迈腾的冲击波有多大

　　本报记者董小荣

　　自从首次公布将在国内生产的消息以来，迈腾就不断地给市场带来一些惊奇：因为放在上海或者长春生产而引起媒体对德国大众“出尔反尔”之举的批判；因为其同级车中少有的高科技配置而引起人们重提大众品牌的“技术过剩”论；因为其在大众品牌产品系列中的重要位置而引发人们再提两家合资企业竞争问题；也因为其在国内中高级轿车市场的NO.1地位而引起人们对它的价格的猜想……

　　7月11日晚，所有的争论、猜测、批判都有了一个初步答案，迈腾全系列产品正式上市，而且它又带给人们一个惊奇——20年来新上市的大众品牌新产品从来也没有给出过的极具诱惑力和竞争力的价格。

　　作为德国大众在华生产的大众品牌旗舰产品，迈腾也许肩负了大众集团太多的期望，大众中国CEO范安德曾不止一次讲过“要在日本人的家门口打败日本人”，并且已经借上海大众的明锐上市而打响了第一枪，迈腾是范安德开的第二枪——让对手感到巨大压力的产品价格。

　　迈腾的冲击波真的有这么大吗？

　　价格——让对手也让自己受到压力。

　　在11日的上市会上，迈腾共上市了7款车型，2.0L只有标准型手动档一款，价格为19.28万元；1.8TSI共6款车型，其中手动档3款，包括标准型、技术型和舒适型，价格分别为19.98万元、21.68万元和22.78万元；自动档3款，包括技术型、舒适型和豪华型，价格分别为22.98万元、23.98万元和24.98万元。

　　对比以往大众品牌新产品上市价格，迈腾的价格的确让很多人吃了一惊，甚至认为这将彻底打乱大众品牌的整个价格体系。实际上，可以将迈腾的此举看作范安德与日系车全面开战的深入——明锐已经有了一个极富竞争力的价格，迈腾使这一竞争力进一步加强，今后大众中国在华推出的新产品很有可能将继续对这一竞争力给予支持——这意味着今后大众品牌的产品价格将可能更容易被消费者所接受。

　　有人预测，公认的迈腾竞争对手之一的凯美瑞因为其日本车特有的“性价比”，因此还有“很大降价空间”，在迈腾公布价格后，它很有可能第一个宣布降价。实际上，这种预测是在暗指凯美瑞目前的利润很丰厚，而其它竞争车型因为其造车理念的原因，与凯美瑞具有同样的降价优势，这都将可能对迈腾的销售造成压力——消费者到底是想要一款更高品质的车，还是想要一款更便宜的车。

　　技术——

　　让对手也让自己更难超越

　　一汽-大众总经理安铁成认为：“全新迈腾1.8TSI及全系车型的推出，不仅丰富了一汽-大众的产品结构，使我们具备了更强大的市场竞争能力，而且也使一汽-大众成为国内惟一成熟的可同时生产高档轿车和中高档轿车的汽车生产基地。”一汽-大众销售公司总经理苏伟铭甚至用“最豪迈的动力表现、最顶级完善的安全保障、最无可挑剔的舒适驾控、最卓越领先的科技支撑、最引领潮流的外观造型”5个“最”来表示迈腾全面的领先科技，“为同级轿车树立了难以跨越的标杆”。

　　那么，迈腾的高科技到底表现在何处？与当前的竞争产品相比有什么优势？

　　迈腾“看不见的地方”包括其搭载的1.8TSI，这款发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美地结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性，特别是它的低转速大扭矩特征可以让驾驶者在任何时候都得到充足的动力供应；全系车型搭载最高级别的ESP电子稳定程序、采用了HSB高强度车身结构设计、无缝激光焊接总长度达42米、10个安全气囊及侧气帘……

　　即使在很多让人津津乐道，且是日本车长处的那些“看得见的地方”，迈腾也有不俗的表现。在外观造型上，迈腾代表了欧洲最新的汽车设计理念，有低至0.28的风阻系数；在高端商务豪华装备方面拥有可反射紫外线的前风挡玻璃、多功能行车电脑通……

　　大众汽车一直以技术领先著称，这缘于德国人的造车理念，但随着全球汽车市场的竞争日趋激烈，丰田汽车的造车理念正越来越受到市场的追捧，丰田总能造出既便宜又赚钱的车，这已经是公认的事实。大众汽车能否如此，也许迈腾可以开个头了。

　　后劲——

　　大众汽车需要超越自己

　　此次迈腾能够制定一个如此低的价格，原因是多方面的，一个事实是大众中国以及在华两家合资企业的竞争实力正在逐步提高。

　　据一汽-大众的销售数据显示，上半年共销售20.9756万辆，其中大众品牌16.4185万辆(6月单月销量为3.6538万辆)，与去年同期相比，增幅大约在25%左右，市场占有率在8.5%左右，在汽车企业市场排名中位列第三。

　　范安德到中国上任后，一直强调要降低成本，在两家合资企业内部也采取了一系列降成本的措施，主要包括：“模块化”、“联合采购”、“规模化效益”、“内部管理”等。虽然范安德从没有在公开场合明确透露过降成本的时间表和比例，但显然，努力正在取得效果。

　　重新梳理大众汽车在华产品的价格体系是一项复杂的工作，明锐和迈腾正在表现出大众品牌在华产品的未来价格走势。可以预期的是，大众品牌未来产品一方面将继续提供可靠的高科技装备，一方面通过降低生产成本而提供更有市场竞争力的价格，中国的消费者将因此而有可能得到具有更高性价比的大众品牌产品。

　　大众汽车需要做的就是持续不断地超越自己，从而继续稳固或提高在中国市场的占有率。