原标题:中国中车(7.350, -0.09, -1.21%)“智能制造”擦亮“国家名片” 科技创新刷新 “中国速度”
■本报记者 赵学毅 向炎涛
从2003年10月份我国第一条客运专线秦沈铁路投入运行,到2008年8月份和谐号动车组以300公里以上时速在京津之间飞跑,再到2017年9月份复兴号在京沪高铁以时速350公里运营,中国高铁已成为中国制造的一张“金牌名片”。而承担我国现代化轨道交通装备研发制造的中国中车股份有限公司,也在用不断创新的技术刷新着“中国速度”。
7月26日,《证券日报》记者驱车来到位于北京市海淀区的中国中车,公司董事会秘书谢纪龙首先向记者讲述了这样一段故事:
2007年冬天的一个夜晚,行驶在京哈线上一列动车组因突然断电而停车。中车高寒高铁技术负责人赵明花迅速带领一组专家赶往现场,登上车顶,查找故障。他们测试各种数据后认定:速度飞快的动车组从北京到哈尔滨,经历了急剧变化的温差,车顶形成冷凝水,导致电路短路。他们立刻意识到,“如果不从内部结构上加以防范,这种问题在高寒地区有可能经常发生!”在赵明花主持下,设计团队奋战几个月,完成了一项创新设计,从根本上杜绝了冷凝水断电故障。而两年之后的2009年圣诞节前夕,穿越英吉利海峡海底隧道的“欧洲之星”因冷凝水导致断电,5列车被堵在隧道里动弹不得,被迫停运3天。正是因为中车人能够结合实际,因地制宜,自主创新,才能做到早发现、早预防。
谢纪龙说,“中车人心里很清楚‘路运即国运’的道理,更清楚肩上的责任。”
和谐号动车组
开启中国高铁时代
1949年,新中国成立后,组建了铁道部厂务局,后更名铁道部工厂总局、铁道部工业总局。到1978年底,中国铁路营业里程达到新中国成立时的19.7倍。
“中国铁路的转折就在1978年!”谢纪龙向记者说道,1978年,时任国务院副总理的邓小平到日本访问,乘坐新干线从东京去京都。邓小平感慨万千:“就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑!”这次访问直接推动了中国铁路的“追赶”。1986年,中国铁路机车车辆工业总公司(中国中车前身)成立,中车人成为中国铁路发展大舞台的主角。
改革开放之后,中国铁路加速发展,建设了一大批重点工程,形成了横贯东西、沟通南北、连接亚欧的路网格局,技术装备水平显著提升,列车运行速度提升,客货运输产品进一步丰富,现代化进程明显加快。
“我们国家筹备高铁建设,从1990年就开始了。”谢纪龙告诉记者,“当时全国讨论比较热烈,大家意见也不一致,主要集中在怎么建、建什么?当时大部分人没有走出过国门,不知道国外铁路是什么样的状态。”
中国铁路提速的大幕拉开了。1990年12月份,铁道部完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》,1992年5月份完成《京沪高铁可行性研究报告》。1993年,铁道部发布《铁路主要技术政策》,提出在经济发达客流集中地区发展最高时速250公里以上的高速客运专线和最高时速160公里的准高速线路等目标。2004年国务院批复《中长期铁路网规划》,明确将高铁建设作为铁路发展的核心。
铁路要提速,装备制造必须提升。根据1993年《铁路主要技术政策》部署要求,“我国铁路技术自主研发迎来了百花齐放的时代,各方面人才都集中了起来。”谢纪龙介绍,从那时起,中车公司旗下各子公司掀起了动车组研发小高潮。
从1998年开始,中车公司陆续推出了以“中华之星”“先锋号”“蓝箭号”为代表的一系列动车组产品,品种达到20多个,总产量达到67列。其中,2002年中国中车(彼时的中国南车和中国北车公司)完全自主研发的动车“中华之星”,在秦沈客运专线上跑出321.5公里/小时的试验速度。2003年10月12日,秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行,成为中国铁路步入高速化的起点。随后,中国高铁网络在中国越来越密。
