场学习，再加上早年万客隆、麦德龙、山姆会员店对中国消费者的市场培育，Costco会为自己赢来一批忠实的顾客，“当你一次性去Costco买够一个月要用的日常用品，减少购买频次其实就是为自己节省了时间。”

专家观点

Costco会员制商业模式 能给中国商超更多启示

Costco在上海带来的热潮引来零售业界的关注，华南零售专家解剖其商业模式认为，其非自有品牌商品基本不赚差价，盈利核心在会员费。这种创新的模式将给中国零售模式带来新的挑战和思考。

Costco是全球第二大零售超市，是主打会员制的大型仓储式大卖场，沃尔玛的山姆会员店和麦德龙超市都是这类商业模式。

广东流通业商会常务副会长黄文杰表示，Costco的盈利核心是会员费，并非商品的差价，而其他的商超仍然希望在会员费外赚取一定的商品差价，因此，Costco 能赢得消费者的青睐。

数据显示，近5年来，Costco门店数量保持快速扩张，营业收入和归母净利润基本保持稳健增长，营业收入同比增速保持5%。

对于上海的Costco新店，其百货商品价格低于市场价的30%到60%，食品类则能低10%到20%。黄文杰认为，商超能做到这样平的价格，在相关商品的毛利上应该能赚取的很少了。

有美国媒体分析认为，Costco如此受欢迎，是因为它满足了中国消费者对新概念和新兴趣的需求，但不意味着能取得可持续的成功。

不过，黄文杰对此并不赞同，他反而认为，这一商业新思路、新模式或许成为可以对抗电商的利器。

面对中国传统商超还沉浸在赚取商品差价的盈利模式之际，以Costco为代表的新商业模式的到来将对零售市场带来更新的冲击。黄文杰认为，抓住消费者喜欢物美价廉的心态，在当前的经济环境下，对商业模式不断创新，才能获得成功，这也是Costco给零售市场的启示。（孙晶）

（何晶）