宣瑞国：装备制造业需要自主化装备的可靠性将影响工艺的可靠性_新浪财经

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　　广东华铁通达装备股份有限公司董事长宣瑞国

　　主题为“大考下的中国企业”的2020亚布力中国企业家论坛第十六届夏季高峰会8月28日-30日在青岛举行。在中国商业心灵论坛上，广东华铁通达装备股份有限公司董事长宣瑞国先生表示，希望中国自动化能从霍尼韦尔、ABB、西门子手中分一杯羹，在中国流程工艺制造领域建立自己的王国。依靠强大的本土市场，打造一个坚强的中国本土的自动化企业。

　　宣瑞国介绍到自己创业之初的故事，作为文科学生，对自动化一点都不懂的他，将一本说明书从头到尾一个字不漏的背下来，成为了别人眼中非常厉害的自动化专家。10年左右的时间，公司在2007年上市。　　

　　回忆曾经周期性行业的周期低潮，宣瑞国说到，面对合伙人认为在全球的投资下降背景下中国油价将降低的担忧，他选择了坚守。3年以后，企业开始复苏，经历了漫长的困难创业过程，2000年第一次达到了6000万的营业额。2001年超过了1个亿，之后每年翻番，到了2007年，在香港上市。后来通过五次兼并，4年内营业额增长了10倍，利润增长了6倍。

　　未来20年将会做什么？宣瑞国说，中国高铁的运营里程占到全球的75%，拥有全球最大的高铁车辆生产企业。可是在轨交零部件行业，最大的企业仍然是德国的科诺尔和美国的西乌制动，他们控制着核心的单元，当然很多也是在中国建立了合资和独资公司进行生产。其中科诺尔的创始人今年85岁，仍然是董事会的主席、CEO和总裁。

　　“面对这样的对手，我想可能我们最大的资本就是比他年轻。可能我们再熬上20年，在我们的手中可能能够实现中国最大的轨交零部件的企业。”宣瑞国说。他认为，自动化也是如此，中国的自动化产业一年的产值是1.5万亿，其中70%甚至是80%全部是外资，传感器、控制系统、执行单元，尤其是在电力、石化、冶金这些高端的流程制造行业，全部被国外所占领。

　　宣瑞国表示，现在看，装备制造业需要自主化，尤其是突如其来疫情更加说明了装备的可靠性会影响到工艺的可靠性。

　　以下为演讲实录：

　　感谢论坛给我们这个机会，给一个坚守实业20年的企业家一点分享的机会，谢谢。尊敬的刘主席、陈董事长，各位嘉宾，这是我参加亚布力10年以来第一次登台演讲，谢谢论坛给我这个机会。刚刚看到的这个视频是我在2017年收购的这家全球最大的高铁车轮轮对的制造企业，它诞生于1842年，到今天有178年的历史，在欧洲的德语区我们占领了100%的市场份额，在中国市场曾经在2012年-2015年也是它的高光时刻，在短暂时间内它占领了中国40%的市场份额中国高铁。不幸的是这家企业在2015年和2016年他漠视和轻视了中国高铁用户的需求，迅速的跌入低谷，濒临破产，也就是在这个时候我们抓住了这么一个谷底的机会，收购了这家企业。

　　刚才放这段视频是想把大家拉回到作为一个实业企业家我们日常工作的场景，尤其做制造业投资巨大，大家可以看到成千上亿的资本投入到装备当中，市场的元素、技术的因素，所有的因素都可能导致你的失败。而只有一个因素能够导致你的成功，就是你的坚定和执着。我们在2017年收购这个企业以后，可以这么讲这是中国企业家的高光时刻，我们派遣了一个7个人的团队进入这个企业，为期一年时间我们实现了第一个协同性，也就是把中国市场的市场份额迅速的从不到10%增加到40%，但可惜那一年我们的订单来的太晚，所以当年整个的业绩陷入了最低谷，当年亏损了1500万欧元。年终的时候，我们的工会要求发奖金，那我们就说了，没有这个道理，业绩这么差为什么要发奖金呢？他说这是我们德国企业的惯例，不管有没有盈利，也要发奖金，盈利的时候德国的工会提出来，我们工人有权利和你们的所有者来分享这个利益，按照一九开也可以，按照二八开也可以。