“这个时期,中国中车以自主研发为基础,坚持自主创新与引进消化吸收再创新有机统一,研制了具有国际先进水平的轨道交通装备产品,实现了中国轨道交通装备的现代化,支撑了中国轨道交通运输现代化。”谢纪龙介绍,2008年8月1日,中国中车生产的时速350公里和谐号动车组在我国第一条时速300公里以上的高速铁路—京津城际铁路投入运营,标志着中国正式跨入高铁时代。而同一时期,国际巨头日本新干线、法国TGV和德国的ICE,最高运营时速分别是300公里、320公里、330公里。
从追赶到领跑
用技术刷新“中国速度”
在我国铁路发展史上,大多数时间是跟在国际巨头的后面跑,但从2010年开始,以研制时速380公里高速动车组为标志,中国轨道交通装备制造业进入了持续的、全面的自主化创新历史新阶段。
谢纪龙介绍,2008年4月份,京沪高速铁路开工建设,计划在2011年6月份开通。当时,原铁道部向中国中车提出,要研制CRH380新一代高速动车组,持续运行速度须达到350公里/小时,最高运行速度380公里/小时,在系统创新、安全性、可靠性、综合舒适度和节能环保等一系列指标上要达到当时世界先进水平。
“2004年引进技术生产出第一列高速动车组,引进的是时速200公里、250公里以及300公里动车组的设计和制造技术,时间刚过去4年,就要自主研制时速380公里动车组,并且周期只有2年多时间,难度和挑战可想而知。”谢纪龙告诉记者,“中国中车坚持志存高远、达成目标的方法,先选定技术攻关目标,确定合作方,先后与清华大学等62家科研单位、企业签订战略合作协议,组建高效研发团队,共同开展技术攻关。”
经过数万名技术人员近4年的艰辛努力,中国中车完全掌握了高速动车组9大关键技术和10大配套技术,形成了技术体系、标准体系和产品体系,构建了时速200公里、时速300公里、时速350公里三个速度等级的高速动车组产品技术平台。2014年,中国中车研制的更高速度试验列车在试验台上跑出了605公里/小时的试验速度。
随后,在CRH380系列动车组技术平台基础上,在中国铁路总公司的统一组织下,中国中车首次以中国标准为主导,按照正向设计思路,以自主化、简统化、互联互通、技术先进为目标,成功研制出了具有完全自主知识产权、时速350公里中国标准动车组。这也就是如今光环萦绕的复兴号CR400AF/BF 型动车组。复兴号动车组从启动研发到最终定型,历经整整5年时间,完成了503项仿真计算、5278项地面试验、2362项线路试验。2017年9月21日,复兴号在京沪高铁以时速350公里运营,我国一跃成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。中国铁路技术装备达到了领跑世界的水平。
据了解,中国中车拥有一支3万余人的科技队伍,包括中国工程院院士、国家千人和万人计划专家、百千万人才工程国家级人选、国务院政府特殊津贴专家等。近3年,中国中车每年专利申请量均保持在4000件以上。目前累计拥有有效专利2万余件,有效专利总量位列中央企业第8位。中车人累计获得56项中国专利奖,其中7项金奖,获奖总数居全国第二。
过“五关”
驶出国门走向世界
如今,中国高铁成为中国制造的“名片”,已走向世界。中国中车产品已出口至全球100多个国家和地区。在产能“走进去”方面,中国中车在美国、巴西、马来西亚等地新设公司,为当地带来就业机会,实现共赢;在美国、德国、英国、捷克、瑞士等组建了联合研发中心,集聚了全球行业顶尖人才,实现了全球资源的有效利用。在品牌“走上去”方面,中国中车与相关国家建立了稳定友好的合作关系,依托高质量的产品和服务,不断打造“中国装备”的金牌名片。
“中国中车实施‘走出去’战略,实现了‘四大转变’,即出口产品从中低端到中高端的升级,出口市场从亚非拉到欧美澳的飞跃,出口形式从单一的产品出口到产品、资本、技术、服务等多种形式的组合出口,出口理念从产品‘走出去’到产能‘走进去’、品牌‘走上去’的转变。”谢纪龙表示。
谢纪龙介绍,针对“走出去”战略的实施,中国中车着力推进“三个关键环节”,从“本土化”到“国际化”,从“中国企业”到“跨国经营”。
