摩根大通发表报告指,今年2月中资汽车股价集体反弹约21%,而同期MSCI中国指数则上升7%,估计是因市场已消化农年新年假期后预期的行业数据按月改善,以及年度全国两会的支持措施。然而,该行表示反弹并没有持续至3月,中资汽车股价自2月底以来已回落4%(相对同期国企指数为下跌1%),相信是由于没有数据表明竞争/定价环境或需求动能正在改善。摩通提到,内地汽车基础需求仍缓慢,今年首两个月行业销量的持续疲弱,反映其对中国汽车市场的审慎看法。行业中,考虑目前汽车市场的竞争环境和盈利能见度较低,该行认为投资者应关注估值有吸引力的高收益品牌,偏好华晨及北京汽车,同时也看好拥有扎实海外业务(主要是新兴市场)和优质产品策略的车厂,包括比亚迪及中国重汽。
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