　　我们经过了友好的商谈，让我没有想到的是，德国的管理层给我们出了一个非常让我们意想不到的办法，也就是在我们这么一个百年企业当中，工会通常在我们企业家眼中是一个非常挑战的形象，他们主动提出来每周有2个小时是工人免费的工作时间，建立一个池子，这个池子有上千万欧元累积在那儿，就是专门为这个企业不好的时候来解困的。他们就提出来，能不能用池子里面的钱来给我们员工发奖金？我说比例会是什么样呢？他说这个池子我们出70%，你们业主出30%，等到我们业绩好的时候再还。这是我在欧洲收购这个企业的第一个非常有意思的事分享给大家，毫无疑问，结论当然是我们妥善的处理、平稳的处理这个事，所有的员工都非常开心，第二年一过，半年之内我们把这70%的钱全部归还给了工会。

　　昨天我在这个会议上讲到，当我站在这个企业的奠基石上，写着1842年的时候，说实话我心中无比的自豪，因为我觉得作为一个中国的企业家经历了20年、30年的努力，终于站在了一个欧洲世界顶级的制造业企业当中，成为它的主人，并且伴随着中国最大的本土市场，也就是高铁和轨道交通市场，同时因为倚仗着中国在全球最有竞争力的制造，我们在展开一个完美的画卷。可以这么讲，这是中国的企业家的高光时刻。但是这一天是经过20多年艰苦奋斗而来的，我自己就是刚才阎总口中所说的本能的创业者，1990年离开大学校园，1992年-1994年做了三年的外贸，1995年开始创业，从代理国外的设备开始。后来我才知道，10年以后我才知道，当时我代理的这个设备是一个美国航天设备，应用在石油化工领域，我们当时的单台价格会有50万美金，我们要取代的安全设备金额是5万人民币。当时我们的客户看到我带着这个东西，我就跟他解释，都觉得很可笑，说小宣你觉得这个东西中国人能用吗？中国人永远用不起，也不需要。而且大家可能关注到，我是一个学文科的学生，对于自动化一点点都不懂，我所能做的就是把那本说明书从头到尾一个字不落的背下来，就是因为当时的技术太高了，我们所有的客户都是仰望我的，因此我能糊弄过去，成为在他们眼中非常厉害的自动化专家。

　　当然我们非常幸运，十年左右的时间在2007年我们就上市了，在这个过程当中我们经历了就像之前几位所说的这么一个行业的周期的低潮，我起步的时候是和一个合伙人一起，他是一个跨国公司的销售总监，我们一起工作了三年以后赚了不少钱，他却告诉我，他说小宣现在全球的投资都下降，中国肯定也受影响，油价很低，我们就把这20人全部开掉，就留一个司机，留一个会计，我们一起坚守，等到市场机会来的时候，我们再出发，我坚决不同意。后来他离开了，拿着现金走了，我继续坚守着这么一个企业。果然三年以后，在2000年我们的企业开始复苏，经历了困难的创业过程，2000年我们第一次达到6000万的营业额，2001年超过了1个亿，之后每年翻番，到了2007年我们在香港上市，上市以后可以这么讲，我们带着一个企业家的情怀通过5次的兼并收购扩大了我们自动化行业的销售底盘，营业额在四年内增长了10倍，利润在四年内增长了6倍。

　　这三张照片分别是我在自动化集团的创始企业，我本人创造的企业20周年的会上和吴忠仪表60周年庆典上的招标，2007年-2011年是美好的，让我们非常的想念，但是不久我们就遇到了寒冬，从2012年-2015年中国铁路行业进入了冰河期，我们每年的铁路投资从8500亿第一年一下降到2500亿，第二年降到3500亿这么一个规模，整个行业处于停滞，今天风光无限的长客四方都是处于停产状态。2014-2018年因为国际油价的影响，整个石油化工行业也进入了前所未有的低谷，在低谷的这个时候，应该说我们做了几个非常重要的决策，何为危中有机？第一，我们在2012年，在最冷的那个寒冬当中我们收购了在青岛的这家企业，青岛亚通达，作为国内高铁零部件的领军企业，在那个企业是明珠投暗的，无人问津的，我们把它收购。第二，在2015年-2017年，我们作为一家并不是非常大的自动化公司，我们投资了将近2个亿组建了100多人的研发团队，研发了我们最新一代的安全控制系统，基于云计算、互联网、边缘计算的安全控制系统，现在广泛的用在了我们国内的石油化工行业。第三，在行业的最低谷当中，我们在地方政府的支持下，实现了吴忠仪表老厂区的搬迁，建设了年产30万台调节阀的产能，建成全世界一流智能化工厂。这三项决策都是我们在行业的最低谷、最低潮，我们自己现金流非常吃紧的情况下做出的，忍过寒冬，便迎来了春天。