第一个关键环节:过好“五关”。高端装备出海与普通产品不同,中国中车的目标市场不仅要到传统的东南亚、非洲等发展中国家去,更要到发达国家去,到轨道交通装备技术领先的国家去,必须要跨过“五关”。
首先是“实力关”。“突围海外市场,核心是产品的硬实力。”谢纪龙介绍,在沙特阿拉伯,中国中车为伊斯兰圣地麦加创新设计了朝觐线地铁,特点是编组最长、运能最大、最耐高温风沙,安全冗余最充分。自2010年11月份投入使用以来,千万穆斯林在朝觐中感受到了中国新型地铁的便捷舒适。
其次是“标准关”。标准是进入国际市场的第一道门槛,谁达到了标准要求,谁就拥有了“入场券”。2012年法国罐车全球招标,中车山东公司达到了欧洲标准要求,取得了通往欧洲的通行证。
第三是“文化关”。在国际业务开展中,对所在地文化的理解和尊重,对企业长远发展至关重要。比如,在中东的一些项目中,中国中车就充分尊重了穆斯林的宗教习惯,为当地员工创造条件,提供祷告场所。这使得工作关系更融洽,大大提升了不同工作者之间的信任和感情。
第四是“环保关”。环保是企业的社会责任,也是企业的底线、红线。谢纪龙介绍,中国中车在国际化的业务中,始终严格遵守当地的环保标准,保障产品符合环保要求,保护环境资源,守护用户健康。
最后是“信誉关”。信誉就是订单。2013年11月,受强台风“海燕”影响,承运土耳其萨姆松现代有轨电车的货轮无法按时到港。为保障交付,中国中车在自身无责的情况下,毅然决定空运有轨电车飞赴土耳其,确保有轨电车在萨姆松市按期开通运营。这一举动获得土耳其客户的高度肯定,为中国中车赢得了高度信誉。
谢纪龙介绍,第二个关键环节是“借梯登高”。近年来,中国中车先后在英国、德国、芬兰等发达国家并购、参股多家优质企业,借船出海、借梯登高。通过资源互补、协同拓展、产能合作、技术联合等,加快核心能力培育,提升核心技术掌控能力,开拓市场空间,加快公司国际化进程。
第三个关键环节是“共享共赢”。推进跨国经营,中国中车坚持以本地人的思维、习惯、方式、规则去做事,坚持“共享共赢”,积极履行社会责任,实现绿色、健康发展。
未来已来
下好“产能优化”这盘棋
中国中车的发展,经历了从合到分,又从分到合的历程。2000年,中国中车的前身中国铁路机车车辆工业总公司,与原铁道部所属的中国土木工程集团公司、中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司、中国铁道通信信号总公司等5家公司共同从原铁道部剥离,实现政企分开。
为了避免垄断,当时的中车公司一分为二,拆分成南车和北车两家绝对竞争的国有独资大型集团公司。谢纪龙回忆道:“根据当时的方案,大致以黄河为界兼顾机客货造修能力,分成南车和北车,中车公司的资产和人员一家一半。当时中车公司下属35个工厂,4个研究所,总资产200多亿元,全部对半分,最后分完就是一个天平保持了基本平衡。”
之后的南车和北车在技术研发、市场开拓上展开了激烈竞争,并先后登陆资本市场。2008年,中国南车实现“A+H”股整体上市,2009年,中国北车在上交所上市,2014年在港交所上市。分开之后的南车和北车也都迎来了快速发展,截至2014年,南车和北车总资产均从分开时的100亿元左右增长至1500亿元左右。
2015年6月1日,南北车上市主体合并完成;6月8日,中国中车A+H股票同时在上交所和港交所挂牌交易。2015年9月28日,中国中车集团公司宣告成立,标志着南北车合并重组工作全部完成。
谢纪龙介绍,南北车合并后,中国中车对内部资源进行了有效的优化重组,推动供给侧改革。2017年,中国中车将全资子公司兰州机车有限公司100%股权转让给全资子公司大连机车车辆有限公司,实施业务重组。在兰州地区建设高端轨道交通装备造修基地,在西北地区布局和谐机车检修、城轨地铁造修、动车组高级修等业务,更好辐射西北地区,高效配置资源,优化产业布局。
