新朋股份：传统行业如何升级智能制造？|走进上市公司

　　上海新朋实业股份有限公司（简称“新朋股份”002328）是专业的机电产品金属零部件设计和制造商，是多家全球著名跨国公司的主要供应商， 2009年12月30日成功在中小板上市。新朋股份的主要业务为汽车零部件、金属及通信部件的研发和生产。

　　近日，由深交所组织的“走进上市公司”活动，近50余名投资者来到位于上海的新朋股份，与新朋股份董事兼副总裁徐继坤、董事兼副总裁沈晓青、董事会秘书李文君等高管进行深入的交流，全景网还专访了新朋股份总裁郑伟强。

　　“燃油车禁售令”风波 机遇和挑战并存

　　新朋股份一直以来以“成为具有国际制造水平的专业零部件制造商”为发展目标，以“诚信、严谨、务实”的经营理念，拥有四大核心业务、六大厂区、业务遍及海内外，2018年前三季度净利7284.8万 同比增长3%.

　　近年来，国内也经常能够听到一些推行禁售政策的声音，相比传统的燃油车，新能源汽车在国内汽车市场中正在迅速的发酵。新朋股份总裁郑伟强表示，无论对于传统行业还是智能制造行业，零部件都是他们所必须的产品。要面临的风险在于，如果未来，智能制造不仅仅满足于新能源作为汽车动力输出，还想继续更新传统的汽车铁皮外壳，把它换成铝或者碳纤维材质的话，那么新朋股份将会在这一块有巨大的贡献。

　　要立足传统行业的转型升级，首先要从内部抓手，郑伟强透露，目前公司内部一方面正在通过加强管理来降低成本，第二个，是从去年开始就在研究铝制产品，包括焊接工艺等等的一系列问题，既要保证传统行业的健康发展，也要稳定好汽车行业的关键时刻，以及现有的态势，同时眼睛应该盯着下一段的目标，就是要抓住新能源的机会。

　　转型升级迫在眉睫，智能制造是必经之路

　　传统行业转型智能制造，郑伟强表示新朋股份要软硬兼施、全面跟进，首先在产品上已经在思考更新迭代如何才能跟上智能制造的发展。目前，公司已在上海、长沙、扬州、宁波设有四大工厂，并且全部使用机器人工作，自动化率已经达到了70%以上。生产制造的自动化，还要加上公司的物流系统，以及质量管理系统，设备管理系统等。去年还新增了MAS系统，结合原先的ERP和EHR，使生产制造自动化和物流流动的自动化设备维护更加智能。

　　面对风险挑战 积极拓展市场

　　在面对现场投资者提出的“如何看待在“长三角一体化”上升为国家战略后，未来所面临的机遇？”这一问题时，新朋股份董事兼副总裁沈晓青透露：公司现在所面对的汽车客户，可能会让公司面临巨大的挑战。目前，公司在整个市场的开拓中，会寻找更多的机会，关注更多上海周边的新能源汽车企业和一些成功的组装机厂。

　　在此次交流过程中公司管理层表示，对公司的未来发展有信心。目前通过资本市场运作，旗下子公司威派格已于2019年2月22日成功在上海证券交易所上市，另一边也正在积极与全球一流汽车生产商包括美国特斯拉、上海通用等拓展业务，新朋股份亦会成为传统行业转型升级智能制作的亲历者与见证者。