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深圳机场:机构大增仓 坐机构轿子

http://www.sina.com.cn 2007年11月01日 17:44 和讯

深圳机场:机构大增仓坐机构轿子

  新浪提示:本文属于个股点评栏目,仅为证券咨询人士对一只股票的个人观点和分析,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。

  世纪证券 柴隆

  周四大盘出现调整,周三的“八二”现象在一夕之间逆转为“二八”现象,涨少跌多,中国石化在成品油价格上涨消息的刺激下展开大幅拉升,也给其他指标股起到了一定的带动作用。从走势上看,指标股走势明显强于其他个股,而超跌股也随之进入了短暂的修整期。从技术上看,目前指数的各项技术指标已经得以修复,短期均线也扭头向上,呈多头排列,说明大盘短期趋势没变。短线来看,大盘在6000点附近面临震荡整理,预计周五大盘将继续在6000点附近盘整。

  大盘整理期间建议投资者可重点关注基金机构积极进驻的个股,由于基金机构深入其中,防御性好,上涨潜力大。从基金重仓股的二级市场表现来看,大多有着震荡盘升,上升通道保持良好的特点,因此股价一直就是节节高,市场投资者普遍也比较偏爱此类个股。其中表现突出的科达股份(600986),四个月涨3倍,涨幅达300%的原因就是在于机构的大举进驻,户均持股大幅增加。因此,我们建议投资者可继续关注机构大举建仓的深圳机场(000089)。

  从该股基本资料看出,6月30日至9月30日户均持股从8529股大幅增加到39136股,若按12元均价计算,户均持股市值高达近50万元,已达到一中大户水平,可见机构正在疯狂吸纳筹码。从这段时间该股走势来看,机构也是完全尚未脱离成本!

  深圳机场(000089),基本面很好、有业绩支撑,短线又超跌近20%,由于股性活跃和机构重仓持有,每次大盘反弹时其都极具爆发力。公司主营航空客货地面运输及过港保障服务,是我国南方的交通枢纽,据测算,未来几年公司的国际货运量将达50%以上。按照新加坡航空公司标准考评,公司在同类机场中排名第一。并且未来国民经济将强力推动民航业增长,成为全球增长最快的行业。按照规划,未来中国民航业每年增长12%,超过GDP增幅,航空业在我国还是朝阳行业,行业前景看好。公司定向增发获董事会通过,此次增发是向大股东购买飞行区资产。并且在时机成熟时,集团向公司注入第二条跑道。公司获资产注入后,业绩将实现稳步增长,公司三季度预告显示,公司净利增长近1成。

  二级市场上,深圳机场(000089)与上海机场同是空港上市公司,价差高达近3倍,比价优势突出,可见其仍具有十分广阔的上涨空间,加之该股短线超跌近20%,不管是指标股涨,还是超跌股涨,具备超跌、二线蓝筹、并且机构大举进驻特点的深圳机场都面临着很大的机会,值得关注。

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