同年,中国中车又将全资子公司洛阳机车有限公司50%股权转让给全资子公司株洲电力机车有限公司,对机车业务实施重组,以造带修,以强带弱、实现造修一体化,同时促进洛阳公司转型升级,快速提升检修能力和整体运营管理水平,摆脱发展困境。
下好“产能优化”这盘棋,为中国中车的未来攻坚战吹响集结号。据介绍,未来,中国中车研发的智能高速动车组(以京张高速动车组、京雄高速动车组为代表)将为人们的出行带来全新的出行体验。目前,时速600公里磁浮高速列车实验样车已经在青岛下线,为中国高速磁浮交通运输方式做好了技术储备。时速400公里可变轨距高速动车组则更适合“一带一路”沿线国家跨洲际运行。此外中国中车还研发了货运动车组,为更全面发挥中国高速铁路网的效应提供新的运载工具。
谢纪龙表示,当前,中国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。中国中车强化基础性、前瞻性、共性和关键技术研究,形成支撑技术引领和产品持续创新的源动力,打造系列化、模块化、标准化的产品技术平台。
在采访结束时,谢纪龙表示,面对中国高铁发展取得的举世瞩目的成就,中车人“自豪而不自满,决不会躺在过去的功劳簿上”。中车人深知很多方面仍与国外同行存在很大差距,只有抱定“功成不必在我,功成必定有我”的精神境界与历史担当,一代接着一代干,中国高铁才会持续引领潮流,走上高质量发展的快车道。


热门推荐
河南女子每天自驾110公里跨市上班 本人回应:不是老板,公司氛围好才坚持 收起河南女子每天自驾110公里跨市上班 本人回应:不是老板,公司氛围好才坚持
- 2025年03月10日
- 07:44
- APP专享
- 扒圈小记
9,855
为什么现在的商场爱叫“xx里”?
- 2025年03月10日
- 13:55
- APP专享
- 扒圈小记
7,141
突发!马斯克:遭到大规模攻击!
- 2025年03月10日
- 23:09
- APP专享
- 北京时间
5,974

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)
投资研报 扫码订阅
股市直播
-
波段擒龙今天 04:15:57
推动人工智能与机器人(sz300024)产业发展,多地放出了大招。支持关键核心技术攻关、培育优质企业、完善人工智能与机器人(sz300024)开源创新生态……3月10日,广东省人民政府办公厅印发广东省推动人工智能与机器人(sz300024)产业创新发展若干政策措施的通知。其中包括支持企业整合人工智能与机器人(sz300024)产业链等12条具体举措。(证券日报)投顾解读:此方案围绕人工智能与机器人(sz300024)产业的发展需求和重点任务,支持企业引进培育一批具有突出技术创新能力、善于解决复杂工程技术问题的创新领军人才、青年拔尖人才。支持高校围绕人工智能与机器人(sz300024)领域开展高水平学科建设,进一步加强人才自主培育力度,加快打造人工智能与机器人(sz300024)产业人才大军。鼓励相关地市出台人工智能与机器人(sz300024)产业人才专项政策。(以上所有观点为王君毅投顾观点,执业证书编号:S1350620030001,条件单为演示模型,根据历史回测和回溯数据,不作为未来的走势依据,不作为推 荐,仅供参考,不作为入市依据,据此入市,盈亏自负,市场有风险,投资需谨慎) -
波段擒龙今天 04:15:42
【今日午评】A股三大指数早盘集体下跌,截至午盘,沪指跌0.47%,深成指跌0.66%,创业板指跌0.76%,北证50指数跌1.1%。全市场半日成交额9488亿元,较上日缩量558亿元。全市场超4000只个股下跌。今日市场受到美国和外围市场大跌影响,出现明显的低开,部分热点标的低开之后重新企稳,军工和白酒消费概念走强,上证指数依旧在3300-3350点支撑区域上方徘徊,需要注意的是,无需担心缩量调整,目前行情可以适当做T。(以上所有观点为王君毅投顾观点,执业证书编号:S1350620030001,条件单为演示模型,根据历史回测和回溯数据,不作为未来的走势依据,不作为推 荐,仅供参考,不作为入市依据,据此入市,盈亏自负,市场有风险,投资需谨慎) -
