雅迪控股董事长董经贵：新国标带来新格局

原标题：雅迪控股董事长董经贵：新国标带来新格局 来源：中国证券报

雅迪控股董事长董经贵近日接受中国证券报记者专访时表示，新国标的实施正深刻影响电动两轮车行业格局。从长远看，电动两轮车产业将趋稳定，企业增长将更多来自行业整合和国际业务拓展。产能大、管理完善、资金流充沛的企业将占据优势。

电动两轮车市场将重新洗牌

雅迪控股成立于2001年，2016年在香港上市，是内地电动两轮车行业第一家上市公司。2018年雅迪全球销售503万台。目前，公司在中国电动两轮车市场占有率达到14.1%，销量排名第一。

2005年至2011年，电动两轮车市场高速发展，2011年以来行业竞争加剧。沙利文报告指出，2015年至2018年中国电动两轮车销售量占全球市场的八成以上，世界零售销量第一。电动两轮车作为城镇出行的交通工具，未来空间巨大，预计到2023年中国电动两轮车市场规模将达到1090亿元。

2019年4月15日，新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》开始实施。新国标全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

董经贵表示，电动两轮车行业正发生深刻变化。新国标的实施推动行业迅速洗牌。随着城镇化进程加快和消费需求上升，两轮电动车迎来产品升级。高端电动两轮车需求提高，消费者偏向更加智能高端、时尚环保的产品。

董经贵认为，随着新国标的实施，电动两轮车市场将转变为技术驱动产品创新，规范行业从而促进品牌升级。新国标实施以后，电动两轮车市场将重新洗牌，企业数量从早期的1000多家下降到现在的150家左右，前五家大型厂家市占率达四成以上，预计很多小厂家难以为继。

新国标的实施带来新挑战。董经贵指出，电动车整体成本增加，而消费者对新国标产品的接受需要时间。大品牌按规定出售国标车，短期销量会受到影响。但从长远看，中国电动两轮车行业将迎来新零售模式和创新的营销方式，产品迎来智能应用和终端升级。

董经贵表示，长远看整个行业将趋稳定，企业增长将更多来自行业整合和国际业务拓展。雅迪控股将目光投向以越南为主的东南亚市场。“越南仍处在汽油摩托车阶段，正迎来一波电动两轮车换购潮。”董经贵告诉记者，雅迪越南生产基地将于2023年建成。届时将以越南为中心，辐射整个东南亚电动两轮车市场。

目前雅迪在全球共有六大生产基地，预计到2023年公司产能将达到2000万台。