戴姆勒和北汽正在谋划“大动作”？小心华晨宝马的前车之鉴

原标题：戴姆勒和北汽正在谋划“大动作”？小心华晨宝马的前车之鉴 来源：雪球综合

作为合作伙伴，近日来北汽和戴姆勒似乎在酝酿一个“大动作”。

据路透社12月16日报道，北汽集团启动增持计划，将在戴姆勒的持股比例提升至10%左右。而与此同时，路透社援引三名知情人士报道，戴姆勒正寻求在北京奔驰中拥有多数股权。

如果报道为真，那么北汽和戴姆勒将双双实现互相增持股份。

可是为什么会这样？

合资股比调整 给了戴姆勒机会

自从合资股比开放调整以来，戴姆勒对北京奔驰计划调整股权的消息就频频传出。

而就在近日路透社的报道中，有两名消息人士称，戴姆勒一直在探索加强对北京奔驰汽车有限公司控股权的几种方案，其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%。

75%这个数字尤其引人关注，因为这恰恰也是在调整华晨宝马的合资股比之后，最终确定宝马持股的股权。

华晨宝马是中国宣布汽车行业合资股比放开以来，第一次出现国外企业在华的合资企业持股超过50%的车企。2018年7月消息传来之后，华晨集团股价不升反降，直接应声下跌，连续四个交易日累计重挫17.9%，此后一路下跌，直至2019年1月18日华晨中国汽车控股有限公司在香港召开了特别股东大会，批准将华晨宝马25%的股份出售给宝马集团，由此宝马在华晨宝马占股比例正式升至75%正式通过。在此期间华晨股价直接从此前的13元左右，腰斩至6元左右，华晨更是被网友骂惨了。

华晨宝马的前车之鉴，让戴姆勒和奔驰自然不得不防。如果戴姆勒调整北京奔驰的持股比例至75%，如何才能让本期避免华晨当时的惨状呢？

交叉持股也许是个良策。

这或也解释了为何北汽也传出了增持戴姆勒股份的消息。

超越吉利 北汽或将成戴姆勒最大股东

自从吉利在2018年左右在二级市场收购戴姆勒股份并一跃成为最大股东之后，吉利与与戴姆勒的合作就开始呈现加速化。

2018年10月，吉利宣布与戴姆勒在高端出行领域宣布合作；2019年5月，吉利科技集团有限公司与戴姆勒移动服务公司共同组建了合资公司“蔚星科技有限公司”，注册资本17亿元人民币，双方各持股50%。

此外，2019年3月，吉利控股与戴姆勒，双方各持股50%成立合资公司，推动smart品牌向全球高端电动智能汽车品牌转型，从而为戴姆勒旗下亏损的smart品牌提供解决方案。

面对吉利与戴姆勒步步加深合作，北汽终于坐不住了。

2019年7月，北汽控股利用汇丰控股帮助其增持戴姆勒5%的股份，其中包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利，一跃成为了戴姆勒第三大股东。

而现在如果真的能借着戴姆勒收购北京奔驰持股比例的机会，北汽增持戴姆勒股权至10%，成为第一大股东，不仅将弥补降低北京奔驰股权而导致的利润损失，而且还将获得与戴姆勒更深度的合作。

北汽与戴姆勒一旦双双增持，戴姆勒扩大在北京奔驰的持股比例，北汽也能增加戴姆勒的话语权，这无疑是一箭双雕的解决方案。

那么，北汽与戴姆勒的增持计划能否顺利实施？吉利是否甘心滑轮至第二大股东呢？这或许就是接下来的看点了。

你说是吧？

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