阿尔特IPO：多款车型撞脸奔驰宝马 研发投入逐年降低

　　斑马消费 沈庹

　　蔚来汽车、小鹏汽车这样的造车新势力之所以能在短期内崛起，很大一个原因在于，将整车设计业务打包给类似阿尔特等设计公司。

　　鉴于此，阿尔特汽车技术股份有限公司（下称：阿尔特）已将业务重心向新能源整车设计业务倾斜。

　　阿尔特日前披露的招股书显示，来自传统燃油整车设计业务的营收占比，已从2015年的86.51%降至今年一季度末的34.47%。

　　斑马消费注意到，在此次4.03亿募资中，大多数募资用于造型中心和整车开发等业务。

　　不过，阿尔特此前独立设计的多款燃油车与成熟车企车型“撞脸”的尴尬时有发生，如北京BJ20、汉腾X7以及北汽绅宝等。

　　多款车型“撞脸”引发吐槽

　　阿尔特招股书披露，公司2007年创立以来，先后设计超过200款整车车型，涉及领域从轿车、SUV、MPV到商用车。

　　斑马消费梳理发现，阿尔特设计的部分车型上市后，在外形和内饰等方面，与市面上的成熟车型高度相似。

　　北京BJ20是北汽集团助攻年轻群体的一款车，但这款车甫一上市，消费者就发现其多处设计与成熟品牌相似度很高。

　　比如，BJ20的前脸与Jeep的经典竖式格栅十分相似，虽然前大灯是阿尔特独立设计，如果挡住车标，还是有不少Jeep自由光的影子。

　　除了外形，BJ20中控空调出风口和方向盘的设计，和奔驰极为相似，另一款北京BJ80和奔驰G级“撞脸”。

　　这或许和公司造型研究院长、设计总监陈群一的经历有关，陈曾在北京吉普任职10年首席造型师。

　　绅宝是北汽收购萨博后推出的品牌，阿尔特主持设计了北汽绅宝X25\35，这两款车型与奔驰风格比较相似，相似的位置主要是空调出风口以及中控台面板，甚至空调出风口内的设计也很相似。

　　后来，阿尔特为汉腾汽车设计了首款车型汉腾X7，整体风格与宝马X5相似度很高，又能看到途观等多款成熟品牌车的模样。

　　猎豹汽车找到阿尔特为其定制的猎豹CS10，内饰似奔驰，外形似比亚迪，也是诟病较多。

　　除了外形与内饰方面，某些车型上市后引发的质量投诉不绝于耳，绅宝X35投诉集中在发动机和车身附件及电器方面，汉腾X7上市后则是小问题不断。

　　研发投入力度逐年减弱

　　招股书显示，2015年至2018年一季度，阿尔特分别实现营业收入3.49亿元、3.86亿元、5.40亿元、1.29亿元，同期净利润分别为-1551.85万元、1148.56 万元、3793.82万元、1902.81 万元。

　　斑马消费梳理发现，阿尔特正在履行的、超过5000万元以上的订单有12宗，累计超过13亿元。其中，来自新能源车企的订单约7.76亿元，占比6成。

　　从订单占比可以看出，阿尔特抓住了新能源汽车发展的机会，公司逐渐将蔚来汽车（NYSE：NIO）、爱驰亿维纯电动车、智车优行、乐视汽车以及小鹏汽车等新兴汽车企业建立合作。

　　在这些新能源车企中，蔚来汽车贡献的收入最多。2017年，蔚来汽车给阿尔特贡献收入7226.78万元，占比公司当年营业收入的13.37%，为第二大客户。

　　在已签订单中，蔚来汽车合同金额1.02亿元；去年，公司与乐视汽车签订开发项目，合同金额1.2亿元。

　　在报告期内，阿尔特的新能源整车设计业务收入呈现出增长态势，其营业收入从2015年的4657.67万元增至2017年的2.07亿元，今年一季度实现营收7714.07万元，占比营业收入60.05%。

　　另一方面，传统燃油汽车业务营业收入已经腰斩，其营收占比从2015年的86.51%降至2018年一季度的34.47%。

　　值得注意的是，报告期内公司研发投入占比营收逐年下降，从2015年的22.18%降至2017年的16.70%，今年一季度降至12.14%。

　　阿尔特的研发人员在今年一季度减少3.99%，共1251人。30岁以下的人员975人，占员工总数的64.19%，大学本科学历占比74.92%。

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责任编辑：陈悠然 SF104