　　在2016年我们亚通达成功上市，就是今天华铁股份的主力企业，经过了四五年的艰辛的历程，在2019年我们中国自动化的下属企业也实现了凤凰涅盘，整个营收比2018年涨了100%，2020年会比2019年再增加60%，我们迎来了行业的春天。我们多年的辛苦、坚守，今天终于见到了成果。

　　从高光时刻，回想到20年前的创业历程，回想到今天我们在国内的成就，我们作为一个实业企业家没有任何骄傲的资本，因为我们从天性上就要向上而生的，没有一天的停歇。在最低潮和落寞的时候，我们要抓住其中的机会，在整个行业机会来的时候，我们更是高歌猛进，意气风发。在这个题目当中有一个给我们的命题，就是未来20年我将会做什么？我就两个梦想，一个我们中国已经是全球高铁和轨道交通最大的市场，高铁的运营里程占到了全球的75%，我们拥有全球最大的高铁车辆生产企业中国中车，它的体量超过了二、三、四名，也就是西门子、阿尔斯通、庞巴迪这三家的总和，可是在轨交零部件行业，我们最大的企业仍然是德国的克诺尔和美国的西屋制动，他们控制着核心的单元，当然很多也是在中国建立了合资和独资公司进行生产。其中克诺尔的创始人，他今年85岁了，他仍然是董事会的主席、CEO和总裁，曾经想退休，任命了小儿子做CEO，3个月的时间把他踢出董事会，实在是看不惯，并且在他80岁的时候，他还投资几十亿美金收购了另外一家法兰克福的上市公司，也是做轨交零部件和基件零部件的企业，面对这样的对手，我想可能我们最大的资本就是比他年轻，可能我们再熬上20年，也可能在我们的手中能够实现中国最大的轨交零部件的企业。

　　从自动化这边更是这样，我们中国的自动化产业一年的产值是1.5万亿，可是其中70%甚至是80%全部是外资的，我们的传感器、控制系统、执行单元，尤其是在电力、石化、冶金这些高端的流程制造行业全部被国外所占领，这也是我们改革开放30年给我们保障了我们这些产业发展的重要基础。但是回过头来，装备制造业现在需要自主化，就像阎总讲的，世界的大变局给我们带来了一个前所未有的机会，在此之前我们的这些客户中石油、中石化、中海油、神华、宁煤、大唐他们永远会考虑这些装备的可靠性会影响到工艺的可靠性，今天这不是唯一的因素了。另外一个更重要的因素是当这些设备坏了的时候你还能买得来吗？如果美国禁运怎么办，我们的西气东输的管道还开不开，我们的炼油厂还做不做。大家可能想不到，我们整个中国石油化工的设计院所有设计的软件，工艺仿真软件全部在美国人手中，并且按月付费，只要把这个按纽一关，所有中国的石油化工设计院全部趴窝。

　　这么一个大变局给我们带来一个前所未有的机会，因此我有另外一个梦想，就是我们小小的中国自动化能不能从ABB、西门子等手中分得一杯羹，在中国流程工业制造领域建立我们自己的王国，依靠我们强大的本土市场打造一个坚强的中国本土的自动化企业，这就是我的梦想。

　　十年来在亚布力，感受到我们的良师益友给我的教育，提升特别大，也是这么多年我们诸多成功的大哥他们成功的经验照亮着我的前行，我也希望在亚布力的大家庭里我也能成为一个让大家骄傲的实业企业家。谢谢。

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