集度CEO夏一平：下个月将正式发布这一车型，概念车的绝大部分功能都被保留_新浪财经

股市瞬息万变，投资难以决策？来#A股参谋部#超话聊一聊，[点击进入]

　　中国新能源汽车发展高层论坛（2022）于9月23日举行。集度CEO夏一平出席并演讲。

　　夏一平介绍，作为由百度发起成立，吉利参与投资的新造车企业，集度汽车是一个年轻的智能汽车品牌，也是站在汽车智能化新起点下的汽车机器人创业公司。诞生在智能出行时代背景下，集度从成立伊始就将品牌愿景锁定在“智启无限可能的未来”中，“我们选择打造拥有智慧和情感的汽车机器人为使命，力争为市场带来自动驾驶标杆产品，引领智能汽车3.0时代的变革”。

　　夏一平指出，未来五年，汽车智能化将开启另一个全新的时代。无人化将成为汽车发展的必然趋势，无人化的实现就是智能汽车3.0时代的终极目标。

　　那么如何定义智能汽车3.0时代的产品呢？夏一平认为有三个显著特征。第一，具备支持高阶自动驾驶能力的软硬件系统。第二，语音语义交互精准识别，交流过程自然无阻碍，接近于人与人之间的真实交流。第三，根据驾驶人员对汽车的使用习惯完成自主学习和功能迭代。

　　他特别强调，在这些体验和能力背后，需要一套完整的复杂软件和算法以及满足相应算力需求的硬件共同支撑，才能得以实现。软件的研发、软件能力的验证以及软件运行的安全稳定性是智能汽车3.0时代值得整个行业高度关注的命题。

　　夏一平认为，目前，大部分智能汽车仅仅将汽车+智能化配置简单组合在一起，还处于智能汽车发展的初期过渡阶段，仍有很大的空间发展。

　　他称，集度将定义“汽车机器人”新物种，并以这个标准设计制造真正的智能汽车。

　　具体来看，夏一平介绍说，第一，在汽车机器人的设计理念上首先遵循未来主义，集度创造了立足于未来的设计理念，外观方面，取消繁杂的车身线条，让智能车的外观更具科技感，在内饰层面取消多余的物理按键，采用3D一体式超宽大屏，营造极简化的未来感，创造沉浸式驾乘空间。

　　第二是机器人化，把高阶人工智能的能力深度通过车主用车的方方面面体现出来，比如现阶段智能汽车给用户提供高速域、城市域、泊车域融通的高阶自动驾驶体验。同时，努力给客户带来高级别的语言识别人机交互体验。

　　第三，集度在追求汽车机器人的共情特征，即对人的情绪感知并与之沟通的能力。“比如氛围灯、音响系统相应配套在内，汽车机器人主动感知车主的情绪，实现对车主情感的感知和理解，随时和车主展开生物情绪交互”。

　　他还强调，智驾是集度的核心竞争力，将百度阿波罗领先的高阶自动驾驶原始化能力，营造集度的产品定义，重新集成开发后，集度实现了算力、算法、安全体系和技术方案深度融合，带来多场景、可持续进化的高阶自动驾驶体验，真正做到停车场、城市、高速三域融通点到点一驾到底。在底层架构上，集度完成业内首创的舱驾融合架构，构建真正属于高阶智能汽车的智能化架构算力，在大众最关心的自动驾驶安全领域，集度做到自动驾驶失效的情况下，由智舱接管智驾，实现安全靠边停车，大幅提升了系统的安全可控性。

　　夏一平还透露，今年年中集度发布了ROBO—01的概念车，为了把一系列极致的智能化体验带给用户，概念车上绝大部分的设计和功能将被保留。下个月集度将正式发布首款量产机器人ROBO—01的探月版限定车型。

　　“今年7月，集度汽车概念车和充电桩获得红点设计大奖，首款产品设计就能获得国际认可，让我们对集度独特的机器人美学理念充满信心”，夏一平介绍说，此外，随着集度汽车机器人的量产进度进一步推进，公司计划2023年在全国46个城市开设100家门店，初步完成销售、交付、售后的全国布局。

　　“集度明确2880战略，到2028年将具备全年交付80万台汽车机器人的能力，这个目标听起来很挑战，我们有信心持续以优质的品牌、可靠的产品、创新的技术、持续的研发以及广阔的渠道作为集度的核心竞争力，与所有的生态伙伴意气相2880目标迈进”，夏一平强调。

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。