5G时代智能车成焦点 世界智能网联汽车大会开幕

原标题：5G时代智能车成焦点 世界智能网联汽车大会开幕 来源：北京商报网

世界智能网联汽车大会于10月22日至10月25日在中国国际展览中心举办。5G场景、自动驾驶等成为会议焦点话题。

北京市市长陈吉宁在开幕式上提到：“在新能源、AI技术催动下，汽车行业发生革命性变化，典型具象表达就是智能网联汽车。”近年来，智能网联汽车作为汽车制造、人工智能、电子信息、交通系统等多产业融合发展特点，各国产业界、科技界纷纷加快布局。麦肯锡研究报告预测智能网联汽车生态链在2025年的经济规模可达到1.9万亿美元。

据介绍，5G将补齐车联网、自动驾驶在通信网络层的“短板”。此次展会上也有AutoBrain、北京智能车联产业创新中心等多家企业展示自动驾驶系统或评估设备。

如全球首款L3车规级量产HWP自动驾驶系统Mr.Pilot采用AutoBrain自主研发的域控制器，嵌入了自动驾驶汽车的感知、决策、融合、规划、控制、记录、交互以及OTA等软件模块，从系统硬件和软件方面设计了安全的冗余备份；北京万集科技则设计路侧智能感知系统，将环境感知数据通过5G/V2X传输至边缘节点，并分发到交通参与者，实现高可靠、低时延的信息传递，用“网联”方式服务“智能”驾驶。

此外，本届大会特别安排5G场景下自动驾驶演示和体验活动，在10600平方米的封闭场地进行自动驾驶的测试和演示活动。并设置自动物流车、自动清扫车演示区域，结合车联网技术实现购物、接收快递等未来应用场景演示。

大会还举办“智能网联汽车测试区交流研讨会”“未来汽车开发者大会”等专题活动，共同探讨5G时代智能网联汽车趋势与未来。

华为轮值董事长徐直军提到，华为长期探索如何将ict技术优势与智能网联汽车融合，并且明确了“不造车”但“帮助车企造好车”的目标。期待通过4G、5G、云服务等技术把车和车、车和周边和道路连起来，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能服务等方面将这些年积累的技术面向智能网联汽车生态。

长安汽车则在近年投入20亿发展智能网联汽车，并携手腾讯华为等组建“北斗天枢联盟”，掌握200余项新兴技术。长安汽车董事长张宝林提到，智能网联汽车将重新定义汽车的属性，汽车行业变革深度前所未有，提高智能驾驶和强度，将人、车、生活融为一体，并在打造新型综合运输体系中发挥重要作用。

近年来，国家也出台了多项意见推动行业发展。2018年底，工信部制定的《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》提出，到2020年车联网产业跨行业融合将实现突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，“人-车-路-云”实现高度协同，车联网渗透率将达到30%以上。在强化示范应用方面，工信部等联合发布有关自动驾驶道路测试的全国性标准《智慧网联汽车自动驾驶功能测试规程》，涵盖了34种会遇到的道路交通状况。

据悉，“世界智能网联汽车大会”是全国首个经国务院批准的国家级智能网联汽车专业会议，是智能网联汽车领域高水平、高层次、全球规模最大且具有重要影响力的国际会议。本次大会将以“共建生态智领未来——开启汽车新时代”为主题，通过多场会议活动，探讨全球汽车产业新生态与技术创新版图重构，实现信息共享，增强行业认同，促进跨领域多层次合作与交流。