光伏政策大汇总|工信部_新浪财经

原标题：光伏政策大汇总

2020年9月22日，中国宣布力争于2030年前实现碳峰值，努力争取2060年前实现碳中和。众多利好因素加持下，在“3060”的宏伟目标要求下，国家部委出台多项政策，从多个层面力挺光伏行业发展。工信部、交通运输部等鼎力支持光伏的同时，国家能源局、财政部等主管光伏产业发展的部委“呵护”光伏产业发展的力度更是空前，在推动“光伏+”发展方面，科技部和住建部也有利好政策下发。可见，为确保“十四五”开好局、起好步、谋好篇，光伏产业已蓄势待发……

财政部：2006年及以后项目全部纳入补贴清单

财政部下发《关于加快推进可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知》，明确2006年及以后年度按规定完成核准（备案）手续并且完成全容量并网的所有项目均可申报进入补贴清单。对于补贴被拖欠的可再生能源企业而言，不啻于吃了一颗“定心丸”，打了一针“强心剂”。在补贴确权以及欠补问题有望得到解决的背景下，光伏等可再生能源企业必将进入高速发展阶段。

工信部：光伏玻璃不受产能置换限制

2020年底，生态环境部应对气候变化司司长李高表示，在“十四五”“十五五”期间，我国将进一步大力发展风电、太阳能发电。就在生态环境部表态大力支持光伏发展第二天，工信部又发一利好政策，就《水泥玻璃行业产能置换实施办法（修订稿）》公开征求意见，直指光伏玻璃持续涨价影响光伏组件生产和交付能力的问题。工信部表示，光伏压延玻璃和汽车玻璃项目可不制定产能置换方案。

这意味着光伏压延玻璃不需制定产能置换方案即可投产新的项目，在挪去产能置换这个“紧箍咒”后，光伏压延玻璃的产能将会迅速扩大。

交通运输部：鼓励在公路沿线合理布局光伏设施

2020年8月6日，交通运输部发布《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（以下简称《意见》），支持光伏+应用拓展。《意见》提道，打造融合高效的智慧交通基础设施，在新能源新材料行业应用上，鼓励在服务区、边坡等公路沿线合理布局光伏发电设施，与市电等并网供电。

数据显示，到2020年，我国高速公路总里程已达15万公里。按照平均每50公里一对服务区的标准粗略计算，全国约有3000对以上服务区，加上边坡的面积，装机的空间非常大。

科技部：鼓励“光伏+生态修复”项目

科技部在回复《关于在“一带一路”国家开展光伏+生态修复合作的建议》中表示，下一步将会鼓励生态环境保护部门和机构结合分布式风电/光伏以及农光、渔光、牧/风光等示范项目的实施，推动荒漠化等生态环境修复，实现可再生能源开发利用与生态文明建设共赢。

住建部：太阳能发电工程规范化、标准化

住房和城乡建设部发布关于工程建设强制性国家规范《太阳能发电工程项目规范（征求意见稿）》，太阳能发电工程规范方面向社会广泛公开征求意见。这则文件的下发，预示太阳能发电工程在建筑方面的应用逐步落地，并开始规范化、标准化发展阶段，利好户用和工商业分布式。

“十四五”期间，光伏发电将脱离补贴进入平价时代，各部委将继续出台扶持光伏产业的政策，同时也将推动一批示范项目建设，促进光伏加储能、光伏治沙、光伏制氢等新产业新业态的成熟，并实施一级行动计划，促进光伏发电多点开发。