文/新浪财经驻瑞典特约观察员 王娜[微博]
宜家，H&M，沃尔沃轿车，萨博汽车，北欧航空…这些都是令瑞典人骄傲的国家品牌。但是，由于经济危机的大环境，加上企业经营管理不善，很多瑞典人的骄傲纷纷破产，而中国人成了最大的买家之一。
现在位于哥德堡的沃尔沃总部有中国和瑞典两面国旗。（图片来源：瑞典广播）北欧航空[微博]起源于1943年由瑞典最有权势的瓦伦堡家族成立的瑞典洲际航运公司SILA，现在是一半由瑞典政府(21%)，丹麦政府(15%)和挪威政府(14%)联合拥有，另一半是私人投资者。10月开始，北欧航空爆出可能破产的消息，目前，各方仍在协商和谈判中。
而就在11月20日，根据《瑞典日报》的报道，中国投资人表示了很大的兴趣。尽管就北欧航空方面来说，他们倾向于寻找一个欧洲买家，如果是非欧盟买家，他们会限制确保购买人所占股份不占多数。
中国投资人能否买走北欧航空还需我们拭目以待，但这显然不是中国企业家和投资人第一次对瑞典企业表示兴趣。随着中国企业走向世界，兼并购买了很多国际性大企业，他们的脚步也踏上了这片远离欧洲大陆的斯堪的纳维亚半岛。
老牌烟花公司由位于中国广西的熊猫烟花所收购。不知道今天的瑞典人拿着金蓝色烟花进行庆祝那些传统的节日时，会不会有一些伤感。哈马格林是瑞典一家有着130年历史的家族烟花企业，也是瑞典最大的烟花企业。无论是传统的仲夏节还是瑞典国庆日，瑞典人喜欢拿着由“瑞典色”金蓝色包装的哈马格林烟花进行庆祝。而在2011年，这家老牌烟花公司由位于中国广西的熊猫烟花所收购。不知道今天的瑞典人拿着金蓝色烟花进行庆祝那些传统的节日时，会不会有一些伤感。
相比较哈马格林，2010年，中国私营企业吉利对沃尔沃轿车业务的收购吸引了全球的目光。沃尔沃一直是瑞典的标志和瑞典人的骄傲。“斯文森生活”是瑞典人形容最一般瑞典人的理想生活，包括一幢别墅，一只宠物狗和一辆沃尔沃。而就在2010年，沃尔沃的私人轿车部被中国企业吉利收购。以后，瑞典人的理想生活的三分之一将由中国人来生产和管理。
跟沃尔沃并肩的令瑞典骄傲的另一汽车品牌就是萨博。瑞典人一直骄傲于萨博的高性能以及可靠的质量。2011年，虽然由于多方原因(萨博老东家福特公司害怕核心技术传入中国，同时萨博本身也希望买家能够具有瑞典因素)，中国青年汽车集团最终没有能够成功购买萨博汽车，但是最终购得萨博的企业却跟中国有着千丝万缕的关系。这家名叫瑞典国家电子机动的公司背后的大东家却是一家建立在香港而主要生产在大陆的能源企业。同时，萨博的零部件部门也被中国东风汽车公司购买。
因为很多瑞典企业希望买家有瑞典因素，这种“建立瑞典公司而背后的东家是中国企业”的方式并不少见。收购瑞典生物制药企业-辉凌的瑞辰生命科学就也采用了这种形式。辉凌Ferring是一家起源于瑞典的生物制药公司，2011年其位于瑞典马尔默的生产基地被瑞典瑞辰生命科学收购。而瑞辰背后的大东家是位于上海的东宝制药。
与此同时，2011年瑞典地铁由香港铁路有限公司MTR收购，同年，位于海尔斯堡的通讯企业Amanzitel也由来自珠海的世纪鼎利通信科技股份有限公司收购。中国投资人已经深入到瑞典企业的个个方面。
随着中国经济的发展，中国企业海外扩张呈现几何级增长。有意思的是，很多企业都有国有企业背景，同时根据瑞典南方报业的相关报道，中国发展银行在这些收购中也起着领头羊的作用。虽然中国发展银行在瑞典没有正式的分部，但是他们在中国驻瑞大使馆内设立了一个小组，帮助中国企业海外并购和发展。在很多并购案例中，中国发展银行都起了举足轻重的作用。
Made in China在瑞典一直是产品低廉的象征，而现在中国企业通过兼并或者购买的方式已经深入到瑞典人生活的各个方面，大到汽车通讯小到烟花药片。不知道当他们开着中国品牌沃尔沃时，会不会对新一轮的“中国制造”有新的认识。
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(本文作者介绍：复旦大学行政管理专业，瑞典乌普萨拉大学国际关系专业毕业。曾就职于世界自然基金会（瑞典）以及联合国气候会议。)
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