文/新浪港股专栏作家 黄宝田 微信公众号（xlgg-sina）
接下来将经历长达4个月开通前的准备期，各投资者要谨慎，别因为对深港通的预期，而盲目投入大量资金，买入港股通的成份股。投资市场将因为美国总统选举，也因为中期业绩后估值调整而造成变化。
上周二，国务院正式批准实施深港通。同时间，深港通及沪港通的南下总额度同时取消了，只保留每日额度。这意味着年度总额度为105亿人民币乘以约250个交易日左右，算起来一年的总额为2.65万亿。连沪港通额度也算起来的话，合共5.3万亿。
如果深港通南下交易额为额度的3折，估算一年有约8000亿的交易额。从数学来看，这流出到境外的资金量是非常宠大，但是对每个交易日交易额的提升有多少的帮助？
深港通南下交易对港股成交的提升：105亿人民币 x 30% x 1.16（汇率） = 36亿港元。
加上市场一直在期望南下额度会趁深港通的开通而提升，结果这消息落空了。所以这解释了为甚么港交所于深港通通车后，股价不升反跌，因为市场已经对股价反映了预期的期望，所以消息一出，正好是沽货的时机。这正是笔者在前文提到，港交所应该是趁回调，才考虑部署买入，而非因好消息再追入。上次沪港通曾被套牢的投资者，这次应该学聪明的了。
接下来将经历长达4个月开通前的准备期，各投资者要谨慎，别因为对深港通的预期，而盲目投入大量资金，买入港股通的成份股。投资市场将因为美国总统选举，也因为中期业绩后估值调整而造成变化。
今天另一件大事，港交所于本交易日开始实施市场波动调节机制。下面为有关机制的简介：
今天暂不作市场波动调节机制的评论，等今天收盘后，了解具体实施状况，再作分析。
(本文作者介绍：港股资深投资者。)
责任编辑：刘耀东
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