“南北船”旗下公司官宣正筹划重组

原标题：“南北船”旗下公司官宣正筹划重组 来源：金陵晚报

　　□金证券记者江芬芬

　　7月1日晚间，南北船旗下8家A 股上市公司齐刷刷公告称，接控股股东通知，中国船舶重工集团有限公司（下称中船重工）正与中国船舶工业集团有限公司（下称中船集团）筹划战略性重组，方案亦需获得相关主管部门批准。受此影响，昨日“八大金刚”中国应急、久之洋涨停，中国船舶、中国重工、中船科技涨幅均超过7%，中船防务、中国海防、中国动力亦涨幅不俗。

　　央企整合烽烟又起，二级市场还将端上哪些重组盛宴？市场人士建议投资者不妨关注通信、航天、石油等领域。

　　“中国神船”即将启航

　　此次筹划重组的两家公司——中船集团（俗称南船）与中船重工（俗称北船）渊源颇深。《金证券》记者注意到，官方介绍显示，两家公司均成立于1999年7月1日，由原第六机械工业部转制而来的中国船舶工业总公司分拆成立，是我国造船行业的两大国企。在分立后的20年发展中，两家公司均已成为行业“巨无霸”，资产规模超千亿。

　　关于南北船合并的消息，从2015年开始就屡次传出。今年以来，相关部委的表态使南北船的合并有了加速落地的迹象。今年两会期间，时任国资委主任肖亚庆曾表示，要积极稳妥地推进装备制造、造船领域的战略性重组。今年5月份，中船重工召开整合重组工作推进会，称将从近期和长远发展的角度整体推动整合重组工作。

　　随着此次“南北船合并”的消息被官宣，安信证券最新研报也指出，南北船集团战略性重组方案尚未确定，此次由南北船集团自下而上形成方案，之后报主管部门审批，与此前央企重组先由国务院审批通过、自上而下有所不同，南北船集团在战略性重组的方案形成中都有一定话语权。预计南北船集团合并，目前阶段更多是职能部门的合并和人事的调整，旗下各上市公司或仍维持现状，推进前期各自公告的相关方案。每个公司的具体定位或者资产整合需要等待集团领导人事落地、各方面条件成熟后另行展开。近期船舶板块股价表现可能在体现部分预期，战略性重组信息公布后，南北船集团旗下个股股价或有短期冲高表现，将来的走势还是要看净资产和利润带来的公司价值情况。

　　《金证券》记者注意到，此前有分析师称，“南船北船”合并后，新集团营业收入有望超过5000亿元，将成为全球市值最高的造船公司。

　　央企整合大猜想

　　毫无疑问，新一轮国企改革和央企整合的大潮正在涌动，在“中国神车”、“中国神船”之后，还有哪些重磅重组预期引爆在即？

　　国金证券第一时间发布研报称，此次南北船筹划战略性重组，预示着新一轮军工资产整合、证券化有望开启，将释放更多改革红利。进入“十三五”后期，军工改革不断取得突破性进展。此前，两核合并落地、兵器装备自动化研究所转制被批复、洪都航空等上市平台拟注入集团核心资产以及员工持股持续推进，包括兼并重组、科研院所改制、资产证券化及混改在内的四大改革路径渐行渐明。重点关注具有资产注入预期的优质平台：兵器集团坦克装甲车龙头内蒙一机，中电科旗下四创电子，中航工业旗下中直股份。

　　根据公开资料梳理，由于电子科技一直是我国产业短板，推动电子科技企业整合可以提升相关行业竞争力，市场对中国电子信息产业集团和中国电子科技集团合并的预期相当强烈。此外，国资委曾提出以管道公司组建为契机，深化油气领域改革，石油天然气混改一直是央企改革的重点。电力改革也备受瞩目，国电集团与神华集团合并成为国家能源投资集团后，其他电力集团改革也是社会关注的重点，包括国家电网、南方电网、大唐集团等。

　　当然，风最大的还是“中国神电”，即中国联通与中国电信合并。《金证券》记者注意到，这一传闻在市场上已经流传了好几年，但皆被两家公司否认。据新浪科技报道称，GSMA（代表全球移动运营商的共同关注和权益的国际组织）总干事葛瑞德（Mats Granryd）公开表示称，推动5G的发展也推动了全球电信公司之间的整合，因为企业的利润率持续受到压力，中国政府也在探索让中国联通和中国电信两大运营商合并，以加速5G移动服务的发展。