小黄车退押申请用户激增 ofo：将依序处理退款

　　小黄车退押申请用户激增，ofo：将依序处理退款

　　在排队退款的同时，用户希望共享单车能重回辉煌年代，解决市民出行问题。

　　梁怿韬、程行欢

　　12月18日，陷入退押金风波中的ofo小黄车，出台让用户在APP上填写支付宝资料，核实完再排队退款的措施。不少用户按照APP提示填写完资料后，惊觉自己前面有好几百万人在排队等候退押金。

　　曾经身披光环的共享单车，如今陷入一波又一波的舆论风暴中。在排队退款的同时，用户希望共享单车能重回辉煌年代，解决市民出行问题。

　　退个押金，APP几多“挽留”

　　12月14日，看着身边不少人加入ofo退押金大军，广州市民文女士也跟着心动了，“以前随时可以找到车，现在要么找不到车要么车是坏的”。

　　“想要退押金，光是操作APP，就很有讲究。”为了确定自己退押金每一步都留痕，文女士将自己在APP上退款的每一步均截屏。记者看到，ofo APP的初始页面，并不会显示任何“退押金”的按钮。文女士点击APP首页下方的“钱包”按钮后，APP会引导用户来到显示个人账户余额的页面。用户需点击该页面右上角一个带有横线和圆圈符号的标记，才能进入“钱包管理”页面。此时，“押金权益”按钮才会出现。

　　“我想马上退押金，APP会作出许多‘挽留’措施。”记者看到，每点击一个退款步骤，APP均弹出一个“挽留提示”。如“退押金后如再骑行将要缴纳199元押金”、“退押金后无法使用优惠”、“送你5元用车余额”、要求用户填写退押金原因等。直到填完这些资料，APP才会弹出“99元退款中，押金预计0-15个工作日到账，到账前可正常骑行”的页面。

　　押金不见秒退，用户忽然“被排队”

　　从12月14日至18日，文女士先后看到了网上关于“扮外国人可秒退押金”、“ofo用户到北京总部排队退押金”等新闻。12月18日一早，文女士收到朋友在微信上的问询，“你退押金排到第几号？我已经排到500多万号了”。

　　“我没有去北京，怎么也要排队了？”文女士打开ofo APP，这才发现APP的退押金页面上，出现“自2018年12月18日起，为了核实相关信息，所有提交线上申请退押金的用户，需要填写支付宝账号，核实完毕会为您排队退款”的提示。

　　“我前面竟然已经有700多万人在排队了。”填完支付宝资料后，APP弹出的排队页面，让文女士吃了一惊。她只比朋友晚了大概2小时，这期间已新增两百万人排队退押金。

　　“这是一个多么庞大的金额。”文女士说，她是99元押金用户。假设自己前面700万人都是99元押金用户，ofo需要退给用户的押金数，接近7亿元。加上199元的押金用户，需要退款的数额更庞大。略感欣慰的是，12月18日下午文女士再查看APP时，发现自己的排位从上午7297225位，上升至7297213位，不至于“倒退”。

　　资料显示，截至18日20时37分，排队退押金用户数突破1000万。若以每个用户99元押金计，待退押金约10亿元，而还有一些用户缴纳的是199元押金，ofo目前待退金额会高达十几亿元。

　　共享单车的黄金年代，回得去吗？

　　在排队长龙中，不少用户回忆起共享单车最初带给自己的便利，希望有朝一日，它能重回黄金年代。

　　“它帮我解决了出行问题。”ofo用户丁小姐回忆，自己在2017年春天到杭州出差时打不到车时，看到路边停放着ofo小黄车，扫码缴纳押金后骑行，最终回到旅馆。如今坏车多、服务范围小、押金难退问题，让共享单车形象不佳，但丁小姐觉得共享单车在解决市民出行上贡献良多，希望共享单车能维持良好服务。

　　“没有共享单车，我那晚就回不了家。”广州市民陈先生回忆，2017年跨年夜，他被困在广州塔区域，网约专车开出1.7倍加价。多个共享单车品牌当晚加推广州塔周边共享单车数量，他最终可以骑车回家。他担忧共享单车式微，市民重回打车难年代。

　　“真希望，共享单车能持续解决市民出行问题，而不是继续制造问题。”排在ofo退押金800多万号上的环卫工人杨师傅，既靠共享单车出行，平日也参与扶正乱摆的共享单车。他希望共享单车押金风波早日解决，持续解决市民出行问题。

责任编辑：刘万里 SF014