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路透雅加达\/新加坡\/巴黎3月20日 - 三位了解驾驶舱话音记录器(CRV)内容的消息人士透露，印尼狮航坠毁的波音737 MAX上的飞行员曾在坠机前慌忙查阅使用手册，试图弄明白为何飞机机头冲下，但没来得及找出原因，飞机就已坠海。
对狮航坠机的调查发现了新的关联点。波音737 MAX飞机在埃塞俄比亚发生第二起空难后，美国联邦航空管理局(FAA)和其他监管机构上周下令禁飞这个型号的飞机。
调查印尼空难的人员正在考虑多个因素，包括电脑怎么会对出错的传感器的数据做出反应，下指令要求飞机机头冲下飞行；以及飞行员是否接受了足够的培训对紧急状况做出适当反应。
这是狮航失事飞机的驾驶舱话音记录器内容首次公布于世。三位消息人士均要求匿名。
路透没有获得录音或是录音内容文本。
狮航发言人表示所有数据和信息都提交给了调查人员，不愿进一步置评。
据11月发布的初步报告显示，狮航失事航班JT610从雅加达起飞时，飞机由机长掌舵，副驾驶则在处理通话。
11月的报告指出，起飞仅两分钟后，副机师向航管通报一起“飞行控制问题”，并称机师希望维持在5,000英尺高度。
副机师并未具体说明问题，但一名消息人士称，在机舱语音纪录中提到空速，第二名消息人士表示，在机长的显示器上一个仪表显示有一个问题，但副机师的显示器上没有。
第一位消息人士表示，机长要求副机师查阅快速参考手册，手册内列有异常情况的检查清单。
在接下来的九分钟内，系统警告机师飞机处于失速(stall)状态，并强压机头。
机长企图让飞机爬升，但电脑系统仍然错误判断处于失速，继续以飞机的配平系统强压机头。
波音 (BA.N) 周三因调查仍在进行而拒绝评论。(完)
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