泡财经获悉，12月18日，A股航运板块活跃，安通控股（600179.SH）收涨7.72%。
消息面上，据央视新闻客户端，近期，红海曼德海峡及附近海域货船遇袭事件频发。多家集装箱航运公司宣布暂停所有集装箱船在红海及附近海域航行。
11月中旬起，胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。
苏伊士运河至红海这一国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。
分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到冲击。
招商证券认为，目前地区冲突造成紧张情绪蔓延，短期运价有望得到催化。一旦航道阻塞，相关船只可能将绕行，运距拉长以及运输效率下降；如果绕行好望角，航程将增长8000 海里以上（时间维度约两周）；届时，将影响通过货物效率，同时地区紧张情绪将会使得相关航线战争风险附加费上涨。招商证券将持续关注地缘政治风险对航运板块的影响。短期来看，集运受益于跨境电商物流以及头部航商提价，目前CCFI 欧线运价指数提升至1023，展望12月下旬至1月，货代报价可能受情绪催化，实现较大程度上升。中长期来看，油轮方面，中东地区自愿性减产限制性较弱，美国、巴西、委内瑞拉等地持续增产，VLCC市场需求向好趋势仍然较为明晰，行业供需基本面持续向好。干散方面，全球经济的缓慢复苏及运河拥堵下全球运距的拉长将使得24-25 年需求增速实现逐步改善。
安通控股主营业务是为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案。其主要产品是物流服务。
2023年前三季度公司营收54.01亿元，同比下降18.80%；归母净利润3.96亿元，同比下降76.31%，主要系本期国际海运市场运价大幅下跌导致公司船舶租金大幅下降、春节期间新旧租约未能有效衔接以及国内海运业务市场价格下降所致。
（本文数据来源：同花顺iFinD）
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