新能源业务将迎单独考核 三大汽车央企如何接招?

新能源业务将迎单独考核 三大汽车央企如何接招?
2024年03月13日 10:57 中国工业报

中国工业报记者 马艳

“从国资监管来讲,主要是要激励企业大胆创新,破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车,国有汽车企业在这方面发展还不够快,我们调整政策,对三家中央汽车企业,进行新能源汽车业务的单独考核。”3月5日,国务院国有资产监督管理委员会(以下简称国资委)主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访时说道。他进一步解释,“我们注意到,汽车行业全世界都是这样子,燃油车在还很有优势的情况下,企业布局新能源汽车,一开始投入会比较大,如果对它考核当期利润,就不太容易去全速推进,我们出政策就是要破除这个障碍,考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展。”

一石激起千层浪。国资委的一番决定引起了业内对于汽车巨头们新能源车发展现状及未来布局的热烈讨论。中国汽车工业协会有关负责人表示,国资委对三家央企进行新能源汽车业务的单独考核,将推动企业破除障碍,加大创新力度,加快转型速度。作为促进我国经济高质量健康发展的骨干力量,央企转型的示范效应,将进一步巩固并扩大我国新能源汽车产业的发展优势。

新能源发展不够快

张玉卓所提及的三家中央汽车企业,分别为中国第一汽车集团有限公司(以下简称一汽集团)、东风汽车集团有限公司(以下简称东风集团)和重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)。

这三大汽车央企在中国汽车工业中占据重要位置。有关数据显示,三家企业2023年销量总和约占整个汽车市场的30%。

不过,从新能源市场的表现来看,三大车企的新能源汽车销量和渗透率却有些落后。据有关数据统计,2023年,我国新能源车渗透率已达到31.55%,而一汽集团、东风集团、长安汽车的新能源汽车销量分别为24.04万辆、52.37万辆和48.09万辆,在全国新能源汽车市场中的占有率分别为2.5%、5.5%和5.1%,低于全行业的渗透率。

从与头部新能源汽车企业的对比来看,三大车企也有不小的差距。如比亚迪2023年全年累计销量302.44万辆,占据35%的零售份额。特斯拉2023年累计交付超180万辆新能源车,同比增长38%。不难看出,上述三家汽车央企的新能源汽车业务发展仍有较大增长空间。

三大汽车央企积极应变

面对上述成绩单,国资委的单独考核无疑是对三大汽车央企的一次严峻考验。但从另一个角度来看,或许也是一个新的发展机遇。有业内专家分析,随着未来业务考核方式的转变,三大汽车央企将进一步摆脱束缚,破除体制机制上的障碍,可以在新能源赛道上实现“快跑”。

而三大汽车央企尽管面临单独考核的压力,但对于未来新能源汽车的发展依旧信心满满。

东风集团表示,2024年是东风承前启后加速转型升级的关键一年。基于对汽车市场形势的研判,东风将挑战全年销量320万辆、新能源销量突破100万辆、海外出口达成30万辆的目标。围绕目标,东风将进一步加快业务布局优化调整,推动转型升级取得突破性进展、整体经营实现跨越式发展。

新能源领域,东风将在乘用车领域“2+1”电动化平台基础上,加快打造商用车四大产品平台,乘商协同发力新能源转型,在2024、2025两年内推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型,加快形成规模优势,力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。

东风集团旗下新能源品牌岚图CEO卢放表示:“作为东风公司打造的高端新能源汽车品牌,单独考核政策对岚图而言是一个非常大的鼓励,让我们更加坚定了战略定力和发展信心,有利于我们放开手脚,大干快干,激发创新活力,满足用户需求,提高市场占有率。”

卢放还指出,岚图将从技术创新、产品升级、产业协同、体制机制改革等多方面积极探索,着力做强做优做大。

长安汽车也早已明确2024年的新能源汽车销量和目标。在1月16日召开的2024长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车总裁王俊透露,今年长安汽车集团销量目标为280万辆,自主板块销量达220.4万辆。其中,新能源销量达75万辆,海外销量达48万辆。到2030年,公司总体销量500万辆,其中自主板块销量400万辆,新能源销量300万-350万辆,海外销量120万辆,成为世界一流汽车企业。

长安汽车董事长朱华荣在今年两会接受采访时也透露,今年长安已经做好进军各个细分市场的准备,深蓝、阿维塔与长安启源旗下的多款产品将陆续推出,丰富产品矩阵,其中深蓝今年定下了45万辆的全球销量目标。

一汽集团也开始不断发力。去年年底,一汽集团基于广东汽车产业集群在新能源、智能化等领域的优势,先后和深圳市、广东省政府达成战略合作。按照规划,2024年,一汽集团的目标为自主品牌销量达90万辆,力争100万辆;自主与合资新能源汽车销量达到50万辆。

如今,新一轮改革的号角已经吹响,三大汽车央企的改革步伐正在不断推进,在国企“做大做优做强”诉求增强的大背景下,三大汽车央企未来在新能源汽车市场的表现也让业内颇具期待。

审核:余早早

责编:霍悦

编辑:袁海霞​​​​​​​​​​​​​​​

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