宋谈股经今天 04:06:25
3月11日午间收评:创业板指半日跌0.76%,军工板块逆势走强1、市场早间低开后震荡回升,深成指、创业板指盘中翻红,随后又再度回落。军工板块逆势走强,炼石航空(sz000697)、内蒙一机(sh600967)、火炬电子(sh603678)等涨停。国资云概念股拉升,湖北广电(sz000665)4连板,美利云(sz000815)涨停,铜牛信息(sz300895)涨超10%。医美、白酒等消费股活跃,爱美客(sz300896)涨近15%,山西汾酒(sh600809)涨近5%。下跌方面,机器人(sz300024)概念股震荡调整,东睦股份(sh600114)跌停。个股跌多涨少,沪深京三市超3800股飘绿,上午半天成交9364亿。午间收盘沪指跌0.47%,深成指跌0.66%,创业板跌0.76%。2、板块概念方面,国资云、军工、医美、白酒等板块领涨;机器人(sz300024)、培育钻石、工程机械、飞行汽车等板块领跌; 3、两市共1142只个股上涨,38只个股涨停;3839只个股下跌,5只个股跌停;18只股票炸板,炸板率34%。 -
宋谈股经今天 04:05:44
上午A股数据统计!【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势起航今天 03:38:14
在风云变幻的股市战场,今日全市场仅 39 家股票成功涨停,而我们精准推荐的股票,竟独占 3 席!这绝非偶然,是深厚专业积淀与敏锐市场洞察碰撞出的耀眼成果。此刻,趋势 VIP 为你呈上超值惊喜 ——“首开” 半价特权限时降临。只需 415 元 / 月,就能享受长达半年的顶级投资服务,如此性价比,市场绝无仅有。不过,这样的绝佳优惠仅面向前 50 位果断出手的投资者。一旦名额满员,优惠通道即刻关闭。别在犹豫中错失财富增值的黄金时机,加入趋势 VIP,让我们携手,在涨停潮中领航,驶向财富自由的彼岸!订阅地址:【更多独家重磅股市观点请点击】【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势领涨今天 03:36:38
市场早间低开后震荡回升,深成指、创业板指盘中翻红,随后又再度回落,军工股集体走高,炼石航空(sz000697)涨停,机器人(sz300024)概念股回落,东睦股份(sh600114)跌停,个股跌多涨少,沪深京三市超3800股飘绿,开盘一个半小时成交8244亿,较昨日此时缩量超700亿,上午基本没起色了,只有等待下午了,不过我们早盘的个股添加的时机完美,看下午能否冲击20CM涨停了,上午到此! -
冯矿伟今天 03:34:25
冯矿伟:耐心从2月24日开始,60分钟、90分钟、半天线,就开始背离了,一直到昨天,90分钟和半天线,二次背离,虽然背离后并未向下倾斜,但是背离后一直窄幅波动,属于横向消化背离的过程,背离仍需消化,需要耐心,不过背离和趋势都很近,所以也不会等太久,就会有结果。 -
量化伏妖今天 03:34:20
【股票午评】:还有下探可能性今日早盘集合竞价一步到位,低开了30点,下方的跳空缺口被直接补掉,开盘后有资金抄底,10点26分直接把指数推近红盘,但是遭到了获利盘的抛压,再次呈现出单边回落,11点10分后才算企稳回升。今日受外盘的影响所致,另外,早盘开盘前对于今日的判断是调整还没有结束,要求大家半仓谨慎等待企稳,看来是合理的建议。板块方面昨日连扳,国资云概念,航天航空,MLCC等微涨;培育钻石,机器人(sz300024)执行器,麒麟电池,同步磁阻电机,减速器,人形机器人(sz300024)等重要的主线科技股跌幅靠前。总体看调整还没有结束,按照往年的规律还有下探一下的可能性。 -
数字江恩今天 03:32:41
简单一点,3356只要站不稳,下午还会新低一下3343低点的,对3300的考验,其实还未结束。 -
徐小明今天 03:32:24
【盘中直播】下午见