日前，有媒体报道，广汽埃安将裁员20%，并有爆料称，该公司所有部门都将裁员20%。
对此消息，6月11日，广汽埃安相关人士对蓝鲸新闻回应称，裁员20%是假消息，“这个明显是恶意抹黑诽谤。”
尽管官方辟谣了裁员传言，但从销量数据来看，广汽埃安目前日子并不好过。据广汽集团公告显示，广汽埃安5月销量30420辆，同比下降32.21%；本年累计销量为100637辆，同比下降38.71%。
在业界看来，其销量下滑或与网约车市场趋于饱和、行业价格战等因素有关。
据乘联会秘书长崔东树今年2月发布的2023年全国出租网约新车市场分析数据显示，2023年出租网约车新车85万台，同比增长18%，其中四季度出现负增长。在2023年主力车型的出租网约接受度榜单上，埃安排名首位，总计21.9万辆。作为参考，广汽埃安去年累计销量约48万辆，同比增长77.02%。
此外，广汽埃安IPO迟迟未有更进一步进展也备受外界关注。官网显示，广汽埃安新能源汽车股份有限公司成立于2017年7月28日，是广汽集团发展智能网联新能源汽车的战略核心载体。
2022年，市场表现势头大好的广汽埃安便释放了IPO上市的信号。在2022年8月的广汽集团财报会上，广汽集团高管曾称，广汽埃安混改进展顺利，A轮融资已经正式挂牌，之后将重点推进埃安的IPO工作。
2023年7月，在中国新能源汽车第2000万辆下线活动上，广汽埃安总经理古惠南表示，埃安IPO正按计划进行，最快也要到2024年。同年9月，在2023年半年度业绩会上，广汽集团董事长曾庆洪表示，广汽埃安的分拆上市工作正按照计划有序推进，具体上市时间取决于上市审核进展及届时资本市场状况。
直至今年3月17日，古惠南在中国电动汽车百人会论坛上谈埃安IPO进程时表示：“实话说当下不是IPO的好时机，整个资本市场都不好，埃安的进程主要取决于接下来的市场能不能回暖。”
不过，同被外界视为“车企创二代”的吉利极氪，则已于今年5月上旬在纽交所挂牌上市，上市首日该股股价涨超30%。
对于后续IPO规划，蓝鲸新闻也采访了广汽埃安方面，截至发稿前暂未取得回应。
（文章来源：蓝鲸财经）
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